यह रॉकी पर्वतारोही के नए यू.एस. ट्रेन रूट पर रेल की सवारी करने जैसा क्या था

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 01:16

मैं मानता हूं कि यात्रा की योजना बनाते समय दृश्यों को देखना मेरी बकेट लिस्ट में बिल्कुल नहीं है। मैं खाद्य पर्यटन और संग्रहालयों में अधिक हूं - इस तरह की गतिविधियाँ जो मुझे व्यस्त रखेंगी। इसलिए, जब मैंने पहली बार रॉकी पर्वतारोही ट्रेन मार्ग के पश्चिम में शुरू होने के बारे में सुना, तो मैंने इस पर ज्यादा विचार नहीं किया। मुझे लगा कि यह सिर्फ मेरे लिए नहीं था। लेकिन इसे आजमाने के बाद, मैं पूरी तरह से स्वीकार कर सकता हूं कि, रेल की सवारी करते समय 20-कुछ के लिए सही छुट्टी नहीं है, रॉकी पर्वतारोही का विलासिता अनुभव केवल दर्शनीय स्थलों की यात्रा से अधिक टेबल पर लाता है।

जबकि रॉकी पर्वतारोही यू.एस. के लिए नया है, यह उत्तरी अमेरिका के लिए नया नहीं है। कंपनी ने 2020 में अपनी पहली यात्रा के उपलक्ष्य में अपनी 30 वीं वर्षगांठ मनाई- पश्चिमी कनाडा और कनाडाई रॉकीज के माध्यम से दो दिवसीय, पूरे दिन की यात्रा। लॉन्च के बाद, कंपनी का विकास जारी रहा और अंततः कनाडा के इतिहास में 41 कारों में सबसे लंबी यात्री ट्रेन का रिकॉर्ड बनाया। 2000 के दशक की शुरुआत में उन्होंने जल्द ही दो अन्य रेल मार्ग खोल दिए और ऊपर की ओर चढ़ना जारी रखा।

इसकी सबसे नई लाइन, रॉकीज़ टू द रेड रॉक्स, इस साल की शुरुआत में खुली। डेनवर, कोलोराडो और मोआब, यूटा के बीच दो दिवसीय यात्रा में ग्लेनवुड स्प्रिंग्स, कोलोराडो में रात भर ठहरने की सुविधा है। चूंकि यह एक लग्जरी डेलाइट ट्रेन है,यात्री केवल दिन के दौरान सवारी करते हैं (जब दृश्यावली सबसे सुखद होती है)। लाइन लगभग 354 मील के ट्रैक को कवर करती है, और यह आश्चर्यजनक दृश्य, स्वादिष्ट भोजन (सफेद मेज़पोश शैली में परोसा जाता है), और जीवंत मेजबानों से भरपूर मनोरंजन प्रदान करती है।

प्रस्थान की सुबह अपेक्षाकृत जल्दी बीत गई। रॉकी पर्वतारोही टीम शहर में रहने वाले ट्रेन यात्रियों के लिए एक कोच बस प्रदान करती है, जो उन्हें सुबह प्लेटफॉर्म पर ले जाती है। मेरी ट्रेन यात्रा डेनवर में शुरू हुई, और प्लेटफ़ॉर्म तक की सवारी 10 मिनट से अधिक नहीं चली।

जब हम अपने प्रस्थान बिंदु पर आए तो ट्रेन की पहली झलक मिली तो सभी के जबड़े थम गए। पांच रेल कारों, दो लाउंज कारों, दो लोकोमोटिव, एक जनरेटर कार और दो चालक दल कारों के साथ यह ट्रेन अपने आप में प्रभावशाली थी। उन्होंने रेड कार्पेट-शाब्दिक रूप से बोर्डिंग के लिए रोल आउट किया। स्टाफ बाहर इंतज़ार कर रहा था ताकि मेहमानों को जगह मिल सके, हमारी कारों पर हमारा मार्गदर्शन हो सके।

