व्यावसायिक हवाई जहाज के दुर्घटनाग्रस्त होने की संभावना

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 02:12

इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के अनुसार, 2018 में हर एक दिन औसतन 104, 000 वाणिज्यिक उड़ानें रवाना हुईं। जबकि उनमें से अधिकांश ने बिना किसी घटना के अपने अंतिम गंतव्य तक पहुंचा दिया, लेकिन कम संख्या में उड़ानें कभी नहीं आईं। उनके लापता होने के बाद नियमित रूप से निर्धारित वाणिज्यिक विमानों की सुरक्षा के बारे में कई सवाल उठते हैं।

जब कोई उड़ान जमीन पर दुर्घटनाग्रस्त हो जाती है, तो कुछ यात्री अपने अगले विमान में सवार होने के बारे में भय और व्यामोह के साथ प्रतिक्रिया कर सकते हैं। एक विमान के इतिहास की पूरी जानकारी के बिना, पायलटों या उनके उद्देश्यों को न जाने और दुनिया भर में आतंकवाद के निरंतर भय के साथ, क्या अभी भी उड़ान भरना सुरक्षित है?

यात्रियों के लिए अच्छी खबर यह है कि उड़ान के साथ आने वाले खतरों के बावजूद, ड्राइविंग सहित परिवहन के अन्य साधनों की तुलना में प्रति उड़ान में अभी भी कम मौतें होती हैं। 1001Crash.com द्वारा एकत्र किए गए आंकड़ों के अनुसार, 1999 और 2008 के बीच दुनिया भर में 370 विमान दुर्घटनाएं हुईं, जिसमें 4,717 मौतें हुईं। उसी अवधि में, राजमार्ग सुरक्षा के लिए बीमा संस्थान ने 419, 303 अमेरिकी अकेले मोटर वाहन दुर्घटना के परिणामस्वरूप मारे गए थे। यह अमेरिकी ऑटो घातक घटनाओं के लिए 88-से-1 अनुपात का प्रतिनिधित्व करता हैदुनिया भर में वाणिज्यिक विमानों की मौत के लिए।

यह बेहतर ढंग से समझने के लिए कि वाणिज्यिक विमान की घटनाएं कहां और कैसे होती हैं, हाल के इतिहास में दुनिया भर में सभी वाणिज्यिक विमान घटनाओं पर विचार करें। निम्नलिखित सूची फरवरी 2015 और मई 2016 के बीच सभी घातक वाणिज्यिक विमान घटनाओं को क्षेत्र के अनुसार वर्णानुक्रम में क्रमबद्ध करती है।

अफ्रीका: 330 विमानन से संबंधित मौतें

फरवरी 2015 और मई 2016 के बीच, अफ्रीका में या उसके आसपास तीन घातक वाणिज्यिक विमान दुर्घटनाएँ हुईं। इनमें से सबसे उल्लेखनीय मेट्रोजेट फ्लाइट 9268 थी, जो 31 अक्टूबर 2015 को एक मध्य-हवाई विस्फोट के बाद नीचे आ गई थी। यह उड़ान 2015 में एक वाणिज्यिक विमान के खिलाफ आतंकवाद की एकमात्र पुष्टि की गई कार्रवाई थी, जिसमें विमान में सवार सभी 224 लोग मारे गए थे।

अतिरिक्त घटनाओं में दक्षिण सूडान में एलाइड सर्विसेज लिमिटेड की उड़ान दुर्घटनाग्रस्त होना, विमान में सवार 40 लोगों की मौत, और हाल ही में मिस्र की उड़ान 804 घटना, जिसमें सवार सभी 66 लोगों को मृत मान लिया गया था। इजिप्टेयर घटना की अभी जांच चल रही है।

अफ्रीका में सभी घातक घटनाओं के बीच, तीन दुर्घटनाओं में 330 लोग मारे गए।

एशिया (मध्य पूर्व सहित): 143 उड्डयन से संबंधित मौतें

वाणिज्यिक विमान दुर्घटनाओं से प्रभावित सभी क्षेत्रों में, एशिया वाणिज्यिक विमान दुर्घटनाओं से सबसे अधिक प्रभावित हुआ है, फरवरी 2015 और मई 2016 के बीच, पूरे क्षेत्र में पांच विमान दुर्घटनाएं हुईं, जो दुनिया में कहीं और से अधिक हैं।

सबसे उल्लेखनीय और ग्राफिक घटना ट्रांसएशिया फ्लाइट 235 थी, जिसे निगरानी कैमरों में लाइव कैद किया गया थाजैसे ही दुर्घटना हुई। ताइवान में कीलुंग नदी में एटीआर-72 के दुर्घटनाग्रस्त होने से कुल 43 लोगों की मौत हो गई थी। अन्य प्रमुख घटनाओं में त्रिगाना फ़्लाइट 237, जिसमें विमान में सवार 54 लोग मारे गए, और तारा एयर फ़्लाइट 193 शामिल हैं, जिसने नेपाल में अपने विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने पर उसमें सवार सभी 23 लोगों की जान ले ली।

एशिया में सभी पांच घातक दुर्घटनाओं के बीच, उनके विमान के नीचे गिरने से कुल 143 लोगों की मौत हो गई।

