नवाजो की पवित्र चोटी शिप रॉक के बारे में तथ्य

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 02:24

शिप रॉक एक नाटकीय 7, 177-फुट-ऊंचा (2, 188-मीटर) रॉक पर्वत है जो उत्तर-पश्चिमी न्यू मैक्सिको में शिप्रॉक शहर से लगभग 20 मील दक्षिण-पश्चिम में स्थित है। गठन, एक ज्वालामुखी प्लग, सैन जुआन नदी के दक्षिण में एक बंजर रेगिस्तानी मैदान से 1, 600 फीट ऊपर उठता है। शिप रॉक नवाजो राष्ट्र भूमि पर है, जो उत्तर-पश्चिमी न्यू मैक्सिको, उत्तरपूर्वी एरिज़ोना और दक्षिणपूर्वी यूटा में 27, 425 वर्ग मील का एक स्वशासी क्षेत्र है।

• ऊंचाई: 7, 177 फीट (2, 188 मीटर)
• प्रमुखता: 1, 583 फीट (482 मीटर)
• स्थान: नवाजो राष्ट्र, सैन जुआन काउंटी, न्यू मैक्सिको।
• निर्देशांक: 36.6875 एन / -108.83639 डब्ल्यू
• पहली चढ़ाई: 1939 में डेविड ब्राउनर, रफ़ी बेडायन, बेस्टोर रॉबिन्सन और जॉन डायर द्वारा पहली चढ़ाई।

शिप रॉक नवाजो नाम

नवाजो में शिप रॉक को त्से बिटासी कहा जाता है, जिसका अर्थ है "पंखों के साथ चट्टान" या बस "पंखों वाली चट्टान।" नवाजो भारतीय पौराणिक कथाओं में प्रमुख रूप से एक विशाल पक्षी के रूप में गठन होता है जो नवाजो को ठंडे उत्तरी क्षेत्रों से फोर कॉर्नर क्षेत्र तक ले जाता है। शिप रॉक, जब कुछ कोणों से देखा जाता है, तो मुड़े हुए पंखों के साथ एक बड़े बैठे पक्षी जैसा दिखता है; उत्तर और दक्षिण शिखर पंखों के शीर्ष हैं।

शिप रॉक का नाम

खोजकर्ता कैप्टन जे.एफ. मैककॉम्ब द्वारा मूल रूप से गठन को इसके सबसे ऊपरी नुकीले शिखर के लिए 1986 में द नीडल्स कहा जाता था। हालाँकि, यह नाम टिक नहीं पाया क्योंकि इसे शिप्रॉक, शिप्रॉक पीक और शिप रॉक भी कहा जाता था, जो कि 1870 के दशक के नक्शे पर इसका नाम है, क्योंकि यह 19वीं सदी के क्लिपर जहाजों से मिलता-जुलता है। चट्टान पर्वत के सबसे निकट के नगर का नाम शिप्रॉक है।

द लेजेंड

शिप रॉक नवाजो लोगों के लिए एक पवित्र पर्वत है जो नवाजो पौराणिक कथाओं में प्रमुखता से आता है। प्राथमिक किंवदंती बताती है कि कैसे एक महान पक्षी ने पैतृक नवाजो को सुदूर उत्तर से अमेरिकी दक्षिण-पश्चिम में अपनी वर्तमान मातृभूमि तक पहुँचाया। प्राचीन नवाजो एक अन्य जनजाति से भाग रहे थे इसलिए शमां ने मुक्ति के लिए प्रार्थना की। नवाजोस के नीचे की जमीन एक विशाल पक्षी बन गई जिसने उन्हें अपनी पीठ पर ले जाया, सूर्यास्त में उतरने से पहले एक दिन और एक रात के लिए उड़ान भरी, जहां शिप्रॉक अब बैठता है।

दीन, लोग, पक्षी पर चढ़ गए, जो अपनी लंबी उड़ान से आराम कर रहा था। लेकिन क्लिफ मॉन्स्टर, एक विशालकाय अजगर जैसा प्राणी, पक्षी की पीठ पर चढ़ गया और पक्षी को फँसाते हुए एक घोंसला बनाया। लोगों ने गॉडजिला जैसी लड़ाई में क्लिफ मॉन्स्टर का मुकाबला करने के लिए मॉन्स्टर स्लेयर को भेजा लेकिन लड़ाई में पक्षी घायल हो गया। मॉन्स्टर स्लेयर ने फिर क्लिफ मॉन्स्टर को मार डाला, उसका सिर काट दिया और उसे पूर्व की ओर रख दिया जहाँ यह आज का कैबेज़ोन पीक बन गया। राक्षस के जमा रक्त ने डाइक का निर्माण किया, जबकि पक्षी पर खांचे ने राक्षस के खून को बहा दिया। हालाँकि, महान युद्ध के दौरान बर्ड घातक रूप से घायल हो गया था। पक्षी को जीवित रखने के लिए राक्षस कातिल,पक्षी को उसके बलिदान के भोजन के लिए एक अनुस्मारक के रूप में पत्थर में बदल दिया।