कोच

जब मैंने पहली बार कोच में कदम रखा, तो यह स्पष्ट था कि इसे एक लक्जरी अनुभव क्यों माना जाता था। कार अविश्वसनीय रूप से विशाल थी, और खिड़कियां छत के किनारों तक सीधे गोली मारती थीं-पूरी तरह से गुंबद नहीं बना रही थीं बल्कि आपकी सामान्य ट्रेन की तुलना में बहुत अधिक व्यापक दृश्य प्रदान कर रही थीं। (ध्यान रखें कि ये खिड़कियां भी बहुत अधिक धूप में आती हैं, और आप तेजी से गर्म हो जाएंगे। गर्मी को मात देने के लिए परतों में कपड़े पहनें और हाथ पर धूप का चश्मा रखें।)

चमड़े की सीटें आरामदायक थीं और पर्याप्त लेगरूम प्रदान करती थीं-आपसे कहीं अधिकट्रेन में उम्मीद करेंगे। मेरा बड़ा यात्रा बैग मेरे सामने जमीन पर ठीक फिट बैठता है, और मेरे पास अभी भी घूमने के लिए पर्याप्त जगह है। एक चतुर चाल में, पीछे की सीट की जगह को प्रभावित करने से बचने के लिए सीटें आगे की ओर खिसकती हैं। प्रत्येक सीट और एक सुविधाजनक विंडो लेज के बीच दो चार्जिंग पोर्ट हैं। कुर्सियों के पीछे, हवाई जहाज की सीटों के समान, भोजन के समय सफेद लिनेन से सजाए गए ट्रे टेबल के साथ आते हैं।

रॉकी पर्वतारोही अपने कनाडाई मार्गों-सिल्वरलीफ और गोल्डलीफ पर दो अलग-अलग अनुभव प्रदान करता है। जबकि वे दोनों पर्याप्त लेगरूम और स्वादिष्ट खाद्य पदार्थों के साथ आते हैं, अधिक महंगी गोल्डलीफ सेवा पूर्ण ग्लास गुंबद वाली खिड़कियों और नीचे एक अलग डाइनिंग कार के साथ द्वि-स्तरीय कोच प्रदान करती है। डाइनिंग कार में पूरी पाक टीम है जो स्वादिष्ट भोजन आला कार्टे परोसती है। इस बीच, सिल्वरलीफ कोच पूर्ण कांच के गुंबद के बिना केवल एक स्तर के हैं। क्योंकि कोई डाइनिंग कार नहीं हैं, भोजन ट्रेन से पहले से तैयार किया जाता है, और चयन सीमित है।

जैसे ही नए यू.एस. मार्ग की तैयारी शुरू हुई, एक छोटी सी खराबी थी: मार्ग की सुरंगों के लिए गोल्डलीफ कोच बहुत बड़े थे। इसलिए, रॉकी पर्वतारोही ने विशेष रूप से रॉकीज़ टू द रेड रॉक्स के लिए सिल्वरलीफ़ प्लस नामक एक पूरी तरह से नई सेवा शुरू की। सिल्वरलीफ प्लस वह सब कुछ प्रदान करता है जो मूल सिल्वरलीफ सेवा करता है, कुछ बोनस सुविधाओं के साथ, जिसमें एक अतिरिक्त भोजन पाठ्यक्रम, सिग्नेचर कॉकटेल और प्रीमियम अल्कोहलिक पेय शामिल हैं, और सबसे विशेष रूप से, लाउंज कारों को जोड़ना।

लाउंज कार ट्रेन में मेरी निजी पसंदीदा जगह थी और इसे तोड़ने के लिए एक अच्छी जगह के लिए बनाया गया थासवारी की एकरसता के ऊपर। लाउंज कार की खिड़कियाँ छत तक नहीं पहुँचती हैं, जिससे आपको बाहर का बहुत छोटा दृश्य दिखाई देता है, और आप मुख्य कार में चल रहे किसी भी कथन को सुनने में सक्षम नहीं होते हैं। इसके बावजूद, आपको आरामदायक सोफे कुर्सियों और पीठ में एक पूर्ण बार के साथ व्यवहार किया जाता है।

