किंग्स आइलैंड में द बीस्ट रोलर कोस्टर की समीक्षा

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 02:22

द बीस्ट अक्सर कोस्टर प्रशंसकों की शीर्ष -10 सूचियों में दिखाई देता है। यह दुनिया के सबसे प्रसिद्ध लकड़ी के रोलर कोस्टर में से एक है। हेक, प्रसिद्ध किड-लिट लेखक आरएल स्टाइन ने इसके बारे में एक किताब भी लिखी थी। लेकिन हमें लगता है कि किंग्स आइलैंड में द बीस्ट ग्रह पर सबसे अधिक ओवररेटेड रोलर कोस्टर है। यही कारण है।

• कोस्टर का प्रकार: लकड़ी का इलाका
• ऊंचाई: 110 फीट
• पहली बूंद: 135 फीट
• दूसरा लिफ्ट हिल ड्रॉप: 141 फीट
• शीर्ष गति: 65 मील प्रति घंटे

द बीस्ट शीर्ष 10 सबसे तेज लकड़ी के रोलर कोस्टर में से एक है।

• ट्रैक की लंबाई: 7359 फीट
• ऊंचाई की आवश्यकता: 48 इंच
• सवारी का समय: 4:10 मिनट (दुनिया का सबसे लंबा लकड़ी का कोस्टर)
• 2009 में समीक्षा की गई

द बीस्ट बीन डी-क्लॉड

एक समय, शायद, द बीस्ट अपनी पौराणिक स्थिति के हकदार थे। 1979 में डेब्यू करते हुए, इसमें कई नवीन और अद्वितीय तत्व शामिल थे। 7, 359 फीट पर, यह अभी भी दुनिया के सबसे लंबे लकड़ी के कोस्टर का रिकॉर्ड रखता है। और इसकी जुड़वां लिफ्ट पहाड़ियां निश्चित रूप से इसे कोस्टर पैक से अलग करती हैं। दूसरी लिफ्ट हिल, द बीस्ट के राइडर्स को 540-डिग्री हेलिक्स में गोता लगाने के लिए भेजती है, जो बड़े पैमाने पर अंधेरे में है। मेसन, ओहियो जंगल में गहरी दफन, इलाके कोस्टर अपने विस्तार के साथ देखभाल करता है,ट्री-लाइनेड कोर्स किंग्स आइलैंड से बीच में छिपा हुआ है।

कुछ टीएलसी के साथ, कोस्टर संभवतः एक जंगली और ऊनी सवारी देने में सक्षम होगा। इसके उत्साही समर्थकों की सेना यह संकेत देती प्रतीत होती है कि उसने एक बार ऐसा ही किया था-और शायद कई सालों तक। लेकिन कहीं न कहीं रास्ते में (हमने 2009 में कोस्टर की सवारी की), किंग्स आइलैंड ने ट्रिम ब्रेक लगाकर द बीस्ट को हटा दिया।

कोस्टर ट्रेनों को रोकने के बजाय, ट्रिम ब्रेक उन्हें धीमा करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। पार्क अक्सर उनका उपयोग सवारी के दौरान टूट-फूट को कम करने में मदद करने के लिए करते हैं और इस तरह रखरखाव पर पैसे बचाते हैं। 7, 359 फीट के ट्रैक के साथ, द बीस्ट के पास बनाए रखने के लिए बहुत कुछ है। और इसमें अब बहुत सारे ट्रिम ब्रेक हैं।

यह थ्रिल मशीनों के एक छोटे समूह में से एक है जो पहली बूंद पर ब्रेक लगाता है। आउट-ऑफ-कंट्रोल, हाई-स्पीड रिलीज़ के बजाय, जो अधिकांश कोस्टर ऑफ़र करते हैं, द बीस्ट अपने शुरुआती 135-फुट ड्रॉप के दौरान जब्त कर लेता है। हमारे लिए, यह अक्षम्य है और सवारी की शुरुआत में निराशाजनक स्वर सेट करता है।

