इंडियाज स्टीम एक्सप्रेस (फेयरी क्वीन) ट्रेन: यात्रा गाइड

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 02:23

लव ट्रेन? आप भारत की विशेष स्टीम एक्सप्रेस में सवार होने से नहीं चूकना चाहेंगे। इस ऐतिहासिक पर्यटक ट्रेन में दुनिया में नियमित संचालन में सबसे पुराना भाप इंजन है। ट्रेन यात्रियों को दिल्ली से हरियाणा के रेवाड़ी रेलवे हेरिटेज म्यूजियम तक दिन की यात्रा पर ले जाती है। यहां आपको इसके बारे में जानने की जरूरत है।

भारत में भाप इंजन

भाप इंजनों को अंग्रेजों द्वारा भारत में पेश किया गया था और 1990 के दशक की शुरुआत में इसे बंद कर दिया गया था। हालांकि, भारतीय रेलवे में स्पष्ट रूप से अभी भी उनमें से 250 से अधिक हैं, जिनमें से कई 100 वर्ष से अधिक पुराने हैं।

मुट्ठी भर भाप इंजन भारत के पर्वतीय रेलवे और अन्य हेरिटेज ट्रेनों जैसे स्टीम एक्सप्रेस पर टॉय ट्रेन खींचते हैं। हालांकि अधिकांश देश भर के रेल संग्रहालयों में प्रदर्शित हैं।

हाल के वर्षों में, भारत सरकार ने अपने भाप इंजनों को पुनर्जीवित करने और उन्हें जॉयराइड के लिए पटरियों पर वापस लाने पर ध्यान केंद्रित किया है।

स्टीम एक्सप्रेस और उसके इंजन का इतिहास

स्टीम एक्सप्रेस द्वारा इस्तेमाल किया जाने वाला फेयरी क्वीन लोकोमोटिव 1854 का है, जब इसे ईस्ट इंडियन रेलवे कंपनी द्वारा कमीशन किया गया था और इसे EIR-22 (ईस्ट इंडियन रेलवे 22 क्लास) का लेबल दिया गया था। अंग्रेजों ने इसे पश्चिम बंगाल में हावड़ा और रानीगंज के बीच लाइट मेल ट्रेनों में तैनात किया। बाद में, इंजन ने सैनिकों को भेजा1857 के भारतीय विद्रोह के दौरान। अंत में, 1909 में सेवानिवृत्त होने से पहले इसे लाइन निर्माण कार्य के लिए बिहार भेजा गया था।

सेवानिवृत्ति के बाद, लोकोमोटिव को कोलकाता में हावड़ा रेलवे स्टेशन के बाहर तीन दशकों से अधिक समय तक प्रदर्शित किया गया था। इसके बाद, इसे 1943 में उत्तर प्रदेश के चंदौसी में रेलवे जोनल ट्रेनिंग स्कूल में स्थानांतरित कर दिया गया।

भारत सरकार ने औपचारिक रूप से 1972 में लोकोमोटिव की विरासत की स्थिति को मान्यता दी। 1977 में जब दिल्ली में राष्ट्रीय रेल संग्रहालय खोला गया, तो यह वहां एक फीचर प्रदर्शनी बन गया।

पैलेस ऑन व्हील्स लग्जरी हेरिटेज ट्रेन की सफलता से उत्साहित सरकार ने बाद में इंजन को काम करने की स्थिति में बहाल करने का फैसला किया। इसे 1997 में फेयरी क्वीन ट्रेन के रूप में लॉन्च किया गया था, और दिल्ली से राजस्थान में अलवर और सरिस्का टाइगर रिजर्व तक दो दिवसीय भ्रमण किया।

द फेयरी क्वीन को 1998 में गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में "नियमित संचालन में दुनिया के सबसे पुराने स्टीम लोकोमोटिव" के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। 1999 में, इसने सबसे नवीन और अद्वितीय पर्यटन परियोजना के लिए राष्ट्रीय पर्यटन पुरस्कार जीता।

