मोनोंघेला इनलाइन: पिट्सबर्ग में एक फनिक्युलर रेलवे

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 01:55

19वीं सदी में खड़ी पहाड़ी के नीचे से ऊपर तक जाने के लिए फनीक्यूलर पसंद का पारगमन था। अधिकांश लोग नहीं जानते कि वे क्या हैं, शायद इसलिए कि वर्तमान में एक दर्जन से भी कम हैं जो अभी भी संयुक्त राज्य में चालू हैं। उनमें से दो, मोनोंघेला इनलाइन सहित, पिट्सबर्ग, पेनसिल्वेनिया में स्थित हैं।

इस मिडवेस्टर्न शहर में किसी भी राज्य की तुलना में इन पुराने स्कूल के झुकाव वाले रेलवे अधिक थे-न केवल शहर-दिन में। एक समय में, एक बार में कुल 17 दौड़ रहे थे। वे समुदाय के इतने अभिन्न अंग थे कि इतिहासकार डोनाल्ड डोहर्टी ने उनके बारे में एक पूरी किताब भी लिखी जिसका शीर्षक था "पिट्सबर्ग्स इनक्लाइंस।"

स्थानीय रेडियो स्टेशन WESA के अनुसार, पिट्सबर्ग में रिकॉर्ड संख्या में फनिक्युलर, जैसा कि वे अधिक सामान्यतः जाने जाते हैं, इसके कोयला खनन इतिहास का प्रत्यक्ष परिणाम है। 1800 के दशक में खनिक कोयले को स्थानांतरित करने के लिए इन निफ्टी ट्रेनों का उपयोग करेंगे।

अब, हालांकि, उनमें से कई चले गए हैं। इस क्षेत्र में एक दर्जन से अधिक झुकाव या तो टूट गए हैं या समाप्त हो गए हैं, लेकिन दो अभी भी बने हुए हैं: डुक्सेन इनलाइन और मोनोंघेला इनलाइन। उत्तरार्द्ध संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे पुराना और सबसे तेज ढलान है।

परिवहन का एक महत्वपूर्ण साधन

स्वामित्व औरएलेघेनी काउंटी के पोर्ट अथॉरिटी द्वारा संचालित, मोनोंघेला इनलाइन ने पिट्सबर्ग की सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में लंबे समय से एक आवश्यक भूमिका निभाई है। जब 1800 के दशक के मध्य में शहर तेजी से एक तेजी से बढ़ते औद्योगिक शहर के रूप में विकसित होने लगा, तो श्रमिक उच्च भूमि पर चले गए। जैसे ही वे माउंट वाशिंगटन में स्थानांतरित हुए, जिसे उस समय कोल हिल के रूप में जाना जाता था-उन स्थानों के लिए उनके फुटपाथ जो नीचे काम करते थे, खड़ी और खतरनाक हो गए।

इसलिए, शहर ने जॉन जे. एंड्रेस और उनके इंजीनियरों की टीम को एक झुकाव बनाने के लिए काम पर रखा। चूंकि स्थानीय कार्यबल मुख्य रूप से जर्मन आप्रवासियों से बना था, इसलिए इसे जर्मनी में केबल कारों के अनुरूप बनाया गया था।

एक लोकप्रिय पर्यटक आकर्षण बनना

द मोन इनलाइन, जैसा कि स्थानीय लोग इसे कहते हैं, 1974 में यू.एस. नेशनल रजिस्टर ऑफ़ हिस्टोरिक प्लेसेस में जोड़ा गया था। इसे पिट्सबर्ग हिस्ट्री एंड लैंडमार्क्स फाउंडेशन द्वारा एक ऐतिहासिक संरचना भी घोषित किया गया है। इन वर्षों में, 635-फुट ट्रैक और इसकी विचित्र कार में कई नवीनीकरण हुए हैं।

अब, यह न केवल स्थानीय लोगों के लिए परिवहन के व्यावहारिक साधन के रूप में काम करता है, बल्कि शहर के शीर्ष पर्यटक आकर्षणों में से एक है। मोन इनलाइन प्रति दिन 1, 500 से अधिक यात्रियों को 35 डिग्री ढलान पर 6 मील प्रति घंटे की गति से ऊपर और नीचे ले जाना जारी रखता है और इसे व्हीलचेयर-सुलभ भी बनाया गया है। यह 73 वेस्ट कार्सन सेंट और 5 ग्रैंडव्यू एवेन्यू से सप्ताह के सातों दिन और साल में 365 दिन चलती है, जहां इसके स्टेशन स्थित हैं।

मोनोंघेला इनलाइन का निचला स्टेशन स्मिथफील्ड स्ट्रीट ब्रिज के पास सुविधाजनक रूप से स्थित है, जिससे स्टेशन स्क्वायर और पिट्सबर्ग की रोशनी से आसानी से पहुँचा जा सकता हैरेल प्रणाली।

सवारी 35 मिनट लंबी है और ऊपर से शहर के बेजोड़ दृश्य प्रस्तुत करती है।