द बीस्ट को ट्रिम कर दिया गया है

दूसरे लिफ्ट हिल के बाद राइड की 141 फुट की गिरावट से ट्रिम ब्रेक भी मज़ा चूसते हैं। और बीस्टली ब्रेक ने कई अन्य बिंदुओं पर भी गति को कम कर दिया। ट्रिम ब्रेक शायद एक और हानिकारक विशिष्टता में योगदान करते हैं: जानवर के पास वस्तुतः कोई एयरटाइम नहीं है। एक लकड़ी के कोस्टर के लिए जो चार मिनट से अधिक समय में देखता है, वह पागल है और लगभग समझ से बाहर है।

फ्री-फ्लोटिंग, तितलियाँ-इन-योर-स्टम नेगेटिव Gs, अधिक हिंसक बेदखलदार हवा के साथ, लकड़ी के कोस्टर का पर्याय हैं। लेकिन द बीस्ट में सवार यात्रीअपनी सीट कभी न छोड़ें (कम से कम जब हम उस पर सवार हों)। बिना एयरटाइम और ट्रिम ब्रेक के अपने त्वरण और गति को कम करने के साथ, द बीस्ट एक कोस्टर कम है और जंगल के माध्यम से एक दुर्लभ सवारी है।

यदि आप बहुत अधिक एयरटाइम के साथ अधिक क्लासिक लकड़ी के कोस्टर अनुभव की तलाश में हैं, तो किंग्स आइलैंड में रेसर पर जाएं। यदि आप अधिक आधुनिक लकड़ी का कोस्टर चाहते हैं जो एयरटाइम से भरा हो, तो पार्क के मिस्टिक टिम्बर्स देखें। वास्तव में उत्कृष्ट सवारी अनुभव के लिए, हाइपरकोस्टर, डायमंडबैक पर कूदें। आपको विश्वास नहीं होगा कि फ्लोटर एयरटाइम यह बचाता है।

यह कहना नहीं है कि द बीस्ट का कोई रिडीमिंग वैल्यू नहीं है। दूसरी लिफ्ट हिल के बाद, ट्रिम ब्रेक द्वारा क्रांति-डेढ़ हेलिक्स से समझौता किया जा सकता है, लेकिन यह अभी भी मजेदार है। एक लकड़ी की छतरी एक सुरंग बनाती है जो कि बीस्ट की खोह में एक भटकाव, रोशनी से बाहर यात्रा के लिए अधिकांश लंबी और घुमावदार हेलिक्स को ढँक देती है। और कोस्टर की सीट से चिपके रहना कितना भी अजीब क्यों न हो, फिर भी यह अपेक्षाकृत तेज़ गति से जंगल में छिपने की हड़बड़ी है।

द बीस्ट के आस-पास पुरानी यादों का अहसास भी है। तनाव पैदा करने के बजाय, लजीज, "रहस्यमय," लुक-आउट-फॉर-द-बीस्ट! रेलगाड़ी के बजते ही संगीत बजता है, पहली लिफ्ट हिल एक जानने वाली चकली पैदा करती है। मेटल-ऑन-मेटल स्क्रीचिंग और राइड को लुब्रिकेट करने के लिए इस्तेमाल की गई ग्रीस की फंकी महक इसके गौरवशाली दिनों के लिए अतिरिक्त संवेदी लिंक प्रदान करती है।

लोग अभी भी लोकप्रिय सवारी के लिए आते हैं। वे इसे प्यार करना चाहते हैं। (बिल्ली, हम इसे प्यार करना चाहते थे।) और कुछ निस्संदेह करते हैं। लेकिन एनीमिकयात्रियों को आज जो अनुभव मिलता है, वह वैसा नहीं हो सकता जैसा प्रशंसित कोस्टर बिल्डर चार्ली डिन के दिमाग में था, जब उन्होंने कार्टर प्रेसीडेंसी के दौरान द बीस्ट को लॉन्च किया था। हो सकता है कि किंग्स आइलैंड को एक बड़े बदलाव पर विचार करना चाहिए। नई ट्रेनों को जोड़कर, कुछ री-ट्रैकिंग करके, और ट्रिम ब्रेक को हटाकर, हम शर्त लगाते हैं कि यह जानवर जीवन में वापस दहाड़ सकता है।