दुर्भाग्य से, 2011 में त्रासदी हुई। फेयरी क्वीन लोकोमोटिव में बड़े पैमाने पर तोड़फोड़ की गई और दिल्ली में एक रेलवे शेड में लूटपाट की गई। सरकार ने लोकोमोटिव को बदलकर हाल ही के WP 7161 स्टीम इंजन को अकबर के रूप में जाना जाता है, जिसे 1965 में बनाया गया था, और इसका नाम बदलकर स्टीम एक्सप्रेस रखा गया था।

सरकार को फेयरी क्वीन लोकोमोटिव को वापस लाने और फिर से चलाने में छह साल लग गए। इसे अब रेवाड़ी रेलवे हेरिटेज संग्रहालय में रखा गया है और विशेष दिन के लिए स्टीम एक्सप्रेस द्वारा उपयोग किया जाता हैयात्राएं।

कुछ तथ्य: फेयरी क्वीन लोकोमोटिव का वजन 26 टन है और यह अधिकतम 40 किलोमीटर प्रति घंटे (25 मील प्रति घंटे) की गति तक पहुंच सकता है। यह 1833 में रॉबर्ट स्टीफेंसन एंड कंपनी द्वारा विकसित 2-2-2 पहिया व्यवस्था के साथ 5 फुट 6 इंच गेज का लोकोमोटिव है। लोकोमोटिव को कोयले से चलाया जाता है और दो बाहरी सिलेंडरों द्वारा संचालित किया जाता है। इसका टैंक 3,000 लीटर पानी ले जा सकता है।

WP 7161 अकबर स्टीम लोकोमोटिव का उपयोग अभी भी कई बार स्टीम एक्सप्रेस को ढोने के लिए किया जाता है, साथ ही WP 7200 श्रेणी के लोकोमोटिव को आज़ाद के रूप में जाना जाता है। इसे 1947 में बनाया गया था और अमेरिका से आयात किया गया था। WP श्रेणी के मॉडल भारतीय रेलवे के विनिर्देशों के लिए डिज़ाइन किए गए थे, और ये हल्के और तेज़ हैं। वे अपनी शंकु के आकार की उभरी हुई नाक से आसानी से पहचाने जा सकते हैं, आमतौर पर उस पर चांदी के तारे के साथ चित्रित किया जाता है।

अकबर को कई भारतीय फिल्मों जैसे गदर: एक प्रेम कथा, सुल्तान, "भाग मिल्खा भाग", "रंग दे बसंती", "गांधी माई फादर", "गैंग्स ऑफ वासेपुर" में अपनी उपस्थिति से भी पहचाना जा सकता है।, प्राणायाम (एक मलयालम फिल्म), और विजय 60 (एक तमिल फिल्म)।

स्टीम एक्सप्रेस ट्रेन की विशेषताएं

स्टीम एक्सप्रेस में एक वातानुकूलित गाड़ी है, जिसमें 60 लोग बैठ सकते हैं। कपड़े के असबाब के साथ सीटें अच्छी स्थिति में हैं। वे जोड़े में स्थित हैं, एक विस्तृत गलियारे के दोनों ओर। ट्रेन में लोकोमोटिव देखने के लिए सामने की ओर एक बड़ी कांच की खिड़की है, और एक सुंदर अवलोकन लाउंज है जो ग्रामीण इलाकों के उत्कृष्ट दृश्य प्रदान करता है। यह ऑन बोर्ड कैटरिंग के लिए पेंट्री कार से भी सुसज्जित है।

यात्रियों को रेवाड़ी रेलवे में कुछ घंटे बिताने को मिलते हैंदिल्ली वापस ट्रेन में चढ़ने से पहले विरासत संग्रहालय।

रेवाड़ी रेलवे विरासत संग्रहालय का अवलोकन

रेवाड़ी रेलवे हेरिटेज म्यूजियम को 1893 में स्टीम लोकोमोटिव शेड के रूप में बनाया गया था। जाहिर है, यह अपनी तरह की एकमात्र सुविधा है जो अभी भी भारत में काम कर रही है। उपेक्षा में पड़ने और पुनर्वास किए जाने के बाद, इसे 2002 में एक विरासत संग्रहालय में बदल दिया गया था। संग्रहालय को 2010 में आगे बढ़ाया गया था। इसमें दुनिया के 10 सबसे पुराने बहाल भाप इंजन, पुराने रेलवे उपकरण और सिग्नलिंग सिस्टम, ग्रामोफोन और सीटें हैं।

