वेस्ट वाइट पॉटर 19 सेलबोट की समीक्षा

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 02:21

द वेस्ट वाइट पॉटर 19, अपनी छोटी बहन 15 की तरह, तीन दशकों से अधिक समय से एक लोकप्रिय पॉकेट क्रूजर सेलबोट रहा है। यूके में एक मूल डिजाइन से प्रेरित होकर, इसे अब कैलिफोर्निया में इंटरनेशनल मरीन द्वारा बनाया गया है। पिछले कुछ वर्षों में कई सुधार किए गए हैं, जबकि नौकाओं ने अभी भी मूल रूप बरकरार रखा है और अनुयायियों के एक बड़े, समर्पित समूह को आकर्षित किया है। वे अभी भी यू.एस. में चुनिंदा प्रमुख बोट शो में दिखाए जाते हैं

द पॉटर 19 न केवल इसलिए लोकप्रिय है क्योंकि यह एक कठिन छोटी नाव है जिसे पालना आसान है, बल्कि इसलिए भी कि यह अपनी लंबाई के लिए बहुत अधिक नाव है। इसकी हार्ड-चाइन पतवार अच्छी स्थिरता प्रदान करती है और इसमें कॉकपिट को सूखा रखने में मदद करने के लिए एक उच्च फ्रीबोर्ड है, और यह बहुत आसान और क्षमा करने वाली नाव है। छोटे परिभ्रमण के लिए आराम से "शिविर" जोड़े के लिए केबिन काफी बड़ा है। पॉटर 19 को अटलांटिक और कैलिफ़ोर्निया से हवाई तक भी रवाना किया गया है!

विवरण और विशेषताएं

विवरण

• कुल लंबाई: 18 फीट 9 इंच
• लंबाई जलरेखा: 16 फीट 4 इंच
• बीम: 7 फीट 6 इंच
• ड्राफ्ट 6 इंच (ऊपर की ओर), 3 फीट 7 इंच (नीचे की ओर)
• विस्थापन: 1225 पाउंड
• कील वेट (गिट्टी): 300 पाउंड
• मेनसेल: 89 वर्ग फुट
• हेडसेल: 53 वर्ग।फीट (जिब), 93 वर्ग फीट (जेनोआ)
• मस्तूल ऊंचाई: डेक से 22 फीट ऊपर, जलरेखा से लगभग 27 फीट ऊपर
• मानक ट्रेलर वजन: लगभग 500 पाउंड
• लगभग $5000 और उससे अधिक के लिए अच्छी स्थिति में उपयोग किया जा सकता है

मुख्य विशेषताएं

निम्नलिखित चुनिंदा पैकेज में एक नए पॉटर 19 के साथ मानक आता है। पिछले वर्षों में सभी सुविधाएँ मानक नहीं थीं, इसलिए इस्तेमाल की जाने वाली नावें भिन्न हो सकती हैं।

• जस्ती कील उपयोग में आसान कॉकपिट विंच के साथ लंबवत रूप से पीछे हटती है
• किक-अप रडर समुद्र तट के लिए अनुमति देता है
• हॉसेपाइप/एयर वेंट के साथ एंकर राइड लॉकर
• महोगनी साथी द्वार
• समायोज्य ट्रांसॉम मोटर माउंट
• केबिन टॉप पर टीक हैंड्रिल
• स्टेनलेस स्टील तैरना/बोर्डिंग सीढ़ी
• चलती रोशनी, लंगर की रोशनी
• ब्यूटेन-कनस्तर सिंगल-बर्नर स्टोव
• 15-गैलन पानी की व्यवस्था डेक फिल के साथ
• हैंड पंप से सिंक
• मरीन पोर्टा-पॉटी इन बिल्ट-इन केबिन एरिया
• कस्टम जस्ती ट्रेलर
• स्टेनलेस स्टील मास्ट बैसाखी (ट्रेलिंग के लिए)

वैकल्पिक सुविधाएँ

• स्क्रीन के साथ पोर्ट खोलना
• अंतर्निहित 36-क्वार्ट कूलर
• जिफी रीफिंग सिस्टम
• एक-व्यक्ति मस्तूल-स्थापना प्रणाली
• रंगीन पतवार और/या डेक
• रंगीन पाल
• हेडसेल के लिए सीडीआई फर्लर
• सिंगलहैंडर पैकेज (कॉकपिट के लिए लाइनें, आदि)
• जेनोआ जीत
• असममित स्पिनर
• बिमिनी

