5 भारत में दर्शनीय माउंटेन रेलवे टॉय ट्रेनें

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 02:22

भारत की टॉय ट्रेनें छोटी रेलगाड़ियाँ हैं जो ऐतिहासिक पर्वतीय रेलवे लाइनों पर चलती हैं, जिन्हें अंग्रेजों ने 19वीं शताब्दी के अंत में और 20वीं शताब्दी की शुरुआत में अपनी पहाड़ी बस्तियों तक पहुंच प्रदान करने के लिए बनाया था। हालाँकि ये ट्रेनें धीमी हैं और अपने गंतव्य तक पहुँचने में 8 घंटे तक का समय ले सकती हैं, लेकिन दृश्यावली सुंदर है, जिससे यात्रा वास्तव में सार्थक हो जाती है। तीन पर्वतीय रेलवे - कालका-शिमला रेलवे, नीलगिरि माउंटेन रेलवे, और दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे - को यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थलों के रूप में मान्यता दी गई है क्योंकि वे उद्यमशील इंजीनियरिंग समाधानों के उत्कृष्ट जीवंत उदाहरण हैं।

कालका-शिमला रेलवे, हिमाचल प्रदेश

ऐतिहासिक कालका-शिमला टॉय ट्रेन शिमला पहुंचने का एक लोकप्रिय तरीका है, जो कभी ब्रिटिश शासकों की ग्रीष्मकालीन राजधानी थी। रेलवे 1903 में बनकर तैयार हुआ था और भारत में सबसे खूबसूरत ट्रेन यात्राओं में से एक प्रदान करता है। यह 96 किलोमीटर (60 मील) तक चलता है, हालांकि 20 रेलवे स्टेशन, 103 सुरंगें, 800 पुल, और एक अविश्वसनीय 900 वक्र! चंडीगढ़ के पास कालका से पूरे रास्ते की पूरी यात्रा में लगभग 5 घंटे लगते हैं। हालांकि, बहुत से लोग बरोग से ही यात्रा करना पसंद करते हैं, क्योंकि यहीं पर सबसे लंबी सुरंग और सबसे शानदार दृश्य होता है। यह हैरास्ते में आकर्षक दर्शनीय स्थलों की यात्रा के साथ एक खड़ी चढ़ाई।

दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे, पश्चिम बंगाल

दार्जिलिंग टॉय ट्रेन, जिसे आधिकारिक तौर पर दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे के रूप में जाना जाता है, भारत की ऐतिहासिक पर्वतीय रेलवे में सबसे पुरानी है। 1881 में पूरा हुआ, यह यात्रियों को पूर्वी हिमालय की निचली पहुंच के माध्यम से रोलिंग पहाड़ियों और दार्जिलिंग के हरे-भरे चाय बागानों तक पहुंचाता है। ट्रेन मार्ग पश्चिम बंगाल राज्य में न्यू जलपाईगुड़ी से 80 किलोमीटर (50 मील) तक चलता है, सिलीगुड़ी, कुर्सेओंग और घूम के माध्यम से दार्जिलिंग तक। यह पांच प्रमुख और लगभग 500 छोटे पुलों के ऊपर से गुजरता है।

यदि आपके पास यात्रा करने के लिए एक दिन का अतिरिक्त समय नहीं है, तो दार्जिलिंग से घूम तक की दो घंटे की जॉय राइड लोकप्रिय हैं। समुद्र तल से 7,400 फीट की ऊंचाई पर घूम मार्ग का सबसे ऊंचा स्थान है। रेलवे लाइन कई आकर्षक रिवर्स और लूप के माध्यम से तेजी से ऊपर चढ़ती है। इनमें से सबसे सुंदर में से एक है बतासिया लूप, घूम और दार्जिलिंग के बीच, जो पहाड़ी पर स्थित दार्जिलिंग और पृष्ठभूमि में कंचनजंगा पर्वत का मनोरम दृश्य प्रदान करता है।