कार के बीच खुली खिड़कियों के साथ छोटे-छोटे देखने के क्षेत्र थे, बस इतना बड़ा कि तीन लोग आराम से बैठ सकें। खिड़की से कष्टप्रद चकाचौंध या कुछ ताजी हवा पाने के लिए एक जगह के बिना तस्वीरें लेने के लिए यह एक आदर्श स्थान था। जाहिर है, इस क्षेत्र में तेजी से भीड़ होती है, खासकर जब ट्रेन कुछ प्रमुख फोटो हॉटस्पॉट से गुजरती है। आप इस बात पर ध्यान देना चाहेंगे कि कितने लोग अंदर और बाहर आ रहे हैं ताकि आप जान सकें कि जाने का सबसे अच्छा समय कब है।

अनुभव

बोर्डिंग पर, हमें यात्रा की अवधि के लिए हमारे मेजबानों के साथ पेश किया गया था (सिल्वरलीफ के साथ, आपको तीन मेजबान मिलते हैं, सिल्वरलीफ प्लस के साथ, आपको लाउंज कार में तीन मेजबान और एक अतिरिक्त मेजबान मिलता है)। मेजबान सभी चौकस थे, उच्च ऊर्जा से भरे हुए थे, और पूरे मार्ग के बारे में बहुत जानकार थे। उन्होंने भूमि और उसके लोगों के इतिहास के बारे में आश्चर्यजनक कहानियाँ सुनाईं-राष्ट्रपति आइजनहावर और रफ-राइडर काउबॉय का एक से अधिक बार उल्लेख किया गया था। उनके पास हमेशा हमारे सवालों के जवाब होते थे, चट्टानों की खनिज संरचना या उन शहरों के नाम जिनसे हम गुज़रे थे।

उनके परिचय के बाद, मेजबानों ने ड्रिंक ऑर्डर लेना शुरू कर दिया। उनके पास गर्म कॉफी और चाय बहुतायत में थी औरजब भी उन्हें मौका मिलता वह रिफिल के लिए इधर-उधर आ जाते। (मैं एक पानी की बोतल लाने की सलाह देता हूं, क्योंकि बहुत सारे यात्रियों के कारण पानी मिलना कठिन था।) पीने के आदेश लेने के कुछ ही समय बाद, हमें अपने नाश्ते के लिए एक पेस्ट्री और कुछ ताजे फल स्टार्टर के रूप में परोसे गए। इस बिंदु पर, लगभग 9:30 बजे, हम अंततः स्टेशन से बाहर निकल रहे थे। जो कर्मचारी हमारे पीछे खड़े रहे और ट्रेन से हाथ हिलाते रहे जैसे ही हम बाहर निकले, एक आकर्षक और व्यक्तिगत स्पर्श जो हर प्रस्थान पर होता है।

एक मेज़बान बैठने का चार्ट लेकर आया और हमारे नाश्ते के ऑर्डर लिए। ट्रेन में सभी व्यंजन क्षेत्रीय रूप से प्रेरित भोजन हैं और आपकी सीट पर लाए जाते हैं, क्योंकि कोई डाइनिंग कार नहीं है। पहली सुबह नाश्ते के लिए, हमारे पास कोलोराडो काली मिर्च, प्याज, और पनीर फ्रिटाटा, स्थानीय जामुन के साथ एक वफ़ल, या हल्के भोजन के लिए, एक जंगली माउंटेन बेरी पैराफेट का विकल्प था।