शिप रॉक के बारे में और अधिक नवाजो लेजेंड्स

नवाजो के अन्य मिथक बताते हैं कि कैसे डाइन परिवहन के बाद रॉक माउंटेन पर रहते थे, अपने खेतों में पौधे लगाने और पानी भरने के लिए उतरते थे। एक तूफान के दौरान, हालांकि, बिजली ने पगडंडी को नष्ट कर दिया और उन्हें सरासर चट्टानों के ऊपर पहाड़ पर फँसा दिया। मृतकों के भूत या चिंडी अभी भी पहाड़ को सताते हैं; नवाजो ने इस पर चढ़ने पर रोक लगा दी है ताकि चिंडी परेशान न हों। एक अन्य किंवदंती कहती है कि बर्ड मॉन्स्टर चट्टान पर रहते थे और मनुष्यों को खा जाते थे। बाद में मॉन्स्टर स्लेयर ने उनमें से दो को मार डाला, उन्हें एक चील और एक उल्लू में बदल दिया। अन्य किंवदंतियाँ बताती हैं कि कैसे युवा नवाजो पुरुष एक दृष्टि खोज के रूप में शिप रॉक पर चढ़ेंगे।

जहाज की चट्टान पर चढ़ना अवैध है

शिप रॉक पर चढ़ना गैरकानूनी है। इसके चढ़ाई इतिहास के पहले 30 वर्षों के लिए कोई पहुंच की समस्या नहीं थी, लेकिन एक दुखद दुर्घटना जिसके परिणामस्वरूप मार्च 1970 के अंत में एक मौत हो गई, ने नवाजो राष्ट्र को न केवल शिप रॉक पर बल्कि सभी नवाजो भूमि पर रॉक क्लाइम्बिंग पर प्रतिबंध लगाने का कारण बना। इससे पहले, कैन्यन डे चेली में स्पाइडर रॉक और स्मारक घाटी में द टोटेम पोल को 1962 में बंद कर दिया गया था। राष्ट्र ने घोषणा की कि प्रतिबंध "पूर्ण और बिना शर्त" था, और "नवाजो की मृत्यु और उसके बाद के पारंपरिक भय" के कारण था। ऐसी दुर्घटनाएं और विशेष रूप से मौतें अक्सर उस क्षेत्र को प्रस्तुत करती हैं जहां वे वर्जित होते हैं, और स्थान को कभी-कभी बुरी आत्माओं से दूषित माना जाता है और इसे टाला जाने वाला स्थान माना जाता है।" हालांकि, पर्वतारोहियों ने प्रतिबंध के बाद से शिप रॉक पर चढ़ना जारी रखा है, जो अक्सर प्राप्त करते हैंस्थानीय चराई धारक से अनुमति।

शिप रॉक जियोलॉजी

शिप रॉक एक लंबे समय से गायब ज्वालामुखी की उजागर गर्दन या गला है, जो ज्वालामुखी का ठोस फीडर पाइप है जो 30 मिलियन वर्ष पहले फूटा था। उस समय लावा या पिघली हुई चट्टान पृथ्वी के मेंटल से निकलकर पर्वत की सतह पर जमा हो गई थी। साक्ष्य से पता चलता है कि लावा ने पानी के साथ विस्फोटक रूप से बातचीत की और भूवैज्ञानिकों को डायट्रीम या गाजर के आकार का ज्वालामुखीय वेंट कहा। यूनाइटेड स्टेट्स जियोलॉजिकल सर्वे शिप रॉक को "संयुक्त राज्य में सबसे प्रसिद्ध और सबसे शानदार डायट्रेम्स में से एक" कहता है। गर्दन विभिन्न प्रकार की ज्वालामुखीय चट्टानों से बनी होती है, जिनमें से कुछ ठंडा होने के बाद डायट्रीम में दरारों में जमा हो जाती हैं। बाद में कटाव ने ज्वालामुखी की ऊपरी परतों के साथ-साथ आसपास की तलछटी चट्टानों को हटा दिया, जिससे कटाव-प्रतिरोधी चट्टान पर्वत पीछे रह गया। आज देखा गया शिप रॉक का ज्वालामुखी प्लग पृथ्वी की सतह से 2,000 से 3,000 फीट नीचे जमा हुआ था।

