न्यूयॉर्क शहर में सबसे अच्छे पुल

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 02:20

कभी-कभी भूलना आसान हो जाता है कि न्यूयॉर्क शहर द्वीपों से बना है। लेकिन शहर और इसके पांच नगर लगभग 2, 000 पुलों और सुरंगों से जुड़े हुए हैं। कई पुल इंजीनियरिंग चमत्कार हैं। दूसरों का समृद्ध इतिहास है। जबकि पुल देखने में मज़ेदार हैं, आप उनमें से दर्जनों में चल सकते हैं, दौड़ सकते हैं या अपनी बाइक चला सकते हैं। अन्य आप कार या मेट्रो के माध्यम से जा सकते हैं। चाहे आप उन्हें कैसे भी देखें, वे उस शहर के असाधारण दृश्य प्रस्तुत करते हैं जिसे आप देखना नहीं चाहते। आपकी यात्रा के दौरान यात्रा करने के लिए न्यूयॉर्क शहर के सबसे अच्छे पुलों के लिए आपकी मार्गदर्शिका यहां दी गई है।

ब्रुकलिन ब्रिज

ब्रुकलिन ब्रिज न्यूयॉर्क शहर का लैंडमार्क है। दुनिया भर से लगभग 4,000 लोग हर दिन इसे देखने आते हैं, और यह क्षितिज के सबसे मान्यता प्राप्त भागों में से एक है।

यह 1800 के दशक के अंत में मैनहट्टन और ब्रुकलिन को जोड़ने के लिए पूर्वी नदी के ऊपर बनाया गया था। इसे बनाने में 14 साल लगे, 600 श्रमिक (जिनमें से दो की निर्माण के दौरान मृत्यु हो गई), और 15 मिलियन डॉलर का निर्माण हुआ। ग्रेनाइट के टावर और स्टील के तार आज भी आधुनिक इंजीनियरों को प्रभावित करते हैं।

इस पुल पर जाने का सबसे अच्छा तरीका है इसके पार चलना या अपनी बाइक की सवारी करना (6, 000 फीट लंबी यह एक प्रबंधनीय यात्रा है।) मैनहट्टन-साइड प्रवेश द्वार पार्क रो और सेंटर स्ट्रीट पर है,सिटी हॉल के पूर्व। ब्रुकलिन की तरफ आप कैडमैन प्लाजा ईस्ट के वॉकवे पर या टिलरी स्ट्रीट और बोएरम प्लेस के चौराहे पर जा सकते हैं। बहुत से लोग तस्वीरें लेने के लिए रुकने के साथ पुल व्यस्त हो सकता है इसलिए अपने परिवेश पर ध्यान दें। अपनी गली में रहना भी ज़रूरी है।

मैनहट्टन ब्रिज

मैनहट्टन ब्रिज डाउनटाउन ब्रुकलिन को मैनहटन के चाइनाटाउन में कैनाल स्ट्रीट से जोड़ता है। यह ईस्ट रिवर का सबसे छोटा पुल है - जिसका निर्माण 1901 में किया गया था - और इसमें अक्सर फोटो खिंचवाने वाले पत्थर का मुखौटा होता है जिसे उन्हीं आर्किटेक्ट्स द्वारा बनाया गया था जिन्होंने फिफ्थ एवेन्यू पर न्यूयॉर्क पब्लिक लाइब्रेरी की मुख्य शाखा बनाई थी। पुल विक्षेपण सिद्धांत को नियोजित करने वाले पहले लोगों में से एक था, जिसमें कहा गया था कि निलंबन केबल्स संरचना का समर्थन करने के लिए पर्याप्त थे; इसे उन विशाल बीमों की आवश्यकता नहीं थी जिन्हें मूल रूप से इंजीनियरों ने आवश्यक समझा था।

मैनहट्टन ब्रिज न्यू यॉर्कर्स द्वारा व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। हर दिन 450,000 से अधिक लोग इसे कार, बाइक और मेट्रो से पार करते हैं। उत्तरार्द्ध पुल का अनुभव करने और मैनहट्टन क्षितिज के दृश्य देखने का एक आसान तरीका है। आप पुल के पार (दक्षिण की ओर एक पैदल मार्ग है) या बाइक (उत्तर की ओर) चल सकते हैं, हालांकि रास्ता संकरा और किरकिरा है। इसका लाभ यह है कि आप स्टैच्यू ऑफ़ लिबर्टी, न्यूयॉर्क हार्बर और ब्रुकलिन ब्रिज देखेंगे।