यात्रा के पहले 30 मिनट के लिए, आपको औद्योगिक डेनवर का एक आकर्षक दृश्य मिलता है। फिर, एक बार जब ट्रेन अंततः शहर छोड़ देती है, तो परिदृश्य जल्दी बदल जाता है। सूखी घास और भित्तिचित्रित इमारतें डगलस फ़िर और ब्लू स्प्रूस के समुद्रों में बदल गईं। बड़े-बड़े पहाड़ और पहाड़ियाँ बदलते ऐस्पन पेड़ों के पीले और लाल रंग के साथ धब्बेदार हो गए, जिससे नज़ारा और भी जादुई हो गया। हमारे मेजबानों ने हर फोटो अवसर को इंगित करना और हमारे द्वारा देखे गए कई स्थलों का संक्षिप्त इतिहास देना सुनिश्चित किया। आखिरकार, ट्रेन कोलोराडो नदी से सटी हुई थी, जिसमें सूरज का प्रतिबिंब पानी से उछल रहा था, जिससे हर बार एक आदर्श तस्वीर बन गई।समय।

हालाँकि, केवल पहाड़ और पेड़ ही देखने लायक चीज़ नहीं थे। ट्रेन मूस और एल्क देश से गुजर रही थी, और पूरा कोच अपनी सीटों के किनारे पर था यह देखने के लिए कि क्या हम गंजा ईगल देख सकते हैं। (हमने किया।)

सुबह करीब 11 बजे मेजबान बार ठेला लेकर आए। दोपहर के भोजन के कुछ समय बाद, अरुगुला, क्रैनबेरी और मुंडा मांचेगो पनीर सलाद के साथ शुरू किया गया था। दोपहर के भोजन के केवल दो विकल्प थे: धनिया-क्रस्टेड कोहो सैल्मन और मेंहदी और डुरंगो शहद-भुना हुआ सूअर का मांस। सिल्वरलीफ़ प्लस के साथ अतिरिक्त कोर्स डेज़र्ट था, और हमें आश्चर्यजनक रूप से ताज़ा (और स्वादिष्ट) लेमन बार परोसा गया।

ट्रेन की सवारी का पहला दिन आठ घंटे तक चला, और ऐसा भी लगा। जबकि दृश्यावली लुभावनी थी, ग्लेनवुड स्प्रिंग्स के करीब हम इसे दोहराते गए। यात्रा के इस हिस्से में बहुत कम या कोई डेटा एक्सेस नहीं था, इसलिए समय बिताने का कोई दूसरा तरीका नहीं था। थोड़ी देर बाद, मैं लाउंज कार में बैठ गया और एक आरामदायक सीट और एक कप चाय का आनंद लिया।

आखिरकार, हम ग्लेनवुड स्प्रिंग्स में आ गए, एक ऐसा शहर जो ऐसा लगता है कि यह एक प्यारे से बने टीवी रोमांस के लिए स्थान हो सकता है। मैं ग्लेनवुड हॉट स्प्रिंग्स रिज़ॉर्ट में रुका था, लेकिन रॉकी पर्वतारोही अन्य होटलों के साथ भी भागीदार है, इस सीजन में होटल डेनवर, होटल कोलोराडो, हैम्पटन इन और मैरियट द्वारा कोर्टयार्ड के साथ साझेदारी की गई है। मेहमानों को उनकी सीटों और सेवा स्तर के आधार पर आवास स्वचालित रूप से आवंटित किए जाते हैं।

द ग्लेनवुड हॉट स्प्रिंग्स रिज़ॉर्ट, जैसा कि नाम से पता चलता है,दुनिया में सबसे बड़ा खनिज गर्म पानी का झरना है, और यह निराश नहीं करता है। मैंने महसूस किया कि इतनी लंबी ट्रेन की सवारी के बाद मेरा शरीर आराम कर रहा है, और यह वही था जो मुझे एक लंबे दिन के बाद चाहिए था।

उज्ज्वल और अगले दिन सुबह करीब 6 बजे, हम उठ रहे थे और अपनी यात्रा के दूसरे भाग को शुरू करने के लिए एक बार फिर ट्रेन में सवार हो गए। इस बार, हम मोआब शहर के रास्ते में केवल चार घंटे के लिए ट्रेन में होंगे। क्योंकि यह बहुत जल्दी था, हमने ट्रेन में एक सुंदर सूर्योदय का अनुभव किया, जो गर्म कॉफी या चाय के साथ पूरा हुआ, हमारी सीटों पर ही परोसा गया। यह शायद यात्रा का मेरा पसंदीदा हिस्सा था, रंगीन सूर्योदय और कोलोराडो नदी से उठने वाली भाप का आनंद लेते हुए जैसे ही हम लाल चट्टानों के पास जाने लगे।

