कौई, हवाई पर कैप्टन राशि राफ्ट अभियान
कौई, हवाई पर कैप्टन राशि राफ्ट अभियान

वीडियो: कौई, हवाई पर कैप्टन राशि राफ्ट अभियान

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वीडियो: फ्रांस में घुसेंगे भारत के खतरनाक लड़ाकू विमान, पहली बार ऐलान | Rafel Fighter Jet | NATO | 2024, नवंबर
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ऐसे पांच तरीके हैं जिनसे आप कौआ के ना पाली तट को देख सकते हैं।

आप कलालाऊ ट्रेल पर हाइकिंग कर सकते हैं, लेकिन हाइक बेहद कठिन है और कई जगहों पर खतरनाक है।

हेलीकॉप्टर टूर के हिस्से के रूप में आप इसके ऊपर से उड़ान भर सकते हैं। दृश्य अद्भुत हैं, लेकिन कुछ ही मिनटों तक चलते हैं।

आप एक कटमरैन पर आराम करते हुए तट पर जा सकते हैं जो शानदार दृश्यों के लिए अनुमति देता है।

अधिक एथलेटिक व्यक्ति तट के किनारे कश्ती का चयन कर सकते हैं।

आपको पूरे तट को देखने, कई समुद्री गुफाओं का पता लगाने और एकांत समुद्र तट पर उतरने की गारंटी है, जहां हवाईयन एक बार रहते थे, एक राशि भ्रमण करना है।

प्रस्थान से पहले विस्तृत ब्रीफिंग

जब हमारा समूह काउसी के दक्षिणी तट पर एलेसेले में पोर्ट एलन मरीना सेंटर में कैप्टन राशि राफ्ट एक्सपेडिशन के मुख्यालय में पहुंचा तो हमें जल्दी से पता चला कि हम पानी पर आराम से दिन के लिए नहीं थे।

इससे पहले कि हम उनकी 24 फुट की कठोर-पतवार वाली inflatable राशि के पास कहीं भी पहुंचें, हमने इस बारे में एक विस्तृत ब्रीफिंग सुनी कि हमें यात्रा के माध्यम से जाने के लिए क्या चुनना चाहिए। यह कहने के लिए कि गाइड चीनी कोट नहीं करते हैं, ब्रीफिंग हल्के ढंग से डाल रही है। ब्रीफिंग पूरी तरह से किसी भी संभावित प्रतिभागियों को बाहर निकालने का इरादा था जो एक ज़ोरदार, अक्सर डरावने और बहुत गीला छह से सात घंटे के लिए तैयार नहीं थेअनुभव।

हमें बताया गया था कि प्रत्येक राशि में पीछे की तीन सीटें होती हैं, हम में से प्रत्येक दिन का अधिकांश समय बेड़ा के किनारे बैठकर कई रस्सियों में से एक पर बैठने की उम्मीद कर सकता है क्योंकि राशि अधिक गति तक पहुंच गई है 60 मील प्रति घंटे की।

हम में से प्रत्येक को शिल्प के सबसे कठिन क्षेत्रों में बैठकर बारी-बारी से बैठना होगा और सहयोग करने से इनकार करने पर हम सभी के लिए भ्रमण समाप्त हो जाएगा। हमसे कहा गया था कि हम यात्रा के दौरान कई बार भीगेंगे (न केवल छींटे, बल्कि भीगे हुए)।

उस दिन, दौरे के लिए निर्धारित कोई भी व्यक्ति पीछे नहीं हटता था, इसलिए यह कुछ हद तक घबराहट के साथ था कि हम अपनी राशि, "डिस्कवरी 2" पर सवार होने के लिए नीचे उतरे।

हमें कैप्टन "टी" (तदाशी के लिए) और उनके सहायक जोनाथन द्वारा बैठने की जगह दी गई थी। उन्होंने सुझाव दिया कि हम बेड़ा की तरफ आगे की ओर मुंह करके बैठें, जिसमें हमारा बायां बायां नीचे की ओर मुड़ा हुआ हो और हमारा दाहिना पैर बेड़ा के अंदर रस्सी से बंधा हो। दस्तानों को बाहर निकाला गया ताकि रस्सियों को पकड़ने से हमारे हाथों पर छाले न पड़ें।

छह यात्रा लेखकों के हमारे समूह के तीन सदस्यों ने कैप्टन राशि की बहन कंपनी, कैप्टन एंडी के ना पाली सेलिंग अभियान के साथ कटमरैन पाल लेने का विकल्प चुना था। हम तीनों, लिंडसे, मोनिका और मैंने और हमारे मेजबानों में से एक, एमेल ने राशि का चयन किया था। मुझे जल्द ही एहसास हो गया कि 51 साल की उम्र में, मैं अब तक का सबसे उम्रदराज़ व्यक्ति था।

