नया टेक्सास जायंट - टेक्सास कोस्टर समीक्षा पर छह झंडे

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 02:23

पिछले कुछ वर्षों से, पार्क उद्योग और रोमांचकारी पार्क प्रशंसकों को एक अद्भुत, सफलतापूर्ण विकास ने हिला कर रख दिया है। अतीत-उनके प्रमुख लकड़ी के रोलर कोस्टर जो अत्यधिक खुरदरे हो गए थे, उन्हें जीवन पर एक नया पट्टा दिया गया है। यात्रियों को सचमुच झकझोरने और निराश करने के बजाय, पुनर्जन्म के तट उन्हें अविश्वसनीय रूप से चिकनी सवारी दे रहे हैं और उन पर व्यापक मुस्कराहट डाल रहे हैं।

एक क्रांतिकारी तकनीक का उपयोग करते हुए, एक अभिनव कोस्टर निर्माता उम्र बढ़ने की सवारी के पारंपरिक लकड़ी के कोस्टर ट्रैक को तोड़ रहा है और उन्हें नए स्टील कोस्टर ट्रैक के साथ बदल रहा है, जिससे हाइब्रिड लकड़ी और स्टील रोलर कोस्टर बना रहे हैं। क्रांति सिक्स फ्लैग्स ओवर टेक्सास में अपने पौराणिक, लेकिन मोटे टेक्सास जायंट के साथ शुरू हुई। 2011 में सिक्स फ्लैग्स द्वारा परिवर्तन किए जाने के बाद, इसने हाइब्रिड कोस्टर न्यू टेक्सास जाइंट का नाम दिया।

2015 में, मुझे उस कोस्टर की सवारी करनी पड़ी जिसने हाइब्रिड सनक को दूर किया। तो न्यू टेक्सास जाइंट कैसा था? यह सब कुछ था जो मैंने सोचा था कि यह होगा: खुशी से चिकना, फिर भी जंगली, और एयरटाइम और मस्ती की विशाल खुराक से भरा हुआ।

कोस्टर आँकड़े

• कोस्टर का प्रकार: हाइब्रिड लकड़ी और स्टील ट्विस्टर
• शीर्ष गति: 65 मील प्रति घंटे
• ऊंचाई: 153 फीट
• गिराना: 147 फीट
• डिसेंट का कोण: 79 डिग्री
• सवारी करने के लिए न्यूनतम ऊंचाई: 48 इंच
• राइड निर्माता: रॉकी माउंटेन कंस्ट्रक्शन

यह कोस्टर का कैडिलैक है

नए टेक्सास जायंट के करीब पहुंचकर, आप इसकी सबसे प्रमुख विशेषता को याद नहीं कर सकते: इसका चमकीला नारंगी ट्रैक। आईबॉक्स ट्रैक (जिसे आयरन हॉर्स भी कहा जाता है) के रूप में जाना जाता है, इसकी अनूठी कॉन्फ़िगरेशन ने एक बार व्युत्पन्न कोस्टर को आज की शानदार चिकनी सवारी में बदलने में मदद की। यह न तो लकड़ी का कोस्टर ट्रैक है और न ही ट्यूबलर स्टील जो पारंपरिक स्टील कोस्टर में उपयोग किया जाता है। इसके बजाय इसे "I," अक्षर के आकार का बनाया गया है, जिसमें ट्रेनों के गाइड व्हील ट्रैक के चैनलों में अच्छी तरह से फिट होते हैं।

स्टेशन में प्रवेश करने पर, आप सवारी की दूसरी सबसे प्रमुख विशेषता: इसकी पागल ट्रेनों से मंत्रमुग्ध हो जाएंगे। वे विंटेज कैडिलैक की तरह डिज़ाइन किए गए हैं, जो मुख्य कारों पर क्रोम ग्रिल और हॉर्न हुड आभूषणों के साथ पूर्ण हैं। बेवजह, ट्रेनों में साइड विंडो भी शामिल हैं।

ट्रैक का व्यापार करने के अलावा, राइड निर्माता रॉकी माउंटेन कंस्ट्रक्शन ने कोस्टर के लेआउट में भी बदलाव किया। इसके रॉक-सॉलिड IBox ट्रैक से उत्साहित, RMC के लोगों ने मूल सवारी की लिफ्ट हिल की ऊंचाई 10 फीट से बढ़ाकर 153 फीट कर दी। इसने पहली बूंद को अतिरिक्त 10 फीट से बढ़ाकर 147 फीट कर दिया। 53 डिग्री के बजाय, आरएमसी ने पहली बूंद को एक अजीब 79 डिग्री पर पुन: कॉन्फ़िगर किया। सभी ट्विकिंग ने गति को 3 मील प्रति घंटे से बढ़ाकर 65 मील प्रति घंटे कर दिया।