यूरोप: 212 विमानन-संबंधी मौतें

यूरोप ने पिछले दो वर्षों में विमानन से संबंधित मौतों के अपने हिस्से से अधिक देखा है। मलेशिया एयरलाइंस की फ़्लाइट 17 पर हुए हमले और ब्रसेल्स हवाई अड्डे पर हुए आतंकवादी हमलों को छोड़कर, फरवरी 2015 और मई 2016 के बीच यूरोप में दो व्यावसायिक उड़ानें बंद हो गईं।

यकीनन, इन घटनाओं में सबसे दुखद घटना जर्मनविंग्स फ्लाइट 9525 की घटना थी, जब एक एयरबस ए320 को पायलट द्वारा जानबूझकर फ्रेंच आल्प्स में नीचे लाया गया था। विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने से विमान में सवार सभी 150 लोगों की मौत हो गई थी। उड़ान की घटना ने यूरोप को अपने कई विमानन सुरक्षा प्रोटोकॉल को बदलने के लिए प्रेरित किया, जिसमें दो लोगों को हर समय कॉकपिट में रहने के लिए अनिवार्य करना शामिल था। दूसरी घातक घटना फ्लाईदुबई फ्लाइट 981 की दुर्घटना थी जब रूस में रोस्तोव-ऑन-डॉन हवाई अड्डे पर पायलटों द्वारा लैंडिंग प्रयास को रद्द करने का प्रयास करने पर 62 लोग मारे गए थे।

दोनों घातक विमानन घटनाओं के बीच, 16 महीने की अवधि में दो विमान दुर्घटनाओं में 212 लोग मारे गए।

उत्तरी अमेरिका: उड्डयन से संबंधित पांच मौतें

उत्तरी अमेरिका में केवल एक वाणिज्यिक विमान दुर्घटना हुई थीजिसके परिणामस्वरूप मौतें हुई हैं। हालांकि, कई और घटनाएं हुईं, जिनमें कोई मौत नहीं हुई।

एकमात्र वाणिज्यिक एयरलाइन घटना जिसके परिणामस्वरूप मेक्सिको में मृत्यु हुई, जब एरोनेव्स टीएसएम परीक्षण उड़ान टेक-ऑफ के तुरंत बाद टूट गई। घटना के परिणामस्वरूप तीन यात्रियों और दो पायलटों की मौत हो गई।

पूरे उत्तरी अमेरिका में, 2015 में तीन अतिरिक्त विमानन दुर्घटनाएं हुईं, जिसके परिणामस्वरूप कुछ चोटें आईं, लेकिन कोई मौत नहीं हुई। मार्च 2015 में लैंडिंग के दौरान एक रनवे से फिसलकर डेल्टा एयर लाइन्स फ़्लाइट 1086 अंततः एक समुद्री दीवार से टकरा गई, जिसके परिणामस्वरूप 23 लोग घायल हो गए। बाद में उसी महीने में, एयर कनाडा फ्लाइट 624 रनवे से नीचे उतर गई, जिससे विमान में सवार 23 लोग घायल हो गए। अंत में, ब्रिटिश एयरवेज फ़्लाइट 2276 को 14 चोटों का सामना करना पड़ा, जब यात्रियों ने टेकऑफ़ पर इंजन में आग लगने के कारण अपने बोइंग 777-200ईआर विमान को खाली कर दिया।

यात्रा बीमा की भूमिका

सबसे खराब स्थिति में, यात्रा बीमा दुनिया भर के यात्रियों और उनके परिवारों की सहायता कर सकता है। एक घातक दुर्घटना की स्थिति में, वारसॉ और मॉन्ट्रियल कन्वेंशन द्वारा उनके गारंटीकृत कवरेज के अलावा, यात्रियों को अक्सर सामान्य वाहक आकस्मिक मृत्यु और विघटन कवरेज द्वारा कवर किया जाता है। किसी यात्री के विकलांग या मारे जाने की स्थिति में, एक यात्रा बीमा पॉलिसी घटना के बाद नामित लाभार्थियों को लाभ का भुगतान कर सकती है।

किसी वाणिज्यिक विमान में चोट लगने की स्थिति में, यात्री अपनी यात्रा बीमा पॉलिसियों के माध्यम से चिकित्सा कवरेज से तुरंत लाभ उठा सकते हैं। जब आपात स्थितिचिकित्सा उपचार या अस्पताल में भर्ती होने की आवश्यकता है, यात्रा बीमा पॉलिसियां सभी आवश्यक उपचारों के लिए अस्पताल को भुगतान की गारंटी दे सकती हैं। कुछ बीमा पॉलिसियां अपने प्रियजनों को आपातकालीन पुनर्मिलन के लिए किसी देश में ले जा सकती हैं, नाबालिगों और आश्रितों को दूसरे देश में ले जा सकती हैं, या अस्पताल से घर जाने के लिए एयर एम्बुलेंस के लिए भुगतान कर सकती हैं। अगली यात्रा करने से पहले, कवरेज स्तर सुनिश्चित करने के लिए यात्रा बीमा प्रदाता से संपर्क करना सुनिश्चित करें।

समय की विशाल अवधि में, यात्रियों को हवा के बजाय जमीन पर अधिक जोखिम का सामना करना पड़ता है। दुनिया भर में विमानन घटनाओं की कम संख्या को समझकर, यात्री अपने डर पर नियंत्रण कर सकते हैं और अपनी अगली अंतरराष्ट्रीय उड़ानों का बेहतर आनंद ले सकते हैं।