6 तरीके यूनाइटेड एयरलाइंस के नए बदलाव उड़ान को बेहतर बनाएंगे

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 01:22

जैसे ही महामारी हमारे पीछे पड़ रही है, यूनाइटेड एयरलाइंस कंपनी के इतिहास में सबसे आक्रामक विकास योजनाओं में से एक के साथ आगे बढ़ रही है। इसने अभी-अभी अपने पूरे बेड़े में व्यापक बदलाव की घोषणा की है जो यात्रियों के लिए एक उज्ज्वल भविष्य का वादा करता है, चाहे वह चमकदार नए विमान में सवार हो या शीर्ष-पंक्ति सुविधाओं से युक्त रेट्रोफिटेड। यहां वह सब कुछ है जो आपको यूनाइटेड की बड़ी योजना के बारे में जानने की जरूरत है, जिसे उचित रूप से "यूनाइटेड नेक्स्ट" कहा जाता है, जो कई प्रमुख तरीकों से यात्रियों के ऑनबोर्ड अनुभवों को बेहतर बनाने वाला है।

युनाइटेड ने अपने पूरे इतिहास में नए विमानों के लिए सबसे बड़ा ऑर्डर दिया है।

आपको लगा कि आपने अपनी सबसे हाल की खरीदारी यात्रा में पैसे खर्च किए हैं? युनाइटेड ने अभी-अभी बोइंग और एयरबस (B737 MAX और A321neos, वहां के लोगों के लिए) से 270 नए नैरोबॉडी विमान खरीदे हैं। अब, एयरलाइन के पास पहले से ही लगभग उतने ही विमानों का ऑर्डर है, जिसका अर्थ है कि अब और 2026 के बीच, जब विस्तार योजना पूरी होने वाली है, तो उसे हर तीन दिन में औसतन 500 से अधिक विमानों के लिए एक नया विमान प्राप्त होगा। नए पक्षी। हालांकि यूनाइटेड ने यह जारी नहीं किया है कि वह प्रत्येक विमान के लिए कितना भुगतान कर रहा है, उसने कहा है कि वह न्यूयॉर्क टाइम्स के अनुसार, बेड़े के उन्नयन पर लगभग $ 36 बिलियन खर्च करेगा।

यह या तो सेवानिवृत्त हो रहा है या इसकी संपूर्णता को वापस ले रहा हैमौजूदा नैरोबॉडी बेड़ा

यह यूनाइटेड में पुराने के साथ है-पुराने क्षेत्रीय जेट, यानी। एयरलाइन नए ऑर्डर के लिए जगह बनाने के लिए अपने पुराने, छोटे विमानों में से लगभग 200 को सेवानिवृत्त करेगी (वर्तमान में इसके बेड़े में 800 से अधिक विमान हैं)। इसके बेड़े में शेष सभी एकल-गलियारे विमानों को कुल नया रूप मिलेगा ताकि वे नए लोगों की तरह सुंदर हों। नीचे दिए गए रेट्रोफिटिंग-विवरण को केवल चार छोटे वर्षों में पूरा करने की योजना है।

यूनाइटेड के हर एक विमान में इन-फ्लाइट एंटरटेनमेंट सिस्टम होगा।

कुछ समय पहले, कुछ एयरलाइनों ने फैसला किया कि लागत-बचत के उपाय के रूप में केबिनों से इन-फ्लाइट एंटरटेनमेंट सिस्टम (आईएफई) को हटाना एक अच्छा विचार था, यात्रियों से मूवी या टीवी देखने के लिए अपने स्मार्टफोन या टैबलेट का उपयोग करने की अपेक्षा करना अपनी उड़ानों के दौरान दिखाता है। यह पता चला है कि यात्री अभी भी वैसे भी IFE चाहते हैं। (व्यक्तिगत रूप से, जब मैं अपने आईपैड पर "द एक्स-फाइल्स" देखता हूं, तो मुझे अपनी सीटबैक स्क्रीन पर फ्लाइट मैप या लाइव कैमरा फीड करना पसंद है, लेकिन यह सिर्फ मैं हूं।) इसलिए यूनाइटेड हर एक पर IFE स्थापित करने जा रहा है। अपने विमानों को रेट्रोफिटिंग योजना के हिस्से के रूप में, एयरलाइन को डेल्टा के साथ संरेखित करना, जिसके पास वर्तमान में अपने पूरे मेनलाइन बेड़े में सीटबैक टीवी हैं, और खुद को अमेरिकी से दूर कर रहा है, जो अपने सभी बोइंग 737 विमानों से IFE को हटाने के बारे में है।

ओवरहेड बिन स्पेस के लिए लड़ना भूल जाइए- सभी के सूटकेस के लिए पर्याप्त जगह होगी।

अपने कैरी-ऑन के साथ एक विमान में चढ़ने से ज्यादा निराशा की कोई बात नहीं है, केवल यह पता लगाने के लिए कि ओवरहेड डिब्बे में अधिक जगह नहीं है, औरआपको अपना बैग गेट-चेक करना होगा। युनाइटेड के केबिन सुधारों में एक नया ओवरहेड बिन डिज़ाइन शामिल है जो प्रत्येक यात्री के लिए एक स्थान की गारंटी देता है। उस ने कहा, घरेलू यूनाइटेड उड़ानों में बुनियादी अर्थव्यवस्था के यात्रियों को अभी भी कैरी-ऑन बैग रखने की अनुमति नहीं है, जिससे कुछ और जगह खाली हो जाए …

एयरलाइन अपने केबिनों में अधिक प्रीमियम सीटें जोड़ रही है।

चूंकि युनाइटेड अपने छोटे क्षेत्रीय विमानों को सेवानिवृत कर रहा है और उन्हें बड़े नैरोबॉडी से बदल रहा है, इसलिए प्रीमियम केबिन सीटों के लिए अधिक जगह होगी। जब अपग्रेड पूरा हो जाता है, तो औसतन, युनाइटेड के पास प्रति घरेलू प्रस्थान में कुल सीटों का 30 प्रतिशत और उत्तर अमेरिकी प्रस्थान पर 75 प्रतिशत अधिक प्रीमियम सीटें होंगी। युनाइटेड एलीट स्टेटस होल्डर, इसका मतलब है कि आपके अपग्रेड के क्लियर होने की संभावना बेहतर होगी!

यूनाइटेड नेक्स्ट प्रोग्राम से 25,000 रोजगार सृजित होंगे।

एयरलाइंस के स्टाफिंग मुद्दों (अहम, अमेरिकन और डेल्टा) के बारे में सुर्खियों में बहुत कयामत और निराशा रही है, इसलिए यूनाइटेड की केबिन क्रू से लेकर रखरखाव तकनीशियनों तक, हजारों नौकरियां पैदा करने की उम्मीद कुछ बहुत है स्वागत समाचार।