यात्रा के इस हिस्से में नाश्ता परोसा गया, एक दिन पहले के उसी पारफेट का एक विकल्प, छाछ के पैनकेक, और खेत-ताजा तले हुए अंडे काजूएला। मेरे पास पेनकेक्स थे, जो छोटे थे लेकिन फिर भी स्वादिष्ट थे। दोपहर के भोजन के बजाय, क्योंकि यह एक छोटी सवारी थी, उन्होंने हमें यात्रा के अंत में एक छोटा सा नाश्ता परोसा- कोलोराडो द्वारा उठाए गए बाइसन, एल्क और हिरण के साथ एक व्यक्तिगत चारक्यूरी बोर्ड, वन्यजीवन को श्रद्धांजलि जिसे हम ढूंढ रहे थे पूरी यात्रा।

मोआब के करीब आते ही नजारा बदलने लगा। सदाबहार पेड़ों ने बलुआ पत्थर की संरचनाओं और लाल चट्टानों को रास्ता दिया। यात्रा के पहले दिन की तरह, दृश्य अंततः दोहराए गए-एक बिंदु पर, देखने के लिए बहुत कुछ नहीं था लेकिन रेत के लंबे मैदान थे। बेशक, मैंने इस बिंदु पर पढ़ना शुरू कर दिया था। यात्रा का यह हिस्सा बहुत तेज चला, और इससे पहले कि हम इसे जानते, हम अंदर उतर रहे थेमोआब.

ट्रेन के बाद

एक बार जब आप निकल जाते हैं, तो यह आप पर निर्भर करता है कि आप अपनी बाकी यात्रा के साथ क्या करना चाहते हैं। रॉकी पर्वतारोही विभिन्न पैकेज प्रदान करता है, सबसे बुनियादी केवल ग्लेनवुड स्प्रिंग्स में एक रात सहित, और अधिक महंगे पैकेज मेहमानों को साल्ट लेक सिटी और लास वेगास तक ले जाते हैं। ऑफ-बोर्ड भ्रमण सहित वापसी पैकेज भी है। एक रात का मूल पैकेज $1,100 प्रति व्यक्ति से शुरू होता है, और बड़ा पैकेज $2,000 प्रति यात्री से ऊपर चलता है। हमेशा अपने स्वयं के भ्रमण की योजना बनाने का भी विकल्प होता है। मोआब और डेनवर दोनों ही पर्यटकों के अनुकूल अवसरों और आवास की भरपूर पेशकश करते हैं।

जबकि मुझे लगा कि सवारी बहुत लंबी थी, मैं यह भी स्वीकार कर सकता हूं कि जो दृश्य मैंने देखे वे अविश्वसनीय थे, और मुझे उन्हें फिर कभी देखने का अवसर नहीं मिलेगा। एक बार जब आप इस पर विचार करना शुरू करते हैं कि इनमें से कुछ भूमि संरचनाएं कैसे बनीं, तो यह आपको अपने आसपास की दुनिया के लिए अधिक सराहना देता है, और निश्चित रूप से, मेरे मेजबानों की संक्रामक ऊर्जा और अन्य यात्रियों के आश्चर्य ने इस यात्रा को मेरे लिए इसके लायक बना दिया।. हालांकि यह एक उच्च-ऊर्जा प्रकार का अनुभव नहीं था, मैं अद्भुत मेजबानों की कहानियों को कभी नहीं भूलूंगा या कैसे पूरी ट्रेन हमारी खिड़कियों के बाहर अमेरिका के प्रतिष्ठित पक्षी की तलाश में उत्साहित हो गई।