मैग्नम XL-200 - सीडर पॉइंट के लेजेंडरी कोस्टर की समीक्षा

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मैग्नम XL-200 - सीडर पॉइंट के लेजेंडरी कोस्टर की समीक्षा
मैग्नम XL-200 - सीडर पॉइंट के लेजेंडरी कोस्टर की समीक्षा

वीडियो: मैग्नम XL-200 - सीडर पॉइंट के लेजेंडरी कोस्टर की समीक्षा

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देवदार प्वाइंट पर मैग्नम XL-200
देवदार प्वाइंट पर मैग्नम XL-200

यह वह कोस्टर है जिसने आधुनिक समय के कोस्टर युद्धों की शुरुआत की। जब 1989 में इसकी शुरुआत हुई, तो मैग्नम XL-200 ने रोलर कोस्टर के लिए एक बार की अकल्पनीय 200-फुट ऊंचाई की बाधा को तोड़ दिया। उस समय अपने स्वयं के एक वर्ग में, सीडर पॉइंट ने अपनी नई सवारी के लिए "हाइपरकोस्टर" शब्द गढ़ा। आज, हाइपरकोस्टर सामान्य रूप से सवारी के लिए संदर्भित करते हैं, जैसे मैग्नम, 200 और 300 फीट के बीच चढ़ते हैं और ऊंचाई, गति, त्वरण और बहुत सारे एयरटाइम के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं, लेकिन उलटा नहीं।

  • रोमांच स्केल (0=विम्पी!, 10=यिक्स!): 7
  • अत्यधिक ऊंचाई और गति, बहुत सारे एयरटाइम

  • कोस्टर प्रकार: स्टील आउट-एंड-बैक हाइपरकोस्टर
  • शीर्ष गति: 72 मील प्रति घंटे
  • ऊंचाई प्रतिबंध: 48 इंच
  • ऊंचाई: 205 फीट
  • पहली बूंद: 195 फीट
  • सवारी का समय: 2 मिनट, 45 सेकंड

रोमांचक कोस्टर का प्रतीक नहीं रहा

जब हम मैग्नम के लिए "रोमांच पैमाने" निर्दिष्ट कर रहे थे, तो यह हमारे लिए कितना अजीब था कि पौराणिक कोस्टर "केवल" 10 संभावित बिंदुओं में से 7 का गुण रखता है। जब इसने पहली बार अपनी विशाल 205-फुट लिफ्ट पहाड़ी पर चढ़ाई की, तो मैग्नम दुनिया का सबसे ऊंचा रोलर कोस्टर था, और एक सफेद-नक्कल रोमांचकारी सवारी का प्रतीक था। इसमें एड्रेनालाईन के दीवाने थे जो एक के लिए लार टपका रहे थेहाइपरकोस्टर फिक्स।

हालांकि यह अभी भी अविश्वसनीय रोमांच प्रदान करता है, मैग्नम को कई बार ग्रहण किया गया है (सीडर पॉइंट पर कोस्टर सहित) और अब उतना दुस्साहसी नहीं है जितना पहले था। जैसे ही मैग्नम ने 200 फुट की दहलीज को दुर्घटनाग्रस्त किया, इसने कोस्टर प्रशंसकों की रोमांच सीमा बढ़ा दी। आज के मानकों के अनुसार, इसे लगभग (लगभग जोर देने के साथ) विचित्र माना जा सकता है।

सवारी काफी सरल है। यह 205 फीट चढ़ता है, 195 फीट ऊंचा बाल गिराता है, और चढ़ते समय एयरटाइम की एक दीवार बचाता है और फिर एक दूसरी विशाल पहाड़ी में गिर जाता है। (दिलचस्प बात यह है कि यह वास्तव में एक बूंद है, न कि एक कोस्टर की ऊंचाई जो इसकी स्थिति निर्धारित करनी चाहिए; क्योंकि मैग्नम की पहली बूंद 195 फीट है, यह तकनीकी रूप से हाइपरकोस्टर के रूप में योग्यता से पांच फीट कम है।) दूसरी पहाड़ी के नीचे, यह एक ढकी हुई सुरंग में चढ़ता है, एक व्यापक मोड़ बनाता है, और बनी पहाड़ियों की एक श्रृंखला को नेविगेट करता है जो स्टेशन पर वापस आने के लिए लगातार हवा का समय देती है।