एक कुम्हार को सेलिंग 19

चूंकि यह एक छोटी, हल्की नाव है, कुम्हार 19 को बिना के ट्रेलर के लिए आसान हैविशेष वाहन। डेक-स्टेप्ड, हिंगेड मास्ट को एक व्यक्ति द्वारा मास्ट-राइजिंग सिस्टम के साथ उठाया जा सकता है, या दो बिना, लॉन्च करने से पहले सब कुछ करने के लिए एक घंटे से भी कम समय के काम का एक साधारण मामला बना सकता है। चूँकि नाव उठाई हुई कील के साथ केवल 6 इंच खींचती है और पतवार ऊपर की ओर टिकी होती है, यह लगभग सभी नाव रैंप पर आसानी से लॉन्च हो जाती है।

कई मालिकों ने कॉकपिट तक लाइनों का नेतृत्व किया है, बिना डेक पर ऊपर जाने के लिए नौकायन को सक्षम करने के लिए, यह मानते हुए कि आपके पास सीडीआई फर्लर है जैसा कि अधिकांश मालिक करते हैं। यहां तक कि बिना हैलर्ड को पीछे किए मेनसेल को ऊपर उठाने के लिए, एक लंबा नाविक मस्तूल के ठीक पीछे साइड बर्थ पर केबिन के अंदर खड़ा हो सकता है और आसानी से मेन को ऊपर खींच सकता है और हैलार्ड को बंद कर सकता है। बोल्ट्रोप से जुड़े सेल स्लग की सलाह दी जाती है और इसे एक हाथ से चलने वाला ऑपरेशन बनाएं जिसमें केवल कुछ सेकंड लगते हैं।

पतवार की कठोर चिनों का मतलब है कि नाव एक गोल या वी पतवार वाली नावों की तुलना में 10 से 15 डिग्री से अधिक धीमी गति से चलती है, और चाइन्स भी धनुष स्प्रे को पीछे की ओर फेंकते हैं। कॉकपिट की ओर। व्यापार-बंद, नौकायन करते समय एक नुकसान यह है कि नाव लहरों में या अन्य नावों की लहरों में नौकायन करते समय अपने लगभग सपाट पतवार को पाउंड करती है।

किसी भी छोटी सेलबोट पर, चालक दल और यात्री वजन को लाभ के लिए स्थिति में रखना महत्वपूर्ण है (यानी, एड़ी को कम करने के लिए हवा की तरफ सबसे अधिक वजन), लेकिन यह चार वयस्कों के लिए पर्याप्त बड़े कॉकपिट के साथ कोई समस्या नहीं है। आराम से रहो। कई ट्रेलर करने योग्य सेलबोट्स के लाइटर सेंटरबोर्ड के विपरीत अपेक्षाकृत भारी ड्रॉप कील, बढ़ी हुई स्थिरता के लिए अच्छा, गहरा गिट्टी प्रदान करता है। पूर्ण के तहतएक जेनोआ के साथ पाल, नाव लगभग 12 समुद्री मील से अधिक हवा के साथ अत्यधिक एड़ी शुरू कर सकती है, लेकिन मुख्य आसानी से चट्टान हो जाती है और जीब आंशिक रूप से एड़ी को कम करने के लिए झुका हुआ है। P-19 हवा के कम से कम 5 समुद्री मील में अच्छी तरह से चलता है और 10-गाँठ वाली हवा में 5.5 समुद्री मील के आसपास जल्दी से अपनी पतवार की गति तक पहुँच जाता है।

अधिकांश मालिक 4 से 6 एचपी आउटबोर्ड के साथ बिजली देते हैं। लॉन्ग-थ्रो एडजस्टेबल मोटर माउंट या तो शॉर्ट- या लॉन्ग-शाफ्ट आउटबोर्ड का उपयोग करने की अनुमति देता है। जब तक महत्वपूर्ण लहरें या तेज हवा न हो, नाव आसानी से 5 समुद्री मील पर इंजन के साथ आधी शक्ति के तहत आसानी से चलाती है।