नीलगिरी माउंटेन रेलवे, तमिलनाडु

नीलगिरि माउंटेन रेलवे पर चलने वाली टॉय ट्रेन ऊटी के हिल स्टेशन की यात्रा का मुख्य आकर्षण है, जिसे अंग्रेजों ने मद्रास (चेन्नई) में अपनी सरकार के ग्रीष्मकालीन मुख्यालय के रूप में स्थापित किया था। हालाँकि रेलवे का प्रस्ताव 1854 में प्रस्तावित किया गया था, लेकिन 1908 तक इसे पूरा नहीं किया गया था क्योंकि चट्टानी इलाके और घने जंगलों वाली पहाड़ियों को बनाया गया था।काम मुश्किल। 46 किलोमीटर (28.5 मील) ट्रैक कुन्नूर के माध्यम से मेटुपलायम से ऊर्टी तक चलता है, और 250 से अधिक पुलों (32 प्रमुखों सहित) और 16 सुरंगों के माध्यम से गुजरता है। सबसे अच्छे दृश्य मेटुपलायम से कुन्नूर तक फैले हुए हैं। इसलिए, कुछ लोग बस इस रास्ते से यात्रा करते हैं और फिर कुन्नूर में चाय के बागानों का आनंद लेने के लिए निकल पड़ते हैं।

माथेरान हिल रेलवे, महाराष्ट्र

कम प्रसिद्ध माथेरान टॉय ट्रेन का पहला रन 1907 में था। यह माथेरान की शांतिपूर्ण, प्रदूषण मुक्त पहाड़ी बस्ती की छायादार हरियाली के बीच यात्रियों को जमा करती है - जहाँ सभी वाहनों पर प्रतिबंध है, यहाँ तक कि साइकिल भी। यात्रा मुंबई और पुणे के बीच लगभग आधे रास्ते नेरल से शुरू होती है। हालांकि ट्रैक केवल 20 किलोमीटर (12 मील) लंबा है, ट्रेन को पहाड़ी की चोटी तक पहुंचने में ढाई घंटे लगते हैं क्योंकि इसे धीरे-धीरे रेंगना पड़ता है।

कांगड़ा घाटी रेलवे, हिमाचल प्रदेश

1929 में बनकर तैयार हुआ कांगड़ा वैली रेलवे आखिरी पर्वतीय रेलवे था, जिसे बनाया जाना था। इसका लंबा ट्रैक पंजाब के पठानकोट से हिमाचल प्रदेश के जोगिंदर नगर तक कांगड़ा (धर्मशाला के पास) और पालमपुर होते हुए 164 किलोमीटर (102 मील) तक फैला हुआ है। भारत के कई अन्य पर्वतीय रेलवे के विपरीत, इसमें केवल दो सुरंग हैं क्योंकि इंजीनियर पहाड़ी के माध्यम से बोरिंग से बचते हैं। पूरी यात्रा में लगभग 10 घंटे लगते हैं। हालाँकि, अधिकांश प्राकृतिक सुंदरता कांगड़ा के बाद आती है और पालमपुर से आगे तक फैली हुई है, क्योंकि ट्रेन गांवों और हरे-भरे खेतों से होकर गुजरती है, निर्बाध रूप सेप्रभावशाली धौलाधार पर्वत श्रृंखला के दृश्य। यह एक यादगार स्थानीय अनुभव है! बैजनाथ (जहां एक प्राचीन शिव मंदिर है) और जोगिंदर नगर के बीच का खिंचाव सबसे कठिन है, जिसमें आहूज समुद्र तल से 1, 290 मीटर (4, 230 फीट) का उच्चतम बिंदु है। लोकप्रिय पैराग्लाइडिंग गंतव्य बीर-बिलिंग पास ही है। ध्यान दें कि वर्तमान में इस मार्ग पर चलने वाली ट्रेनें अनारक्षित यात्री ट्रेनें हैं। समय सारिणी यहां पाई जा सकती है।