दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे टॉय ट्रेन: आवश्यक गाइड

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 02:01

दार्जिलिंग टॉय ट्रेन, जिसे आधिकारिक तौर पर दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे के रूप में जाना जाता है, यात्रियों को पूर्वी हिमालय की निचली पहुंच के माध्यम से दार्जिलिंग की लहरदार पहाड़ियों और हरे-भरे चाय के बागानों तक पहुँचाती है। भारत में अधिकांश अन्य पहाड़ी बस्तियों की तरह, दार्जिलिंग कभी अंग्रेजों की ग्रीष्मकालीन वापसी थी। रेलवे को 1881 में पूरा किया गया था और 1999 में यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थल के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। आज, भारत में कुछ शेष बचे हुए भाप इंजनों में से कुछ इसके साथ चलते हैं। टॉय ट्रेन की सवारी दार्जिलिंग की लोकप्रिय चीजों में से एक है।

स्थान और रेल मार्ग

पश्चिम बंगाल राज्य में न्यू जलपाईगुड़ी से सिलीगुड़ी, कुर्सेओंग और घूम होते हुए दार्जिलिंग तक रेल मार्ग 80 किलोमीटर (50 मील) तक चलता है। घूम, समुद्र तल से 7,400 फीट की ऊंचाई पर, मार्ग का सबसे ऊंचा स्थान है। रेलवे लाइन कई उत्साहजनक रिवर्स और लूप के माध्यम से तेजी से चढ़ती है। इनमें से सबसे सुंदर में से एक है बतासिया लूप, घूम और दार्जिलिंग के बीच। ट्रेन पांच प्रमुख दुल्हनों और 450 से अधिक छोटे पुलों के ऊपर से गुजरती है, साथ ही यह 870 से अधिक वक्रों को पार करती है!

न्यू जलपाईगुड़ी स्टेशन पश्चिम बंगाल के दूसरे सबसे बड़े शहर सिलीगुड़ी के करीब है। यह भारत के अन्य हिस्सों से अच्छी तरह से जुड़ा हुआ हैसड़क और रेल। बागडोगरा में हवाई अड्डा भी करीब 20 मिनट की दूरी पर है। सिलीगुड़ी कुर्सेओंग से लगभग 35 किलोमीटर (22 मील) और दार्जिलिंग से 65 किलोमीटर (40 मील) दूर है।

दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे की सवारी कैसे करें

दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे विभिन्न पर्यटक ट्रेन सेवाएं संचालित करता है। ये हैं:

• दैनिक यात्री सेवाएं -- न्यू जलपाईगुड़ी से दार्जिलिंग तक चलने वाले "एनडीएम-6" श्रेणी के डीजल इंजन, प्रथम श्रेणी और आधुनिक नए विस्टाडोम वातानुकूलित कैरिज के साथ।
• टॉय ट्रेन जॉय राइड्स -- डीजल और स्टीम लोकोमोटिव प्रथम श्रेणी के डिब्बों के साथ जो यात्रियों को दार्जिलिंग से घूम वापसी तक 2 घंटे की यात्रा पर ले जाते हैं। जॉयराइड में बटासिया लूप में 10 मिनट का स्टॉप और घूम रेलवे संग्रहालय में 30 मिनट का स्टॉप शामिल है।
• सफारी ट्रेनें -- सिलीगुड़ी से रंगटोंग तक चलने वाले डीजल और भाप इंजन, सुरम्य महानंदा वन्यजीव अभयारण्य, सुकना में रेलवे संग्रहालय और "जेड" रिवर्स के दृश्यों के साथ लौटते हैं। (जहां ट्रेन ढलान पर आगे और पीछे झुकती है)। रोंगटोंग मार्ग पर पहला उच्च ऊंचाई वाला स्टेशन है।

यदि आप न्यू जलपाईगुड़ी और दार्जिलिंग के बीच पूरे मार्ग पर जाने का निर्णय लेते हैं, तो पूरा दिन अलग रखने के लिए तैयार रहें। ट्रेन धीमी गति से चलती है, हालांकि यात्रा के समय को कम करने के लिए एक नए और अधिक शक्तिशाली डीजल इंजन का उपयोग किया जाता है। न्यू जलपाईगुड़ी से प्रतिदिन एक प्रस्थान है, सुबह 10 बजे आप शाम 5.20 बजे दार्जिलिंग पहुंचेंगे। (देखनाट्रेन विवरण और समय सारिणी)। कोलकाता से रात भर चलने वाली दार्जिलिंग मेल ट्रेन इस यात्री ट्रेन सेवा से जुड़ती है।

वैकल्पिक रूप से, आप मार्ग के साथ-साथ, कुर्सेओंग से सुबह-सुबह यात्री सेवा ले कर समय बचा सकते हैं। यह रोजाना सुबह 6.30 बजे निकलती है और सुबह 9.05 बजे दार्जिलिंग पहुंचती है (ट्रेन का विवरण और समय सारिणी देखें)। ध्यान दें कि इस ट्रेन में सामान रखने की जगह सीमित है, और इसमें बिना एयर कंडीशनिंग के प्रथम और द्वितीय श्रेणी के डिब्बे हैं।