पॉटर ओनर्स एसोसिएशन में विभिन्न पॉटर नाविकों द्वारा उनके अनुभवों के बारे में लिखी गई कई कहानियां शामिल हैं। हमेशा नाविक की गलती के कारण पलटने या गंभीर समस्याओं की बहुत कम रिपोर्टें होती हैं, जैसे कि कील को नीचे करना भूल जाना या पाल को कसकर साफ करना और फिर हवा की ओर मुड़ना। जब सही ढंग से रवाना किया गया, तो पॉटर संभवतः अपने आकार के अधिकांश सेलबोट्स से अधिक सुरक्षित है। किसी भी सेलबोट की तरह एक बिल्कुल नए नाविक को सलाह दी जाती है कि पहली बार बाहर निकलने से पहले किसी न किसी प्रकार के नौकायन निर्देश हों, लेकिन पॉटर 19 एक अच्छी नाव है जिस पर मूल बातें सीखी जा सकती हैं।

एक कुम्हार का इंटीरियर 19

द पॉटर 19 अपने आंतरिक स्थान का अच्छा उपयोग करता है। हालाँकि किसी भी छोटी सेलबोट पर मंडराते हुए घूमने की जगह की तुलना में कैंपिंग की ओर अधिक झुकाव होता है, जैसा कि एक बड़ी क्रूज़िंग बोट पर होता है, पॉटर 19 अपने आकार की तुलना में अधिक आरामदायक होता है। इसकी चारों बर्थ लगभग साढ़े छह फीट लंबी हैं, और इसमें अच्छा भंडारण हैनीचे। फिर भी, यह एक दुर्लभ फोरसम होगा जो एक या दो रात से अधिक समय तक क्रूज करेगा। लेकिन दो के सोने के लिए बहुत जगह है और गियर डफल्स और प्रावधानों के लिए अन्य बर्थ का उपयोग करें।

सिंगल-बर्नर ब्यूटेन स्टोव एक-पॉट भोजन के लिए अच्छा काम करता है, और सिंक सीमित उपयोग के लिए आसान है। (हालाँकि थ्रू-हल ड्रेन नहीं है: आप अपने "ग्रे पानी" को इसके जलाशय बैग से ले जाते हैं या डंप करते हैं।) कई मालिक भंडारण डिब्बे की व्यवस्था करने और अन्यथा उपलब्ध स्थान का उपयोग करने में काफी रचनात्मक रहे हैं। उदाहरण के लिए, यदि आपकी नाव में बिल्ट-इन कूलर की कमी है, तो कूलर को कंपेनियनवे चरणों के नीचे और पीछे खिसकाया जा सकता है।

नीचे की रेखा

बाजार में छोटी ट्रेलर योग्य सेलबोट्स की विस्तृत विविधता में, पॉटर 19 उन मालिकों की ज़रूरतों को बेहतर ढंग से पूरा करता है जो लगभग दूसरों की तुलना में कुछ क्रूज़िंग करना चाहते हैं, जो इस लंबाई में आमतौर पर ओवरनाइटिंग की तुलना में दिन के लिए अधिक डिज़ाइन किए जाते हैं।

चूंकि कुम्हार इतने लंबे समय से हैं, कई क्षेत्रों में उपयोग किए जाने वाले एक को ढूंढना मुश्किल नहीं है। लेकिन क्योंकि वे अपने आला के भीतर भी बहुत लोकप्रिय हैं, वे अन्य ट्रेलरों की तुलना में कुछ अधिक कीमतों पर 22 फीट या उससे अधिक तक बेचते हैं। यदि आप इसे वहन कर सकते हैं, तो पॉटर के लिए विस्तार करना सार्थक है यदि आप इसके रूप को पसंद करते हैं और इसकी जगह चाहते हैं - आप निराश नहीं होंगे।

यदि आप पॉटर 19 की तरह एक ट्रेलर योग्य सेलबोट के बारे में सोच रहे हैं, तो याद रखें कि एक बड़ा लाभ इसे आसानी से अन्य नौकायन स्थलों तक ले जाने की क्षमता है, जैसे कि सर्दियों में फ़्लोरिडा कीज़ की ओर जाना।

अधिक के लिए निर्माता की साइट देखेंजानकारी।