ब्रुकलिन ब्रिज के उस पार चलना

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 01:46

ब्रुकलिन ब्रिज न्यूयॉर्क शहर के दो महान नगरों, मैनहट्टन और ब्रुकलिन को जोड़ता है, और आप इसे चल सकते हैं, इसे चला सकते हैं, बाइक चला सकते हैं, या शहर के चारों ओर कई सुविधाजनक बिंदुओं से दूर इसकी प्रशंसा कर सकते हैं।

एक तरफ या दूसरा, ब्रुकलिन की यात्रा करते समय ब्रुकलिन ब्रिज को अवश्य देखना चाहिए। वास्तव में, यह पर्यटकों के लिए केवल एक सुखद अनुभव नहीं है, कई जन्म और नस्ल के न्यू यॉर्कर खुद को अभी भी पुल से मंत्रमुग्ध पाते हैं।

यहां तक कि ब्रुकलिन ब्रिज पर एक समर्पित पैदल मार्ग भी है, जो कार के गरजने वाले यातायात के ऊपर है, इसलिए यह एक अद्भुत चहलकदमी है, लेकिन पहले, आपको यह तय करने की आवश्यकता है कि आप किस तरफ से शुरू करना चाहते हैं और आप वहां कैसे पहुंचेंगे अपनी यात्रा शुरू करें।

पार करना

न्यूयॉर्क शहर के परिवहन विभाग के अनुसार, प्रतिदिन 100,000 से अधिक वाहन, 10,000 पैदल यात्री, और 4,00 साइकिल चालक पुल को पार करते हैं।

पुल में छह लेन का वाहन यातायात है, और ब्रुकलिन ब्रिज को पार करने वाले वाहनों के लिए कोई टोल नहीं है। चौड़ा, केंद्रीय पैदल यात्री और बाइक मार्ग साझा किया गया है और नीचे से तेज़ यातायात से ऊपर उठाया गया है। संभावित खतरनाक टक्कर से बचने के लिए, पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के लिए निर्दिष्ट लेन का परिश्रमपूर्वक निरीक्षण करना सुनिश्चित करें,जो केवल एक पेंट की हुई रेखा से अलग होते हैं।

पुल की पूरी लंबाई सिर्फ एक मील से अधिक लंबी है। पैदल, आपको तेज गति से चलते हुए इसे पार करने में लगभग 30 मिनट का समय लगेगा, और यदि आप चित्रों के लिए रुकते हैं और दृश्य का आनंद लेते हैं (जो आपको बिल्कुल चाहिए) तो एक घंटे तक की आवश्यकता होगी।

ब्रुकलिन से

ब्रुकलिन की तरफ ब्रुकलिन ब्रिज के दो प्रवेश द्वार हैं, और कई सबवे पास में पैदल चलने वालों के लिए आसान पहुंच के लिए चलते हैं।

ब्रुकलिन ब्रिज पेडेस्ट्रियन वॉकवे टिलरी स्ट्रीट और बोएरम प्लेस के चौराहे पर शुरू होता है और ब्रुकलिन ब्रिज को पार करते समय एक कार से प्रवेश द्वार है। वॉकवे पर जाने का दूसरा तरीका ब्रुकलिन में फ्रंट स्ट्रीट से लगभग दो ब्लॉक, वाशिंगटन स्ट्रीट पर अंडरपास के माध्यम से इसे एक्सेस करना है। यह अंडरपास एक सीढ़ी से एक रैंप तक ले जाता है जो सीधे वॉकवे की ओर जाता है।

सार्वजनिक परिवहन के संदर्भ में, आपको पैदल मार्ग तक पहुंचने के लिए मेट्रो स्टेशन से एक तिहाई से दो-तिहाई मील की दूरी पर कहीं भी चलना होगा, चाहे आप किसी भी मेट्रो से जाएं:

• पुल के सबसे नज़दीकी पहुंच के लिए आप ए या सी सबवे को हाई स्ट्रीट-ब्रुकलिन ब्रिज स्टॉप तक ले जा सकते हैं। स्टेशन से, पर्ल स्ट्रीट पर दाएं मुड़ें फिर प्रॉस्पेक्ट स्ट्रीट पर बाएं मुड़ें वाशिंगटन स्ट्रीट पर अंडरपास प्रवेश द्वार पर।
• अधिक आकर्षक साहसिक कार्य के लिए, आप क्लार्क स्ट्रीट स्टेशन पर 2 और 3 सबवे से बाहर निकल सकते हैं, फिर ऐतिहासिक हेनरी स्ट्रीट पर बाएं मुड़ें, पुलों की ओर नीचे की ओर बढ़ते हुए। क्रैनबेरी में सह-ऑप्ट घरों के माध्यम से मार्ग लेंस्ट्रीट और क्रॉस कैडमैन प्लाजा वेस्ट, फिर पार्क के माध्यम से वाशिंगटन स्ट्रीट (कैडमैन प्लाजा ईस्ट) के रास्ते का अनुसरण करें, जहां अंडरपास बाईं ओर होगा।
• आप बरो हॉल से 2, 3, 4, 5, एन, या आर सबवे से दूसरा, लंबा लेकिन अधिक सीधा रास्ता अपना सकते हैं। यहां से, आप टिलरी स्ट्रीट पर ब्रुकलिन ब्रिज पैदल पथ पर आने से पहले दाईं ओर ब्रुकलिन मैरियट से गुजरते हुए, बोएरम प्लेस के साथ लगभग 12 मिनट तक चलेंगे।