विलियम्सबर्ग ब्रिज

विलियम्सबर्ग ब्रिज, ईस्ट रिवर में से एक और1903 में जब यह पुल खुला तो यह एक बड़ी बात थी। यह दुनिया का सबसे लंबा सस्पेंशन ब्रिज था और सभी स्टील टावरों को लगाने वाला एकमात्र पुल था। यह घोड़ों और गाड़ियों के लिए विशेष गलियों में से एक था (इसके निर्माण के कुछ दशकों बाद ऑटोमोबाइल व्यापक हो गया।) कहा जाता है कि डिजाइन एफिल टॉवर से प्रेरित था।

विलियम्सबर्ग ब्रिज साउथ विलियम्सबर्ग को मैनहट्टन के लोअर ईस्ट साइड से जोड़ने वाले व्यस्त स्थान पर है। ऐतिहासिक रूप से, स्थानीय लोग इसे ज्यादातर J, M या Z ट्रेनों में टैक्सी या मेट्रो में ले कर पार करते हैं। लेकिन हाल के वर्षों में अधिक लोग पुल पर चल रहे हैं। पैदल चलने वालों का अपना पैदल मार्ग बाइकर्स से अलग होता है। आप इसे मैनहट्टन में क्लिंटन स्ट्रीट और डेलेन्सी में दर्ज कर सकते हैं। ब्रुकलिन में इसे दक्षिण 5वीं और दक्षिण 6वीं सड़कों के बीच बेरी स्ट्रीट पर एक्सेस करें।

विलियम्सबर्ग में हॉक्सटन और विलियम वेले जैसे कई नए होटल भी हैं जो पुल और उसके आसपास की सुंदरता के अपराजेय दृश्यों के साथ छत पर बार पेश करते हैं।

द एड कोच क्वींसबोरो ब्रिज

क्वींसबोरो ब्रिज को 59वें स्ट्रीट ब्रिज के नाम से भी जाना जाता है। यह एक पुल है जिसे कई न्यू यॉर्कर मान लेते हैं, क्योंकि वे ज्यादातर इसका उपयोग मैनहट्टन से क्वींस तक आने-जाने के लिए करते हैं। लेकिन वास्तव में इसका एक उल्लेखनीय इतिहास है।

यह 75,000 टन स्टील से बना है। 1909 में, जिस वर्ष इसे पूरा किया गया था, यह संयुक्त राज्य में किसी भी अन्य पुल की तुलना में भारी भार उठा सकता था। इसके मूल संस्करण में ट्रॉलियों के लिए एक लाइन थी जो स्थानीय लोगों को एस्टोरिया, फ्लशिंग और क्वींस के अन्य हिस्सों में ले जाती थी। उसके पास एक कार भी थीलिफ्ट जो पूर्वी नदी के बीच में स्थित रूजवेल्ट द्वीप में लोगों को गिरा देगी।

यदि आप मैनहट्टन से जेएफके या लागार्डिया हवाई अड्डे के लिए टैक्सी ले रहे हैं तो आपके इस पुल को पार करने की संभावना है। अपने पीछे की खिड़कियों को देखना न भूलें; पूरे मिडटाउन मैनहट्टन क्षितिज को प्रदर्शित किया जाएगा। इस पुल पर चलना भी संभव है। रास्ता तीन-चौथाई मील लंबा है, और आपको लॉन्ग आइलैंड सिटी, ईस्ट रिवर और मैनहट्टन के अपर ईस्ट साइड (संयुक्त राष्ट्र मुख्यालय सहित) के दृश्य मिलेंगे। मैनहट्टन की ओर पैदल यात्री प्रवेश द्वार पहले और दूसरे रास्ते के बीच पूर्व 60 वीं स्ट्रीट है। क्वींस से यह क्रिसेंट स्ट्रीट और क्वींस प्लाजा नॉर्थ में है।

द वेराज़ानो-नैरो ब्रिज

इसके दूर के स्थान के कारण कम पर्यटक इसे वेराज़ानो-नैरो ब्रिज देखने के लिए बाहर निकलते हैं, लेकिन यह वास्तव में न्यूयॉर्क शहर के सबसे सुंदर में से एक है। यह एक सस्पेंशन ब्रिज है जो ब्रुकलिन को स्टेटन द्वीप से जोड़ता है। 1964 में बनकर तैयार होने से लेकर 1981 तक यह दुनिया का सबसे लंबा ब्रिज था। इसके निर्माण में भूमि अधिग्रहण सहित 325 मिलियन डॉलर की लागत आई थी।