प्रस्थान

जैसे ही डिस्कवरी 2 बंदरगाह से बाहर निकली और कैप्टन "टी" ने ड्यूल आउटबोर्ड मोटरों को फिर से चालू किया, मुझे तुरंत डर का अहसास हुआ औरतुरंत सोचा कि मैंने खुद को क्या पाया है। जब तक राशि चक्र चल रहा था तब तक भय का वह तत्व पूरी तरह से गायब नहीं हुआ था (जो कि यात्रा के लगभग चार से पांच घंटे के लिए था)।

मुझे एहसास हुआ कि अगर मैं प्रिय जीवन को पकड़ने में विफल रहा, तो मैं आसानी से पानी में गिर सकता हूं। 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार से पानी से टकराने के विचार ने सुनिश्चित किया कि मैं जितना संभव हो उतना कसकर पकड़ लूंगा।

ना पाली तट के लिए आउटबाउंड ट्रिप

पोर्ट एलन से ना पाली तट तक की यात्रा लंबी है, यही कारण है कि राशि चक्र को वहां पहुंचने के लिए इतनी तेजी से आगे बढ़ना पड़ता है और अभी भी तट को देखने, समुद्री गुफाओं का पता लगाने और स्नॉर्कलिंग, दोपहर के भोजन के लिए लंगर का समय है।, और नुआलोलो काई नामक एक पुराने हवाईयन मछली पकड़ने के गांव की खोज। ना पाली तट की यात्रा गन्ने के खेतों, प्रशांत मिसाइल रेंज सुविधा-बार्किंग सैंड्स-और 17 मील की दूरी पर हवाई में सबसे लंबे और सुंदर पोलीहेल बीच के प्रभुत्व वाले क्षेत्रों से होकर गुजरती है।

आखिरकार राशि ना पाली तट पर पहुंचती है और आप महसूस करते हैं कि यात्रा वास्तव में वहां पहुंचने के लिए संघर्ष के लायक रही है। तटीय दृश्य आश्चर्यजनक हैं।

बड़े पैमाने पर ना पाली समुद्री चट्टानों का निर्माण युगों पहले हुआ था जब काउई के पश्चिमी तट का लगभग पांच मील समुद्र में गिर गया था। कप्तान "टी" ने हमें सलाह दी कि मूल तटरेखा अभी भी पश्चिम में लगभग पांच मील की दूरी पर जलमग्न है।

ना पाली तट और इसकी समुद्री गुफाओं की खोज

अगले एक घंटे में, हमारी यात्रा हमें उत्तर की ओर ले गई जब तक कि कौई के उत्तरी तट पर केई बीच दूरी में दिखाई नहीं दे रहा था। इस बिंदु पर हम घूमे और रिमोट पर वापस जाने के लिए अपना रास्ता बनाने लगेनुआलोलो काई में समुद्र तट जहां हम दोपहर के भोजन और किनारे की खोज के लिए रुकेंगे।

दोपहर के भोजन के लिए लंगर डालने से पहले, हालांकि, हमने कई समुद्री गुफाओं की खोज की-कुछ अंधेरे और समुद्र के केवल एक छोर पर खुली और एक जो एक छत के बिना एक गुफा में खुलती है जहाँ आप आकाश को ऊपर की ओर देख सकते हैं। इसे उचित रूप से ओपन सीलिंग गुफा नाम दिया गया था। यहां, कुछ क्रू ने जल्दी से तैर लिया।

ओपन सीलिंग गुफा से हम नुआलोलो काई के पास एक समुद्र तट के लिए रवाना हुए जहां राशि ने लंगर डाला। हमें कमर के गहरे पानी में किनारे पर उतरना पड़ा और एक ढके हुए क्षेत्र तक पहुँचने के लिए एक चट्टानी तटरेखा पर चढ़ना पड़ा जहाँ दोपहर के भोजन के लिए पिकनिक टेबल रखी गई थी।

जिन लोगों ने स्नोर्कल को चुना उनके पास ऐसा करने का मौका था, हालांकि इस दिन मछलियों की संख्या निराशाजनक थी।

नुआलो काई का पुराना हवाईयन मछली पकड़ने का गांव

हमारे गर्म दोपहर के भोजन के बाद हमें नुआलोलो काई के पुराने हवाईयन मछली पकड़ने के गांव का दौरा करने का अवसर दिया गया।