ब्रुकलिन वापस जाने के लिए, आप हमेशा वापस चल सकते हैं, लेकिन आप सिटी हॉल से जे, जेड, 4, या 5 या चेम्बर्स स्ट्रीट से 2 और 3 भी ले सकते हैं। हालांकि, वापसी का सबसे अच्छा और तेज़ तरीका ब्रुकलिन ब्रिज पार्क में फुल्टन फ़ेरी लैंडिंग स्टॉप से NYC फ़ेरी पर है।

मैनहट्टन से

मैनहट्टन की ओर से ब्रुकलिन ब्रिज पेडेस्ट्रियन वॉक तक पहुंचना आसान है, लेकिन दूसरे रास्ते से आने वाले दृश्य उतने लुभावने नहीं हैं।

मैनहट्टन से, सेंटर स्ट्रीट के साथ सिटी हॉल पार्क के उत्तर-पूर्व कोने से प्रवेश शुरू होता है। निकटतम मेट्रो स्टॉप ब्रुकलिन ब्रिज-सिटी हॉल स्टेशन पर 4, 5 और 6 ट्रेनों के माध्यम से हैं; चेम्बर्स स्ट्रीट स्टेशन पर J या Z ट्रेन; या सिटी हॉल में आर ट्रेन। हालाँकि, यदि आप मैनहट्टन के पश्चिम की ओर से यात्रा कर रहे हैं और कुछ अतिरिक्त ब्लॉक चलने में कोई आपत्ति नहीं है, तो आप चेम्बर्स स्ट्रीट के लिए 1, 2, या 3 ट्रेनों को भी ले सकते हैं, पूर्व की ओर चल सकते हैं, फिर पार्क रो को पार करके अपना चलना शुरू कर सकते हैं। पुल।

एक बार जब आप ब्रुकलिन पहुंचते हैं, तो दो निकास होते हैं, एक जो डंबो की ओर जाता है, और दूसरा डाउनटाउन में।ब्रुकलिन। मैनहट्टन वापस जाने के लिए, DUMBO में पहले निकास पर सीढ़ियों से उतरें, जो प्रॉस्पेक्ट स्ट्रीट से वाशिंगटन स्ट्रीट तक जाती है, और यॉर्क स्ट्रीट पर पास की F ट्रेन या हाई स्ट्रीट पर A और C ट्रेन लें। पुल पर आगे, डाउनटाउन ब्रुकलिन में टिलरी स्ट्रीट और बोएरम प्लेस पर जाने के लिए एक अवरोही रैंप जारी है (साइकिल चालकों के लिए एक बेहतर विकल्प); उस निकास से निकटतम मेट्रो लाइनें जे स्ट्रीट-मेट्रोटेक में ए, सी और एफ हैं; बरो हॉल में 4 और 5; या कोर्ट स्ट्रीट पर आर।

प्रारंभिक इतिहास

पुल पहली बार 1883 में राष्ट्रपति चेस्टर ए आर्थर और न्यूयॉर्क के गवर्नर ग्रोवर क्लीवलैंड की अध्यक्षता में एक समर्पण समारोह में जनता के लिए खोला गया था। टोल के लिए एक पैसा के साथ किसी भी पैदल यात्री का स्वागत किया गया था, अनुमानित 250,000 लोग पहले 24 घंटों में पुल के पार चले गए- सवारों के साथ 5 सेंट का शुल्क लिया गया था, और घोड़ों और वैगनों के लिए इसकी लागत 10 सेंट थी।

दुर्भाग्य से, पुल के शुरू होने के छह दिन बाद ही त्रासदी सामने आई, जब एक घबराई हुई (झूठी) अफवाह से उकसाया गया कि पुल नदी में गिर रहा है, भगदड़ के बीच 12 लोगों को कुचल कर मौत के घाट उतार दिया गया। अगले वर्ष, सर्कस की प्रसिद्धि के पी. टी. बरनम ने पुल की स्थिरता के बारे में जनता के डर को दूर करने के प्रयास में 21 हाथियों का नेतृत्व किया।

1911 में रोडवेज टोल के साथ, 1891 तक पैदल चलने वालों की संख्या को निरस्त कर दिया गया था और तब से ब्रिज क्रॉसिंग सभी के लिए मुफ़्त है। हालाँकि पुल पर मेट्रो और स्ट्रीटकार सेवाएं हुआ करती थीं, लेकिन 1944 में एलिवेटेड ट्रेनों का संचालन बंद हो गया और स्ट्रीटकार्स ने इसका अनुसरण किया1950 में।