एक मजेदार कहानी यह है कि पुल का नाम 16 वीं शताब्दी के खोजकर्ता जियोवानी दा वेराज़ानो के नाम पर रखा गया है, जो न्यूयॉर्क की खाड़ी का पता लगाने वाले पहले यूरोपीय थे। मूल रूप से, हालांकि, इसे केवल एक Z के साथ गलत लिखा गया था। गलती को केवल 2018 में सुधारा गया था।

दुख की बात है कि पुल पर पैदल या बाइक चलने का कोई रास्ता नहीं है। आप कार से पार कर सकते हैं या न्यूयॉर्क सिटी मैराथन और फाइव बोरो जैसे किसी विशेष अवसर की प्रतीक्षा कर सकते हैंबाइक यात्रा। फिर गलियाँ यातायात के लिए बंद कर दी जाती हैं, और प्रतिभागी इसके पार 13,700 फुट का ट्रेक बना सकते हैं।

जॉर्ज वाशिंगटन ब्रिज

जॉर्ज वाशिंगटन ब्रिज मैनहट्टन को न्यू जर्सी से जोड़ने वाली शक्तिशाली हडसन नदी के ऊपर से गुजरता है। इसे पार करना किसी दूसरी दुनिया में जाने जैसा है; आप मैनहट्टन की हलचल को छोड़कर तुरंत पलिसदेस की रोलिंग पहाड़ियों में प्रवेश करें।

पुल को 1923 में न्यूयॉर्क शहर के पोर्ट अथॉरिटी द्वारा कमीशन किया गया था, और उससे पहले, कोई भी इंजीनियर यह पता नहीं लगा सका कि नदी को कैसे फैलाया जाए (उन्होंने 100 साल तक कोशिश की!) इसे दो स्टील टावरों के बीच निलंबित कर दिया गया था, और यह इतना मजबूत था कि यह दो स्तरों के यातायात, कारों और ट्रेनों दोनों को ले जा सकता था। हाल ही में 1962 में इसके मूल निर्माण के बाद से इसका कई बार विस्तार किया गया है।

जॉर्ज वाशिंगटन ब्रिज को पार करना यात्रियों के लिए एक बुरा सपना हो सकता है - यह अपने ट्रैफिक जाम के लिए जाना जाता है - आराम से बाइक की सवारी करना या उस पर चलना एक सुखद अनुभव है। पुल में प्रवेश करने के लिए उत्तर और दक्षिण दोनों तरफ प्रवेश द्वार हैं। सुखद दिन पर आप नावों को नदी के किनारे दौड़ते हुए देख पाएंगे।

रॉबर्ट एफ कैनेडी ब्रिज (पूर्व में ट्रिबोरो ब्रिज)

कम लोग जानते हैं कि आर.एफ.के. 1936 में खोला गया ब्रिज वास्तव में तीन पुलों, एक पुल और 14 मील की सड़कों से बना है जो मैनहट्टन, क्वींस और ब्रोंक्स से आते हैं। विभिन्न बिंदुओं पर पुल जुड़ता हैहार्लेम नदी के ऊपर मैनहट्टन से रान्डेल द्वीप तक; रैंडल द्वीप ब्रोंक्स के लिए; और क्वींस में एस्टोरिया के लिए वार्ड द्वीप। पुल की कल्पना महामंदी से पहले की गई थी लेकिन इसे राष्ट्रपति फ्रैंकलिन रूजवेल्ट की नई डील के हिस्से के रूप में बनाया गया था।

इस पुल के पार चलना संभव है। आप तीन नगरों में 10 अलग-अलग बिंदुओं पर वॉकवे में प्रवेश कर सकते हैं। आप उनकी वेबसाइट पर सभी विकल्प देख सकते हैं। अपनी बाइक घर पर छोड़ दो। सभी लोगों को अपनी बाइक को उतारना पड़ता है और पुल पर चढ़ने पर उस पर चलना पड़ता है, जो एक बड़ा दर्द हो सकता है। पुल के शीर्ष पर जाने के लिए बाइकर्स को भी अपनी बाइक को सीढ़ियों से ऊपर ले जाना चाहिए।