यूरोपीय कारों को कैसे चलाएं

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 02:21

यह आप सभी के लिए है, जिन्होंने पहले कभी मैनुअल ट्रांसमिशन वाली यूरोपीय कार नहीं चलाई है या बहुत सारे लो-एंड टॉर्क वाले बड़े इंजन के आदी हैं, क्योंकि हाल के दिनों में अमेरिकी कारें मशहूर थीं।

अधिकांश पर्यटक जिस प्रकार की यूरोपीय कारों को किराए पर या पट्टे पर देते हैं, उनमें छोटे, उच्च प्रदर्शन वाले इंजन होते हैं। उच्च प्रदर्शन केवल तेजी से आगे बढ़ने के बारे में नहीं है, यह दक्षता के बारे में है। प्रदर्शन और किफ़ायती दोनों के लिहाज़ से इन कारों का ज़्यादा से ज़्यादा फ़ायदा उठाने के लिए इन्हें थोड़ा अलग तरीके से चलाने की ज़रूरत है।

जब आपको पावर की जरूरत हो तो आरपीएम को ऊपर रखें

एक छोटा, उच्च-प्रदर्शन वाला इंजन बनाने के लिए, एक इंजीनियर इंजन की शक्ति को RPM रेंज के ऊपरी सिरे की ओर धकेलता है, जहाँ एक इंजन अधिक कुशलता से संचालित होता है। इस प्रकार, यदि आप एक पहाड़ी को ऊपर आते हुए देखते हैं, तो आपको बढ़ी हुई हॉर्सपावर और उच्च आरपीएम (इंजन रोटेशन प्रति मिनट) पर उपलब्ध टॉर्क का उपयोग करने के लिए गियर परिवर्तन में देरी करनी चाहिए। 3,000 और 4,000 आरपीएम के बीच चीजों को रखने से आपको किसी भी पहाड़ी पर चढ़ने की अनुमति मिलनी चाहिए।

क्या ऐसा करने से इंजन को "चोट" लगती है? नाह। यह इंजन को "लुग" करने के लिए बदतर है - एक भारी कार को एक पहाड़ी पर बहुत कम हॉर्सपावर और बहुत अधिक ईंधन के साथ लाने की कोशिश करना आपदा के लिए एक नुस्खा है। इसके अलावा, स्थिति अस्थायी है; पहाड़ी पर चढ़ने के बाद आप इसे फिर से 5वें गियर में खिसका देंगे और साथ में घूमेंगेखुशी से।

स्टॉप से तेज़ी से दूर जाना

विपरीत भारी मात्रा में प्रचार के बावजूद, परीक्षणों ने साबित कर दिया है कि बार-बार शिफ्ट करने के दौरान तेज त्वरण का परिणाम किसी भी कार के लिए सबसे अच्छा गैस माइलेज होता है - और गैस माइलेज तब महत्वपूर्ण हो सकता है जब आप '9 डॉलर प्रति गैलन का भुगतान कर रहे हैं।

ठीक है, तो तेज क्या है? खैर, अधिकतम दक्षता लगभग 75% पूर्ण गला घोंटने पर पाई जाती है (जो कि कॉन्टिनेंटल वाहनों पर दाईं ओर पेडल है)। यदि आप समतल सतह पर हैं तो औसत RPM को 2000 के आसपास रखते हुए बार-बार शिफ्ट करें, और गति सीमा तक पहुंचने तक गति बढ़ाएं, फिर पीछे हटें और अपनी कार और अन्य वस्तुओं के बीच पर्याप्त दूरी छोड़ दें ताकि आपको ब्रेक न लगाना पड़े अपने और खतरे के बीच एक उचित दूरी बनाए रखें--बार-बार ब्रेक लगाकर अपनी गति को ज़्यादा गरम ब्रेक डिस्क में बदलना, बस इतना ही बुरा काम है जो आप कर सकते हैं--अपनी कार की ईंधन दक्षता को चट्टान की तरह गिरा देना।

यूरोप के महान राजमार्गों के साथ गति

यूरोपीय मिट्टी इतनी उपजाऊ है कि बहुत कम समय के साथ स्वचालित गति जाल की एक भरपूर फसल पैदा की है। इटली में, आप उन्हें हर जगह देखते हैं। इस तथ्य के बावजूद कि अतीत में यूरोप में बहुत सारी असीमित गति वाली सड़कें थीं, अब अधिकांश देशों में ऐसा नहीं है। ध्यान से। वे टिकट गैस के टैंक से अधिक महंगे हैं--और वह सस्ते नहीं हैं।

तेज़ सड़कें, जर्मनी में ऑटोबान और इटली में ऑटोस्ट्राडा, यूरोप के शहरों के बीच जाने का सबसे तेज़ तरीका है। वे शायद ही कभी सबसे सुंदर-या सबसे सस्ते होते हैं।

अमेरिका के विपरीत, जहांबहु-लेन वाले राजमार्गों को चलाना सभी के लिए नि:शुल्क है, अधिकांश यूरोपीय दायीं ओर ड्राइव करते हैं और बाईं ओर से गुजरते हैं - जिसका अर्थ है कि आप बाहर निकलते हैं, अपना पास बनाते हैं, फिर दाईं ओर यातायात में टक जाते हैं। यदि आप तय करते हैं कि आप बाईं लेन में अपनी व्यक्तिगत गति सीमा लागू करने जा रहे हैं, तो आपके पास अपने पिछले बम्पर के इंच के भीतर होगा कारें होंगी--इसलिए यदि आप एक के रूप में टेलगेटिंग पसंद नहीं करते हैं रक्त खेल, फिर बस दाईं ओर जाएँ। (चार यूरोपीय देश बाईं ओर ड्राइव करते हैं, और इस प्रकार उपरोक्त प्रक्रियाएं उलट जाती हैं: साइप्रस, आयरलैंड, माल्टा और यूनाइटेड किंगडम।)

यूरोप में शराब की सीमाएं

यूरोपीय संघ 0.5 ग्राम प्रति लीटर या 0.05% रक्त अल्कोहल की सीमा की सिफारिश करता है, लेकिन यूरोप के कई देशों में इसकी सीमा कम है। प्रवृत्ति निचली सीमा की ओर है, इसलिए उस देश की जांच करें जिसमें आप यात्रा कर रहे हैं। यूरोपीय ग्रामीण इलाकों में कई बेहतरीन रेस्तरां भी किराए के कमरे हैं ताकि आप बढ़िया भोजन और शराब की रात के बाद ड्राइविंग से बच सकें।