दार्जिलिंग और घूम के बीच की छोटी जॉयराइड पर्यटकों के लिए मुख्य आकर्षण हैं क्योंकि उनमें से ज्यादातर ऐतिहासिक भाप इंजनों द्वारा खींचे जाते हैं। पीक सीजन के दौरान 10 से अधिक दैनिक जॉयराइड सेवाएं हैं। केवल चार मानसून के मौसम (जुलाई से मध्य सितंबर) और कम मौसम (दिसंबर से फरवरी) के दौरान चलते रहते हैं। ये सुबह 9.25 बजे, दोपहर, 1.50 बजे और शाम 4.25 बजे दार्जिलिंग से निकलती हैं। दोपहर की सेवा में डीजल इंजन है।

सफ़ारी ट्रेन उन लोगों के लिए आदर्श है जो दार्जिलिंग की यात्रा नहीं करना चाहते हैं लेकिन फिर भी टॉय ट्रेन की सवारी का अनुभव करना चाहते हैं। सुबह डीजल इंजन सेवा सिलीगुड़ी से सुबह 10.30 बजे प्रस्थान करती है और दोपहर 1.35 बजे वापस आती है। (समय सारिणी देखें)। स्टीम इंजन के साथ एक नई दोपहर सेवा 2018 के अंत में शुरू की गई थी। यह सिलीगुड़ी से दोपहर 2.45 बजे प्रस्थान करती है। और शाम 5.45 बजे वापस आता है। (समय सारिणी देखें)।

यह देखने के लिए जांचें कि क्या मानसून के मौसम में ट्रेन सेवाएं चल रही हैं। वे अक्सर बारिश के कारण निलंबित रहते हैं।

टिकट की लागत और बुकिंग

स्टीम ट्रेन सेवाओं पर टिकट अधिक महंगे हैं, क्योंकि इंजन की कीमत होती हैबनाए रखने और संचालित करने के लिए और अधिक। कई पर्यटक शिकायत करते हैं कि जॉयराइड का किराया बहुत अधिक है, विशेष रूप से स्वच्छता और स्वच्छता की कमी के कारण। कीमतें इस प्रकार हैं:

• न्यू जलपाईगुड़ी से दार्जिलिंग पैसेंजर ट्रेन - एसी चेयर क्लास में 1,700 रुपये, फर्स्ट क्लास में 420 रुपये।
• जॉय राइड्स - स्टीम इंजन के साथ प्रथम श्रेणी में 1, 500-1, 600 रुपये / डीजल इंजन के साथ प्रथम श्रेणी में 1,000 रुपये। घूम रेलवे संग्रहालय में प्रवेश शामिल है।
• सुबह की सफारी - एसी चेयर क्लास में 700 रुपये/प्रथम श्रेणी में 590 रुपये।
• दोपहर की सफारी - एसी चेयर क्लास में 1,200 रुपये/फर्स्ट क्लास में 1,000 रुपये।

टॉय ट्रेन (दैनिक सेवाओं और जॉयराइड दोनों) में यात्रा के लिए आरक्षण भारतीय रेलवे के कम्प्यूटरीकृत आरक्षण काउंटरों पर या भारतीय रेलवे की वेबसाइट पर किया जा सकता है। अग्रिम बुकिंग करने की सलाह दी जाती है, क्योंकि पीक सीजन में ट्रेनें जल्दी भर जाती हैं।

भारतीय रेलवे की वेबसाइट पर आरक्षण करने का तरीका यहां बताया गया है। न्यू जलपाईगुड़ी का स्टेशन कोड NJP और दार्जिलिंग डीजे है। दार्जिलिंग से जॉयराइड के लिए आपको डीजे को "फ्रॉम" स्टेशन और डीजेआर को "टू" स्टेशन के रूप में बुक करना होगा। सिलीगुड़ी जंक्शन (SGUJ) से सिलीगुड़ी (SGUD) तक चलने वाली सफारी ट्रेनें।

क्या देखना है

रास्ते में अलग-अलग दृश्य हैं। इनमें सिलीगुड़ी और सुकना के बीच शहरी और कृषि मैदान, सुकना से रोंगटोंग तक घने जंगल, पहाड़ियों और चाय बागानों से कुर्सेओंग तक, और हिमालयी देवदार और चाय बागानों के साथ अंतिम खंड शामिल हैं।दार्जिलिंग।

ट्रेन बटासिया में एक सुसंस्कृत बगीचे के चारों ओर एक लूप करती है, जो पहाड़ी पर स्थित दार्जिलिंग और पृष्ठभूमि में कंचनजंगा पर्वत का मनोरम दृश्य प्रदान करती है (स्पष्ट विस्तारों के सर्वोत्तम अवसर के लिए सुबह की जॉयराइड लें)। बगीचे के केंद्र में अपने प्राणों की आहुति देने वाले गोरखा सैनिकों के सम्मान में एक युद्ध स्मारक है।

तीन रेलवे संग्रहालय मार्ग के किनारे स्थित हैं - सुकना, कुर्सेओंग और घूम स्टेशनों पर। घूम में नव-पुनर्स्थापित संग्रहालय सबसे व्यापक है, जिसमें बेबी सिवोक इंजन (रेलवे का सबसे पुराना टॉय ट्रेन इंजन) है। सुकना संग्रहालय में प्रदर्शित ज्यादातर तस्वीरें हैं, जबकि कुर्सेओंग के संग्रहालय में अधिक कलाकृतियां हैं।