वियतनाम में होई एन के जापानी ब्रिज पर जाएं

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 01:55

पुराने जापानी पुल का सुंदर वक्र शुद्ध कला से कम नहीं है। रूप, कार्य, आध्यात्मिक महत्व: लोग केवल ज़ेन-प्रेरित पुलों को पार करने या लटकने से शांति की भावनाओं की रिपोर्ट करते हैं। यहां तक कि मोनेट ने भी जापानी पुल पर आधारित एक उत्कृष्ट कृति बनाने के लिए प्रेरित महसूस किया।

बिना किसी सवाल के, पूरे वियतनाम में सबसे प्रसिद्ध जापानी पुल-यदि पूरे दक्षिण पूर्व एशिया में नहीं है- होई एन के ऐतिहासिक नदी किनारे के शहर में पाया जाता है। 1600 के दशक की शुरुआत में किसी समय निर्मित, होई एन जापानी ब्रिज शहर का प्रतीक है और बहुत पहले के एक सुंदर अनुस्मारक है।

होई एन के प्रतिष्ठित जापानी पुल का इतिहास

चीनी प्रभावित वियतनामी शहर में एक जापानी पुल की उपस्थिति कोई दुर्घटना नहीं है।

दक्षिण चीन सागर के निकट होने के कारण, होई एन 17वीं शताब्दी तक चीनी, डच, भारतीय और जापानी व्यापारियों के लिए एक महत्वपूर्ण व्यापारिक बंदरगाह था। उस समय जापानी व्यापारी प्रमुख शक्ति थे; होई एन में कई पुराने घर उनके प्रभाव को दर्शाते हैं।

आज, होई एन ओल्ड टाउन यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थल है, जो हजारों पर्यटकों को एक संक्षिप्त यात्रा के लिए समय पर वापस आने के लिए आकर्षित करता है।

होई एन जापानी ब्रिज उस महत्वपूर्ण प्रभाव का प्रतीक बना हुआ है जोउस समय इस क्षेत्र में जापानी थे। पुल का निर्माण मूल रूप से जापानी समुदाय को चीनी क्वार्टर से जोड़ने के लिए किया गया था, जो पानी की एक छोटी सी धारा द्वारा अलग किया गया था-शांति के एक प्रतीकात्मक संकेत के रूप में।

हालाँकि उनके काम को सदियों से सराहा जाता रहा है, फिर भी पुल बनाने वाला गुमनाम रहता है।

होई एन जापानी ब्रिज के निर्माण के लगभग 40 साल बाद, टोकुगावा शोगुनेट ने मांग की कि उसके विदेशी नागरिक-ज्यादातर क्षेत्र के आसपास नौकायन करने वाले व्यापारी-घर जाने के लिए, आधिकारिक तौर पर जापान को बाकी दुनिया के लिए बंद कर दें।

जापानी पुल में मंदिर

होई एन जापानी ब्रिज के अंदर का छोटा मंदिर उत्तरी देवता ट्रान वो बेक डे को श्रद्धांजलि देता है जो प्रतिष्ठित रूप से मौसम को नियंत्रित करते हैं-होई एन के आसपास समुद्री यात्रा परंपराओं और कुख्यात खराब मौसम को देखते हुए एक महत्वपूर्ण बात है।

पुल के विपरीत दिशा में एक कुत्ते और एक बंदर की विशिष्ट मूर्तियों का तर्क विवादित है। कुछ स्थानीय गाइडों का दावा है कि जापानी पुल का निर्माण कुत्ते के वर्ष में शुरू हुआ और बंदर के वर्ष में पूरा हुआ।

दूसरों का कहना है कि दो जानवरों को पुल की रखवाली के लिए चुना गया था क्योंकि कई जापानी सम्राट या तो कुत्ते के वर्ष में पैदा हुए थे या बंदर ने उन्हें पवित्र महत्व दिया था।

होई एन में जापानी पुल का नवीनीकरण

जापानी पुल का सदियों से कुल सात बार नवीनीकरण किया गया है।

पुल के प्रवेश द्वार पर लकड़ी का चिन्ह 1700 के दशक की शुरुआत में लटका दिया गया था, जिससे नाम बदल गया"जापानी कवर्ड ब्रिज" से "दूर से यात्रियों के लिए पुल" तक। पहले, पुल ने कई बार नाम बदले थे, लाइ वियन कीउ "जापान में पैगोडा" से; चुआ काऊ के लिए "कवर ब्रिज"; काऊ नट बान "जापानी ब्रिज" के लिए।

अपने औपनिवेशिक आधिपत्य के दौरान, फ्रांसीसी ने अपने उपनिवेश के दौरान मोटर चालित वाहनों का समर्थन करने के लिए थ्रेसहोल्ड को हटा दिया और पुल के पार सड़क को समतल कर दिया। बाद में परिवर्तनों को पूर्ववत कर दिया गया और 1986 में प्रमुख बहाली के दौरान पुल को फिर से पैदल चलाया गया।

2019 तक, एक और नवीनीकरण की तत्काल आवश्यकता है। नदी के पानी ने पुल समर्थन की संरचनात्मक अखंडता को नष्ट कर दिया है, और होई एन ओल्ड टाउन के सबसे बाढ़-प्रवण क्षेत्र में पूरी संरचना का स्थान इसे विशेष रूप से आंधी के मौसम में कमजोर बनाता है।

स्थानीय सरकार ने वीएनडी20 बिलियन ($860,000) की लागत वाली एक बहाली योजना को मंजूरी दे दी है, वास्तविक काम 2020 की शुरुआत में शुरू होगा। अधिकारियों की योजना है कि जापानी पुल को पूरी तरह से टूटने से पहले बहाली और मरम्मत के उद्देश्यों के लिए नष्ट कर दिया जाए। अगली बाढ़ में नीचे।

पुल के नीचे नहर को ठीक करना पूरी तरह से अलग मामला है। प्रदूषित पानी से ऊँचे आकाश की बदबू आती है, घरों और स्थानीय व्यवसायों के लिए धन्यवाद नहीं जो अपने अपशिष्ट जल को सीधे नहर में बहाते हैं।

होई एन जापानी ब्रिज का दौरा

होई एन जापानी ब्रिज ओल्ड टाउन के पश्चिमी छोर पर एक छोटी नहर को पार करता है, जो गुयेन थी मिन्ह खाई स्ट्रीट को ट्रान फु स्ट्रीट-मुख्य मार्ग से जोड़ता हैनदी के किनारे। कला दीर्घाएँ और कैफ़े शांतिपूर्ण सड़क के दोनों ओर हैं।

यद्यपि कोई भी पुल की तस्वीर खींच सकता है, होई एन जापानी ब्रिज को पार करने के लिए होई एन के शीर्ष 22 ओल्ड टाउन आकर्षणों के लिए VND120, 000 (यूएस $ 5) प्रवेश शुल्क में शामिल कूपन की आवश्यकता होती है। पहले से ही नाजुक बुनियादी ढांचे को पूरी तरह से नीचे की नहर में गिरने से बचाने के लिए, पुल पर आने वालों की संख्या एक बार में 20 तक सीमित होगी।