क्लिक और क्लैकिंग अप -- वे अप - लिफ्ट हिल, यात्रियों को शीर्ष पर एक चिन्ह मिलता है। कुछ पारंपरिक के बजाय जैसे"कोई खड़ा नहीं है," संकेत पढ़ता है, "रुको! आइए इस पर चर्चा करें!" आपको चंचलता से प्यार करना होगा।

पहली बूंद शानदार रही। नीचे से टकराते हुए और ऊपर उठते हुए, न्यू टेक्सास जाइंट ने एयरटाइम के कई पॉपों में से पहला दिया। मैं ट्रेन के आगे और पीछे दोनों में सवार हुआ और पाया कि आगे की सीटों में अधिक स्पष्ट एयरटाइम की पेशकश की गई थी।

यह कोस्टर आपको शाफ्ट देता है

चाहे मैं कहीं भी बैठा हो, कोस्टर की सुगम सवारी स्पष्ट थी। क्लंकी, कभी-कभी झकझोरने वाले लकड़ी के कोस्टर अनुभव के बजाय, ट्रेन ने ट्रैक को गले लगाया और एक स्थिर, सुनिश्चित सवारी की पेशकश की। फिर भी, न्यू टेक्सास जायंट अपने कुछ लकड़ी के कोस्टर सार को बनाए रखने में कामयाब रहा। यह वास्तव में लकड़ी और स्टील के कोस्टर के संयोजन की तरह लगा - जो कि ठीक यही है।

एयरटाइम हिल के बाद, कोस्टर अपने ओवर-बैंक्ड टर्न में से एक में प्रवेश कर गया। और ओवर-बैंकिंग से मेरा मतलब 95 डिग्री या उससे अधिक बग़ल में है। फिर भी, कोई फर्क नहीं पड़ता कि उन्हें किन तत्वों का सामना करना पड़ा, ट्रेन और उसके यात्री नियंत्रण में रहे और कंपकंपी या किसी भी तरह की झटकेदार संवेदनाओं से मुक्त रहे।

अपने आप में और बाहर घुमाते हुए, सवारी ने मध्य-पाठ्यक्रम ब्रेक रन मारने से पहले अधिक शानदार एयरटाइम और अत्यधिक बैंक्ड मोड़ की पेशकश की। अपने अंतिम कार्य के लिए, कोस्टर में तीन सुरंगें थीं, जिनमें से पहली की पहचान "एंगस ऑयल एंड गैस शाफ्ट" के रूप में की गई है। पथभ्रष्ट सुरंगों के बाद, अभी भी क्रूर लेकिन सुगम सवारी स्टेशन पर लौट आई।

कहने के लिए बहुत सी अद्भुत बातों के साथ, आप सोच रहे होंगे कि मैं न्यू टेक्सास जाइंट क्यों देता हूंकेवल चार सितारे। अगर मैंने 2011 में इसकी शुरुआत के समय इसकी समीक्षा की होती, तो मैं और अधिक उदार होता। हालांकि, मुझे सिक्स फ्लैग्स फिएस्टा टेक्सास में आयरन रैटलर और सिक्स फ्लैग्स मैजिक माउंटेन में ट्विस्टेड कोलोसस दोनों की सवारी करने का सौभाग्य मिला है। दोनों हाइब्रिड कोस्टर, जो सिक्स फ्लैग्स ओवर टेक्सास राइड के बाद खुले, मूल के प्रति कृतज्ञता का ऋणी हैं। लेकिन मेरे अनुमान में, वे दोनों न्यू टेक्सास जाइंट को पीछे छोड़ चुके हैं और इसे एक स्टार से नीचे गिरा दिया है। अनुवर्ती सवारी उस अविश्वसनीय क्षमता को प्रदर्शित करती है जो IBox ट्रैक और हाइब्रिड अवधारणा प्रदान करती है। फिर भी, ग्राउंडब्रेकिंग हाइब्रिड कोस्टर एक अद्भुत सवारी है। (देखें कि कैसे कुछ कोस्टर न्यू टेक्सास जाइंट की तुलना सबसे अच्छे हाइब्रिड वुडन और स्टील कोस्टर के मेरे रंडाउन में करते हैं।)

यह देखना आसान है कि पूरे उद्योग में उम्र बढ़ने वाले वुडी को बदलने की प्रवृत्ति उच्च गियर में क्यों आ गई है। न्यू टेक्सास जाइंट पर एक सवारी लें, और आप चिल्ला रहे होंगे, "क्रांति को लंबे समय तक जीवित रखें!"