गाँव के अवशेष ज्यादातर पुराने घरों की लावा रॉक नींव, एक हिआउ और एक औपचारिक क्षेत्र है। इसका अधिकांश भाग बुरी तरह से ऊंचा हो गया है।

स्वयंसेवक अधिकांश क्षेत्र को खाली करने और इस ऐतिहासिक स्थल को संरक्षित करने के लिए काम कर रहे हैं, जहां कहा जाता है कि हवाईवासी 1300 से 1800 के दशक के अंत तक रहे थे। गांव के माध्यम से दौरा शैक्षिक था और यहां रहने वाले हवाईयनों की संस्कृति और जीवन में एक स्वागत योग्य अंतर्दृष्टि प्रदान करता था।

पास के एक समुद्र तट पर, हम एक लुप्तप्राय हवाईयन भिक्षु सील को देखने के लिए भाग्यशाली थे। यहाँ इस एकांत समुद्र तट पर सील धूप में लेटने और मनुष्य या शिकारियों के डर के बिना अपने हाल के भोजन को पचाने में सक्षम है।

बहुत जल्द, हालांकि, अब समय आ गया है कि हम अपना सामान इकट्ठा करें और डिस्कवरी 2 पर फिर से सवार हों ताकि हम बंदरगाह पर वापस आ सकें।

वापसी की यात्रा में लगभग डेढ़ घंटे का समय लगता है और यह आउटबाउंड यात्रा की तरह ही जंगली है। मुझे यह स्वीकार करना होगा कि पिछले 45 मिनट या तो मैंने राशि चक्र के पीछे की सीटों में से एक के लिए कहा था, जहां, पूरे दिन पहली बार, मैं वास्तव में आराम कर सकता था और गुजरते दृश्यों को देख सकता था।

कप्तान राशि के साथ राइडिंग के लिए टिप्स

कैप्टन राशि के साथ राइड लेते समय यहां कुछ सुझाव दिए गए हैं।

  • केवल वही पहनें जो आप भीगने के लिए तैयार हों।
  • अपने ठहरने के लिए ड्राइव करने के लिए कुछ सूखा पैक करें।
  • ऐसा कैमरा न लाएं जो गीला होने का जोखिम न उठा सके-एक वाटरप्रूफ सिंगल-यूज़ कैमरा पर विचार करें।
  • राशि चल रही हो तो फोटो लेने की कोशिश भी न करें। यह नहीं निकलेगा और इसे लेने की कोशिश करने का मतलब है अपनी पकड़ को हटाना जो बहुत खतरनाक है।
  • यदि आप चश्मा पहनते हैं, तो उन्हें अपने सिर पर रखने के लिए एक पट्टा लाएँ। साथ ही, ऐसे जूते भी लाएं जिनका इस्तेमाल आप पानी और चट्टानी तटरेखा पर चलने के लिए करते हैं
  • भरपूर मात्रा में सनस्क्रीन लाएं और इस्तेमाल करें। टोपियां बेकार हैं-वे उड़ जाएंगे।
  • ऐसा न करें यदि आपके पास एक बुरी पीठ, हाल ही में फ्रैक्चर, खींची गई मांसपेशियों, या कुछ भी शामिल है जो आपको घंटों तक रस्सी को कसकर पकड़ने और लगातार ऊपर और नीचे और एक तरफ उछलने से रोकता है, तो ऐसा न करें।.
  • दल को टिप देने के लिए कुछ पैसे लाओ। मैं आपके समूह में प्रति व्यक्ति $20 की अनुशंसा करता हूं।
  • सावधान रहें यदि आप समुद्री बीमारी से ग्रस्त हैं और ड्रामाइन लें। सही से बड़ा नाश्ता न करेंइस यात्रा से पहले।
  • यात्रा का मज़ा लें, लेकिन हर समय सावधान भी रहें।
  • यदि आप बेड़ा पर अपना स्थान बदलना चाहते हैं तो बोलें- नायक न बनें

जैसा कि यात्रा उद्योग में आम है, लेखक को कैप्टन राशि राफ्ट अभियानों की समीक्षा के उद्देश्य से एक मानार्थ दौरे के साथ प्रदान किया गया था। हालांकि इसने इस समीक्षा को प्रभावित नहीं किया है, अबाउट डॉट कॉम हितों के सभी संभावित टकरावों के पूर्ण प्रकटीकरण में विश्वास करता है। अधिक जानकारी के लिए, हमारी नीति नीति देखें।

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