10 सबसे आम सेलबोट और रिग

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 02:23

द मॉडर्न स्लोप

छोटे-से-मध्यम आकार के सेलबोट का सबसे आम प्रकार स्लूप है। रिग एक मस्तूल और दो पाल है। मेनसेल एक लंबा, त्रिकोणीय पाल है जो अपने अग्रणी किनारे पर मस्तूल पर चढ़ता है, उछाल के साथ पाल के पैर के साथ, जो मस्तूल से पिछाड़ी तक फैला होता है। सामने की पाल जिसे जिब या कभी-कभी हेडसेल कहा जाता है, धनुष और मास्टहेड के बीच के जंगल पर आरोहित होता है, जिसके पीछे के कोने को जिब शीट द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

बरमूडा या मार्कोनी रिग

इन लम्बे त्रिकोणीय पालों को बरमूडा रिग या कभी-कभी मार्कोनी रिग कहा जाता है, जिसका नाम बरमूडान नौकाओं में दो शताब्दियों से भी पहले उनके विकास के लिए रखा गया था। एक पाल के पीछे से बहने वाली हवा से बल कैसे उत्पन्न होता है, इसकी भौतिकी के कारण, लंबी पतली पाल में आमतौर पर अधिक शक्ति होती है जब नाव हवा में तैर रही होती है।

रेसिंग स्लूप

यहाँ एक बरमूडा रिग के साथ एक नारे का एक और उदाहरण है। यह प्यूमा ओशन रेसिंग की आईएल मोस्ट्रो है, जो 2008/2009 वॉल्वो ओशन रेस में दुनिया की सबसे तेज मोनोहुल सेलबोट्स में से एक है। पाल सबसे मंडराते सेलबोट्स पर पाए जाने की तुलना में बहुत बड़े हैं, लेकिन सामान्य रिग समान है। अब तक दिखाए गए दोनों स्लूप में जिब मास्टहेड के शीर्ष पर पहुंच जाता है। इन्हें कभी-कभी मास्टहेड स्लूप कहा जाता है।

आंशिक स्लूप रिग

यहां, स्लूप रिग के साथ एक छोटी रेसिंग डिंगी देखें। यह अभी भी एक बरमूडा रिग है, लेकिन प्रबंधन में आसानी और अधिकतम शक्ति के लिए मेनसेल आनुपातिक रूप से बड़ा और जिब छोटा है। ध्यान दें कि जिब का शीर्ष मास्टहेड तक की दूरी का केवल एक अंश ही ऊपर उठता है। ऐसे रिग को फ्रैक्शनल स्लूप कहा जाता है।

बिल्ली रिग

जबकि एक नारे में हमेशा दो पाल होते हैं, एक बिल्ली की नाव में आमतौर पर केवल एक ही होता है। मस्तूल बहुत आगे की ओर स्थित है, लगभग धनुष पर, एक बहुत लंबे पैरों वाले मेनसेल के लिए जगह बना रहा है। कैट रिग की मेनसेल में पारंपरिक उछाल हो सकता है या, जैसा कि इस नाव में होता है, पीछे के कोने पर एक ढीले-ढाले मेनसेल को विशबोन बूम कहा जाता है।

बरमूडा रिग्स की तुलना में

कैट रिग का एक प्राथमिक लाभ पाल को संभालने में आसानी है, जैसे कि टैकल करते समय जिब शीट से निपटना नहीं। आम तौर पर, एक कैट रिग को बरमूडा रिग जितना शक्तिशाली नहीं माना जाता है, और आधुनिक नावों में शायद ही कभी इसका उपयोग किया जाता है।

बिल्ली-धांधली रेसिंग डिंगी

इस फोटो में एक और कैट रिग है, जो इस लेजर जैसी छोटी रेसिंग डिंगियों पर अच्छा काम करता है। एक छोटी नाव और एक नाविक के साथ, कैट रिग को ट्रिम करने के लिए सरल और रेसिंग के दौरान बहुत ही कुशल होने के फायदे हैं।

केच

मझोले आकार की क्रूजिंग बोट के लिए एक लोकप्रिय रिग केच है, जो एक दूसरे, छोटे मस्तूल के साथ एक स्लोप की तरह है जिसे मिज़ेनमास्ट कहा जाता है। मिज़ेन सेल दूसरी मेनसेल की तरह काम करता है। एक केच में पाल क्षेत्र का कुल वर्गाकार फ़ुटेज बराबर आकार के एक स्लूप के बराबर होता है।