एरी झील के किनारे इसका स्थान नाटक में जोड़ता है। झील के नीले पानी की जगमगाहट के साथ, मैग्नम अपनी लिफ्ट हिल पर चढ़ता है, गिरता है, और अपने टर्नअराउंड की देखभाल करता है, यह दृश्य लुभावनी है। (माना जाता है, लेक एरी के नज़ारे सीडर पॉइंट के लगभग हर बड़े कोस्टर में प्रमुखता से दिखाई देते हैं।) और ट्रैक के कुछ अन्य कवर किए गए खंड, जिनमें सवारी के अंत के पास एक भी शामिल है, रहस्य को जारी रखते हैं।

मैग्नम XL-200 कोस्टर की पहली पहाड़ी और बूंद
मैग्नम XL-200 कोस्टर की पहली पहाड़ी और बूंद

मैग्नम ने अपने सितारे कमाए

लेकिन मैग्नम ने अपने थ्रिल कैचेट से ज्यादा खो दिया है। यह इनायत से वृद्ध नहीं हुआ है और इसमें खुरदरा हो सकता हैस्पॉट-विशेष रूप से कुछ नए, सुपर-स्मूद कोस्टर जैसे सीडर पॉइंट के अपने मेवरिक की तुलना में।

दिन के समय और अन्य परिस्थितियों के आधार पर, स्टील मैग्नम पर एक सवारी लगभग अधिक विकट लकड़ी के कोस्टर की तरह महसूस कर सकती है। इसकी ट्रेन एक पहाड़ी पर गर्जना करती है जो अपने यात्रियों को अगल-बगल खटखटाती है, हवा में चलती है, और ऊपर के पहियों के टकराने पर गड़गड़ाहट होती है, और फिर- केरप्लंक!-सकारात्मक G-बलों के किक के रूप में नीचे की ओर झुकती है। इसकी तुलनात्मक खुरदरापन के कारण, मैग्नम वास्तव में कुछ अधिक परिष्कृत हाइपरकोस्टरों की तुलना नहीं की जा सकती है, जैसे कि बुश गार्डन विलियम्सबर्ग में अपोलो का रथ और सीवर्ल्ड ऑरलैंडो में माको।

लेकिन इस बात से कोई इंकार नहीं है कि कोस्टर इतिहास में मैग्नम का महत्वपूर्ण स्थान है। अपनी ऊंचाई के रिकॉर्ड के अलावा, यह सबसे तेज और सबसे तेज कोस्टर था जब इसने शुरुआत की थी। हो सकता है कि कोई रेशमी चिकनी हाइपरकोस्टर न हो, यह अग्रणी मैग्नम के लिए नहीं था। 2004 में, अमेरिकी कोस्टर उत्साही ने संगठन के ACE रोलर कोस्टर लैंडमार्क पुरस्कार के साथ सवारी के ऐतिहासिक महत्व को सम्मानित किया।

और सीडर पॉइंट के इतिहास में भी इसका महत्वपूर्ण स्थान है। मैग्नम ने रिकॉर्ड तोड़ने वाले तटस्थों के लिए एक पार्क प्रवृत्ति स्थापित की। 2000 में, सीडर प्वाइंट ने मिलेनियम फोर्स को लॉन्च किया, जो उस समय दुनिया का सबसे लंबा (310 फीट) और सबसे तेज (93 मील प्रति घंटे) फुल-सर्किट कोस्टर था। तीन साल बाद, इसने टॉप थ्रिल ड्रैगस्टर की शुरुआत की, जिसने 420 फीट और 120 मील प्रति घंटे की रफ्तार से सीडर प्वाइंट को फिर से दुनिया के सबसे ऊंचे और सबसे तेज रोलर कोस्टर का घर बना दिया (कम से कम तब तक जब तक कि इसे बाद में दोनों श्रेणियों में ग्रहण नहीं कर लिया गया)।

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