जहाज रॉक ज्वालामुखी डाइक

ज्वालामुखी प्लग के रूप में शिप रॉक के असामान्य आकार के अलावा, यह कई रॉक डाइक के लिए भी प्रसिद्ध है जो मुख्य संरचना से बाहर निकलते हैं। जब ज्वालामुखी विस्फोट के दौरान मैग्मा दरारों में भर जाता है और फिर ठंडा हो जाता है, तो लंबी विशिष्ट चट्टान की दीवारों का निर्माण होता है। शिप रॉक की तरह, उन्होंने तब प्रमुखता प्राप्त की जब आसपास के आधार को कटाव से हटा दिया गया। तीन मुख्य बांध मुख्य संरचना से पश्चिम, उत्तर-पूर्व और दक्षिण-पूर्व की ओर निकलते हैं।

रॉक फॉर्मेशन

जहाज की चट्टान महीन दाने वाली ज्वालामुखीय चट्टानों से बनी है,जो ज्वालामुखी के ठंडा होते ही वेंट में जम गया और निष्क्रिय हो गया। अधिकांश गठन एक हल्के पीले रंग के टफ-ब्रेशिया का एक संयोजन है, जो एक साथ वेल्डेड कोणीय रॉक टुकड़ों से बना है। बेसाल्ट की डार्क डाइक को बाद में दरारों में घुसा दिया गया, जिससे शिप रॉक के उत्तर-पश्चिम की ओर ब्लैक बाउल जैसे कुछ बड़े क्षेत्रों के साथ-साथ कुछ बड़े क्षेत्रों के साथ-साथ रेडिएटिंग लॉन्ग डाइक भी बन गए। शिप रॉक पर अधिकांश उजागर चट्टान की सतहें ढह रही हैं और अक्सर चढ़ाई के लिए अनुपयुक्त हैं। विस्तारित क्रैक सिस्टम दुर्लभ हैं और सड़े हुए, भंगुर चट्टान के साथ चढ़ना कठिन है।

1936 - 1937: रॉबर्ट ऑर्म्स ने शिप रॉक का प्रयास किया

अखंड शिप रॉक, रेगिस्तान के तल से ऊपर, 1930 के दशक में अमेरिकी चढ़ाई के मुख्य उद्देश्यों में से एक था। 1930 के दशक के अंत में, एक अफवाह थी कि $1,000 का पुरस्कार पहली चढ़ाई टीम का इंतजार कर रहा था, लेकिन सभी विफल रहे, जिसमें कोलोराडो पर्वतारोही रॉबर्ट ओर्म्स भी शामिल थे, जिन्होंने 1936 और 1938 के बीच डोबसन वेस्ट के साथ कई बार शिप रॉक का प्रयास किया। शिप रॉक की तकनीकी कठिनाइयों के अलावा, Ormes और अन्य प्रेमी के लिए बड़ी समस्या दुविधाओं को खोजने का मार्ग था।

एक असफल प्रयास के बाद, ऑर्म्स ने फैसला किया कि शिखर तक पहुंचने का सबसे अच्छा मार्ग ब्लैक बाउल है। 1937 में Ormes एक बड़ी अनुभवी टीम के साथ लौटे, लेकिन एक बेसाल्ट डाइक पर एक दरार प्रणाली का प्रयास करते समय, एक पैर के टूटने पर 30 फुट का नेता गिर गया। एक एकल पिटॉन ने गिरावट को आधा कर दिया। दो दिन बाद ऑर्म्स बिल हाउस के साथ लौटे, जिन्होंने अपना पतन किया था, लेकिन यह जोड़ी अब ओर्म्स रिब कहलाने वाली कठिनाइयों को हल करने में असमर्थ थी क्योंकि वे नहीं जानते थेचढ़ाई की तकनीक में मदद की और फिर से वापस मुड़ गया। रॉबर्ट ऑर्म्स ने बाद में 1939 में सैटरडे इवनिंग पोस्ट में "ए बेंट पीस ऑफ़ आयरन" नामक एक लेख में प्रयासों और उनके पतन के बारे में लिखा।