सेल हैंडलिंग को आसान बनाएं

केच का प्राथमिक लाभ यह है कि प्रत्येक पाल आमतौर पर समान आकार के एक नारे की तुलना में कुछ छोटा होता है, जिससे पाल को संभालना आसान हो जाता है। छोटे पाल हल्के होते हैं, फहराने में आसान और ट्रिम करने के लिए और स्टोव के लिए छोटे होते हैं। तीन पाल होने से भी अधिक लचीले पाल संयोजनों की अनुमति मिलती है। उदाहरण के लिए, हवा की तीव्रता के साथ कि एक स्लोप को पाल क्षेत्र को कम करने के लिए मुख्य को डबल-रीफ करना पड़ सकता है, एक केच सिर्फ जिब और मिज़ेन के नीचे बहुत अच्छी तरह से पाल सकता है। इसे लोकप्रिय रूप से "जिब और जिगर" के तहत नौकायन कहा जाता है-जिगर त्रिकोणीय पाल को उड़ाने वाले सबसे पिछे वाले मस्तूल के लिए एक पुराना वर्ग-रिगर शब्द है।

जबकि एक केच क्रूजर को ये फायदे प्रदान करता है, वे अतिरिक्त मस्तूल और पाल के कारण अधिक महंगे भी हो सकते हैं। स्लूप रिग को भी तेज़ माना जाता है और इसलिए इसका उपयोग लगभग विशेष रूप से रेसिंग सेलबोट्स में किया जाता है।

याल

जम्हाई एक केच के समान होती है। मिज़ेनमास्ट आमतौर पर छोटा होता है और रडर पोस्ट के पीछे आगे की ओर सेट होता है, जबकि केच में मिज़ेनमास्ट रडर पोस्ट के आगे होता है। इस तकनीकी अंतर के अलावा, यॉल और केच रिग समान हैं और उनके समान फायदे और नुकसान हैं।

जूनर

एक विशिष्ट स्कूनर में दो मस्तूल होते हैं, और कभी-कभी अधिक, लेकिन मस्तूल नाव में अधिक आगे स्थित होते हैं। केच या यॉल के विपरीत, आगे का मस्तूल पिछाड़ी मस्तूल (या कभी-कभी समान आकार) से छोटा होता है। एक या एक से अधिक जिब सबसे आगे की ओर उड़ सकते हैं।

पारंपरिक शूनर्स

जबकि कुछ आधुनिक विद्वान एक या दोनों मस्तूलों पर त्रिकोणीय, बरमूडा जैसी पाल का उपयोग कर सकते हैं, पारंपरिक स्कूनर्स जैसे कि यहां दिखाए गए में गैफ़-रिग्ड पाल हैं। पाल के शीर्ष पर एक छोटा सा स्पर है जिसे गैफ कहा जाता है, जो पाल को एक ही ऊंचाई के त्रिकोणीय पाल पर आकार प्राप्त करते हुए, चौथी तरफ से पीछे की ओर बढ़ने की अनुमति देता है।

गफ्फ-रिग्ड स्कूनर अभी भी कई क्षेत्रों में देखे जाते हैं और उनकी ऐतिहासिक उपस्थिति और व्यापक लाइनों के लिए अच्छी तरह से प्यार किया जाता है, लेकिन वे शायद ही कभी निजी परिभ्रमण के लिए उपयोग किए जाते हैं। गैफ रिग बरमूडा रिग की तरह कुशल नहीं है, और रिग अधिक जटिल है और पाल से निपटने के लिए अधिक चालक दल की आवश्यकता होती है।

टॉपसेल और फ्लाइंग जिब्स के साथ शूनर

ऊपर एक और गैफ-रिग्ड स्कूनर है जो एक टॉपसेल और कई फ्लाइंग जिब्स का उपयोग कर रहा है। इस तरह की एक जटिल पाल योजना को टटोलना या चकमा देना बहुत सारे चालक दल और विशेषज्ञता को लेता है।

चौकोर-रिग्ड लंबा जहाज

इस दृष्टांत में, एक बड़े तीन-मस्तूल वाले स्क्वायर-रिगर को पांच स्तरों के चौकोर पाल, कई सिरों और एक मिज़ेन पाल को उड़ते हुए देखें। हालांकि यह एक आधुनिक जहाज है, जो अभी भी दुनिया भर में पाल प्रशिक्षण और यात्री क्रूज जहाजों के लिए उपयोग किए जाने वाले कई जहाजों में से एक है, रिग अनिवार्य रूप से सदियों पहले से अपरिवर्तित है। कोलंबस, मैगलन और अन्य शुरुआती समुद्री खोजकर्ता स्क्वायर-रिगर में रवाना हुए।

जनरेटिंग पावर

उल्लेखनीय रूप से कुशल नौकायन डाउनविंड या हवा से अच्छी तरह से, स्क्वायर पाल अपने अग्रणी किनारे से बिजली उत्पन्न नहीं करते हैं जैसे कि बरमूडा रिग में, जो आधुनिक समय में प्रमुख हो गया है। इस प्रकार, स्क्वायर-रिगर आमतौर पर ऊपर की ओर नहीं जाते हैं। यह इस सीमा के कारण था कि दुनिया भर में महान व्यापारिक पवन नौकायन मार्ग सदियों पहले विकसित किए गए थे।