संग्रहालय के अन्य आकर्षणों में भारत में रेलवे के इतिहास के बारे में एक वृत्तचित्र, 3-डी स्टीम लोको सिम्युलेटर, 3-डी वर्चुअल रियलिटी कोच सिम्युलेटर, एक खिलौना ट्रेन, शैक्षिक यार्ड मॉडल ट्रेन प्रणाली, एक सदी पुरानी शामिल है। डाइनिंग कार, कैफेटेरिया और स्मारिका की दुकान।

संग्रहालय रोजाना सुबह 9 बजे से शाम 5 बजे तक खुला रहता है। प्रवेश निःशुल्क है।

भविष्य की योजनाओं में संग्रहालय के बगल में एक रेलवे विरासत थीम पार्क शामिल है।

प्रस्थान और यात्रा कार्यक्रम

स्टीम एक्सप्रेस ट्रेन हर साल अक्टूबर से अप्रैल तक चलती है। यह आमतौर पर महीने में दो बार दूसरे और चौथे शनिवार को निकलती है। ट्रेन दिल्ली छावनी रेलवे स्टेशन से सुबह 10.30 बजे निकलती है और दोपहर 1 बजे रेवाड़ी पहुंचती है। वापसी की यात्रा पर, यह उसी दिन शाम 4.15 बजे रेवाड़ी से निकलती है। और शाम 6.15 बजे दिल्ली वापस आती है।

लोकोमोटिव को फ़ायर होते देखने के लिए यात्रियों को सुबह 9.30 बजे तक पहुंचना चाहिए और फोटो लेना चाहिए।

ध्यान दें कि यात्रा के वापसी चरण के लिए डीजल लोकोमोटिव का उपयोग किया जा सकता है।

लागत

एक. की कीमतदिल्ली से राउंड ट्रिप वयस्कों के लिए प्रति व्यक्ति 6, 804 रुपये और 12 साल से कम उम्र के बच्चों के लिए 3, 402 रुपये प्रति व्यक्ति है।

दिल्ली या रेवाड़ी से एक तरफा यात्रा की लागत वयस्कों के लिए प्रति व्यक्ति 3, 402 रुपये और 12 वर्ष से कम उम्र के बच्चों के लिए प्रति व्यक्ति 1, 701 रुपये है।

5 साल से कम उम्र के बच्चे मुफ्त यात्रा करते हैं।

दरों में टैक्स, ट्रेन यात्रा और रेवाड़ी में हेरिटेज स्टीम शेड का दौरा शामिल है।

बुकिंग

ऑनलाइन बुकिंग यहां की जा सकती है।

अन्यथा, दिल्ली में राष्ट्रीय रेल संग्रहालय, नई दिल्ली रेलवे स्टेशन के प्लेटफॉर्म 16 पर भारतीय रेलवे खानपान और पर्यटन निगम कार्यालय, या एम-13 पुंज हाउस, कनॉट प्लेस, दिल्ली में बुकिंग की जा सकती है। फोन: (011) 23701101 या टोल फ्री 1800110139। ईमेल: पर्यटन@irctc.com

भारत में अन्य ऐतिहासिक स्टीम ट्रेन जॉयराइड्स

सितंबर 2018 में, भारतीय रेलवे ने फारुख नगर (गुड़गांव का एक उपनगर, दिल्ली से लगभग एक घंटे) और हरियाणा में गढ़ी हरसरू के बीच एक नई साप्ताहिक स्टीम ट्रेन सेवा शुरू की। फारुख नगर में 18वीं सदी का एक पुराना किला है और इसे एक विरासत स्थल के रूप में विकसित किया जा रहा है।

04445 गढ़ी हरसरू-फारुख नगर स्टीम स्पेशल के नाम से जानी जाने वाली ट्रेन रविवार को चलती है। यह सुबह 9.30 बजे गढ़ी हरसरू से निकलती है और 10.15 बजे फारुख नगर पहुंचती है.

टिकट की कीमत प्रति व्यक्ति 10 रुपये है और आरक्षण आवश्यक नहीं है।

WP 7200 आज़ाद स्टीम लोकोमोटिव का इस्तेमाल ट्रेन को चलाने के लिए किया जाता है।