1939: शिप रॉक की पहली चढ़ाई

अक्टूबर 1939 में, डेविड ब्राउनर, जॉन डायर, रफ़ी बेयान और बेस्टोर रॉबिन्सन से बनी एक क्रैक कैलिफ़ोर्निया टीम ने फॉर्मेशन पर चढ़ने वाले पहले व्यक्ति बनने के इरादे से बर्कले, कैलिफ़ोर्निया से शिप रॉक की ओर प्रस्थान किया। 9 अक्टूबर की सुबह, पर्वतारोही पश्चिम की ओर एक प्रमुख पायदान पर चढ़ गए, जिसे ओर्म्स के पतन के दृश्य के नीचे कोलोराडो कर्नल कहा जाता है। टीम ने ओर्म्स रिब के विकल्प की तलाश की, एक घुमावदार मार्ग की खोज की जिसके लिए पायदान के पूर्व की ओर नीचे की ओर रैपलिंग की आवश्यकता थी, फिर चोटी के उत्तर-पूर्व की ओर से गुजरते हुए।

आरोहण के तीन दिनों के बाद (हर रात बेस पर लौटते हुए) उन्होंने डबल ओवरहांग को पार किया और मध्य शिखर सम्मेलन में अंतिम समस्या के आधार के ऊपर के कटोरे पर चढ़ गए। बेस्टर रॉबिन्सन और जॉन डायर सहायता हॉर्न के नीचे एक खड़ी दरार प्रणाली पर चढ़ गए, जिसमें पिटों को विस्तारित दरार में धकेल दिया गया। पिच के शीर्ष पर, डायर ने हॉर्न को लस्सी किया और एक बेले एंकर के लिए एक विस्तार बोल्ट, उनका चौथा एक हाथ से ड्रिल किया। एक और कठिन पिच आसान चढ़ाई और शिप रॉक के अनियंत्रित शिखर की ओर ले जाती है।

अमेरिकी चढ़ाई में पहला बोल्ट

शिप रॉक वह जगह है जहां अमेरिकी चढ़ाई में पहले विस्तार बोल्ट लगाए गए थे। पार्टी ने रॉक सेक्शन की सुरक्षा के लिए मुट्ठी भर बोल्ट और हैंड ड्रिल किए, जिनमें कोई दरार नहीं थी जो कि पिटों को स्वीकार करेगी।चार बोल्ट लगाए गए थे - दो सुरक्षा के लिए और दो एंकर के लिए। 1940 में सिएरा क्लब द्वारा प्रकाशित एक पत्रिका सिएरा क्लब बुलेटिन में, बेस्टोर रॉबिन्सन ने लिखा, "अंत में, और हमारे निर्णय की पर्वतारोहण नैतिकता पर कुछ चिंता के साथ, हमने कई विस्तार बोल्ट और सैटेलाइट-टिप वाले रॉक ड्रिल शामिल किए। हम पर्वतारोहण से सहमत हैं। नैतिकतावादी जो वर्जित के रूप में विस्तार बोल्ट के उपयोग से चढ़ते हैं। हालांकि, हमें विश्वास था कि सुरक्षा कोई प्रतिबंधात्मक नियम नहीं जानता था और यहां तक कि विस्तार बोल्ट भी उचित थे ताकि फर्म एंकरेज को सुरक्षित किया जा सके जो कि जीवन को खतरे में डालने से गंभीर गिरावट पेश करेगा। पूरी पार्टी।" बोल्ट के अलावा, पार्टी 1, 400 फीट रस्सी, 70 पिटॉन, 18 कैरबिनर, दो पिटोन हथौड़े और चार कैमरे लेकर आई।

1952: शिप रॉक की दूसरी चढ़ाई

शिप रॉक की दूसरी चढ़ाई 8 अप्रैल, 1952 को कोलोराडो के पर्वतारोहियों डेल एल जॉनसन, टॉम हॉर्नबीन, हैरी जे. नैंस, वेस नेल्सन और फिल रॉबर्टसन द्वारा की गई थी। टीम को चोटी पर चढ़ने में चार दिन और तीन बायवॉक लगे।

शिप रॉक की पहली मुफ्त चढ़ाई

1959: शिप रॉक की पहली मुक्त चढ़ाई 29 मई, 1959 को 47वीं चढ़ाई के दौरान पीट रोगोवस्की और टॉम मैक्कला द्वारा की गई थी। जोड़ी ने ऑर्म्स रिब पर मुक्त चढ़ाई की, जिसे 1957 में हार्वे टी. कार्टर और जॉर्ज लैम्ब द्वारा सहायता प्राप्त (5.9 A4) थी। रिब को अब 5.10 का दर्जा दिया गया है। दोनों को डबल ओवरहांग के आसपास एक बाईपास भी मिला और बिना सहायता चढ़ाई के हॉर्न पिच पर भी चढ़ गए।