मैनहट्टन ब्रिज के लिए एक गाइड: ब्रुकलिन ब्रिज

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 02:13

NYC का सबसे प्रतिष्ठित पुल, और इसके प्रमुख आकर्षणों में से एक, ब्रुकलिन ब्रिज 1883 से दर्शकों को आकर्षित कर रहा है-जिसे न्यूयॉर्क शहर में सबसे वास्तुशिल्प रूप से सुरुचिपूर्ण पुल माना जाता है, इसे नियमित रूप से दुनिया के सबसे खूबसूरत स्पैन में गिना जाता है।

डाउनटाउन मैनहट्टन को ब्रुकलिन में डाउनटाउन/डंबो पड़ोस से जोड़ना, पुल के इस स्टनर पर पूर्वी नदी को पार करना न्यूयॉर्क शहर में पैर रखने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए एक संस्कार है। दो धनुषाकार पोर्टलों के साथ इसके ग्रेनाइट नव-गॉथिक टावरों के साथ, पुल की सरासर सुंदरता की सराहना करने का यह सबसे अच्छा तरीका है; कृत्रिम, वेब जैसी केबल; और उत्साहजनक विचार। ब्रुकलिन ब्रिज के बारे में आपको जो कुछ जानने की जरूरत है वह यहां है:

ब्रुकलिन ब्रिज इतिहास

जब इसे 24 मई, 1883 को खोला गया, तो नियो-गॉथिक ब्रुकलिन ब्रिज ने दुनिया के पहले स्टील-वायर सस्पेंशन ब्रिज के रूप में शुरुआत की, जिसमें इसके दो सपोर्ट टावरों के बीच 1, 596-फुट का मुख्य स्पैन सबसे लंबा था। दुनिया। 19वीं सदी की इंजीनियरिंग की एक बड़ी उपलब्धि, पुल मैनहट्टन को ब्रुकलिन से जोड़ने वाला पहला पुल था, जो उस समय दो अलग-अलग शहर थे (ब्रुकलिन 1898 तक ग्रेटर न्यूयॉर्क शहर का हिस्सा नहीं बना था)।

पुल का 14 साल का निर्माण नहीं थाइसके बलिदान के बिना, दो दर्जन से अधिक पुल श्रमिकों को विभिन्न दुर्घटनाओं के माध्यम से अपनी जान गंवानी पड़ी। पुल का निर्माण शुरू होने से पहले, जर्मन में जन्मे इंजीनियर जॉन ए रोब्लिंग, जिन्होंने पुल को डिजाइन किया था, साइट का सर्वेक्षण करते समय एक नौका दुर्घटना से टेटनस संक्रमण के कारण दम तोड़ दिया (उसका पैर एक नौका से कुचल गया जिसने इसे एक पाइलिंग के खिलाफ पिन किया). उनके बेटे, 32 वर्षीय वाशिंगटन रोबलिंग ने परियोजना के मुख्य अभियंता के रूप में पदभार संभाला। परियोजना में सिर्फ तीन साल, वाशिंगटन रोबलिंग खुद डीकंप्रेसन बीमारी (उर्फ "द बेंड्स") से पीड़ित थे, जबकि पुल टावरों की नींव के लिए नदी के किनारे खुदाई में सहायता करते थे। अपनी पीड़ा से पीड़ित, और आंशिक रूप से जीवन के लिए लकवाग्रस्त, उनकी पत्नी, एमिली ने उनकी ओर से काम किया और पुल के निर्माण के अंतिम 11 वर्षों का असाधारण रूप से निरीक्षण किया (जबकि उनके पति ने ब्रुकलिन हाइट्स में अपने अपार्टमेंट की खिड़की से दूरबीन के माध्यम से परियोजना को देखा).

जब राष्ट्रपति चेस्टर ए आर्थर और न्यूयॉर्क के गवर्नर ग्रोवर क्लीवलैंड की अध्यक्षता में एक समर्पण समारोह में 1883 में पुल जनता के लिए खोला गया, तो एमिली वॉरेन रोबलिंग को पुल के पार पहली सवारी दी गई। टोल के लिए एक पैसा के साथ किसी भी पैदल यात्री का अनुसरण करने के लिए स्वागत किया गया था (अनुमानित 250,000 लोग पहले 24 घंटों में पुल के पार चले गए); घोड़ों और सवारों से 5 सेंट लिया जाता था, और घोड़ों और वैगनों के लिए यह 10 सेंट था। (पैदल यात्री टोल को 1891 तक निरस्त कर दिया गया था, साथ ही 1911 में रोडवेज टोल-ब्रिज क्रॉसिंग तब से मुक्त है।)

दुर्भाग्य से, एक और त्रासदी सिर्फ छह सामने आईब्रुकलिन ब्रिज के खुलने के कुछ दिनों बाद, जब भगदड़ के बीच 12 लोगों को कुचल कर मार डाला गया था, इस अफवाह (झूठी) अफवाह से उकसाया गया था कि पुल नदी में गिर रहा था। अगले वर्ष, सर्कस की प्रसिद्धि के पी. टी. बरनम ने पुल की स्थिरता के बारे में जनता के डर को दूर करने के प्रयास में 21 हाथियों का नेतृत्व किया।

ब्रुकलिन ब्रिज बाय नंबर

ब्रुकलिन ब्रिज के निर्माण में 14 साल लगे और करीब 600 श्रमिकों ने इसे पूरा किया। करीब 15 करोड़ की लागत से यह प्रोजेक्ट बनकर तैयार हुआ है। पूर्वी नदी पर पुल का मुख्य विस्तार 1, 596 फीट है; दृष्टिकोण सहित इसकी पूरी लंबाई 6, 016 फीट (केवल 1.1 मील से अधिक) है। इसकी चौड़ाई 85 फीट है; इसके टावरों की ऊंचाई 276 फीट तक पहुंचती है; और पुल के नीचे की निकासी 135 फीट है। इसके चार बड़े मुख्य निलंबन केबलों में से प्रत्येक में 5, 434 अलग-अलग स्टील के तार होते हैं।

मैनहट्टन से ब्रुकलिन ब्रिज को कैसे पार करें

न्यूयॉर्क शहर में पैर रखने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए पुल को पार करना एक अनिवार्य संस्कार है। मैनहट्टन से ब्रुकलिन ब्रिज को पार करने के बारे में आपको जो कुछ जानने की जरूरत है, उस पर पढ़ें।

ब्रुकलिन ब्रिज पर चलने के लिए टिप्स

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