क्रूज लाइन्स अपने जहाजों को उतार रही हैं: यह आपके लिए क्या मायने रखता है?

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 01:46

महामारी के दौरान एक और दिन, एक और महत्वपूर्ण यात्रा परिवर्तन-इस बार कठिन हिट क्रूज उद्योग के लिए, जो मार्च से रुका हुआ है। सिएटल स्थित क्रूज लाइन हॉलैंड अमेरिका ने घोषणा की है कि वह अपने 14-पोत बेड़े से चार जहाजों को बहा रही है, उन्हें जोड़े में अज्ञात खरीदारों को बेच रही है। मासडैम और वींदम को अगस्त में उनके नए मालिक को स्थानांतरित कर दिया जाएगा, जबकि एम्स्टर्डम और रॉटरडैम को उनके नए मालिक को इस गिरावट में स्थानांतरित कर दिया जाएगा।

खबर हॉलैंड अमेरिका की मूल कंपनी, कार्निवल कॉर्पोरेशन और पीएलसी की ऊँची एड़ी के जूते पर आती है, जिसमें अपने सभी ब्रांडों से 13 जहाजों, या इसके कुल बेड़े का लगभग नौ प्रतिशत हटाने की घोषणा की गई है। (कार्निवल के पोर्टफोलियो में कार्निवल क्रूज़ लाइन्स, प्रिंसेस क्रूज़, कनार्ड और सीबोरन सहित अन्य शामिल हैं।) इस बारे में उत्सुक हैं कि ये परिवर्तन उद्योग को कैसे प्रभावित करेंगे? यहां आपको जानने की जरूरत है।

जहाज क्यों बिक रहे हैं?

मशीनरी के किसी भी टुकड़े की तरह, क्रूज जहाजों का एक प्राकृतिक जीवन चक्र होता है। एक बार जब वे पुराने और रखरखाव के लिए अधिक महंगे हो जाते हैं, तो उन्हें चरणबद्ध रूप से हटा दिया जाता है और नए मॉडल द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है। हॉलैंड अमेरिका के चार जहाजों की बिक्री में ट्रैवल एजेंसी क्रूज़ फाइंडर इंक के संस्थापक और सीईओ काइल ब्रुइनिंग कहते हैं, "अभी तक क्रूज लाइनें पुराने जहाजों को बेच रही हैं।"इस सप्ताह, मासडैम सबसे पुराना है, जिसने 1993 में बेड़े में प्रवेश किया था, जबकि रॉटरडैम, सबसे छोटा, 2000 में बेड़े में शामिल हुआ था।

उड्डयन उद्योग में जो हो रहा है, उसके विपरीत बेड़े में कटौती नहीं है। पुराने, ईंधन की खपत करने वाले बोइंग 747-ज्यादातर बोइंग 787 ड्रीमलाइनर जैसे अधिक कुशल विमानों द्वारा प्रतिस्थापित-अगले कुछ वर्षों में चरणबद्ध होने के बजाय तुरंत सेवानिवृत्त किए जा रहे हैं क्योंकि महामारी के कारण व्यवसाय सामान्य से धीमा है। क्रूज़ के लिए, "इन जहाजों को किसी बिंदु पर बदल दिया गया होगा: COVID ने इसे जल्द ही बना दिया," ब्रुइनिंग कहते हैं।

क्या होता अगर मैं उन जहाजों में से किसी एक पर सेलिंग बुक कर लेता?

हॉलैंड अमेरिका ने घोषणा की है कि जहाजों की बिक्री के कारण भविष्य के कई नाविक रद्द कर दिए जाएंगे, जबकि अन्य योजना के अनुसार जारी रहेंगे, हालांकि एक अलग जहाज के साथ। किसी भी बदलाव के बारे में बुक किए गए यात्रियों को क्रूज लाइन द्वारा संपर्क किया जाएगा: एजेंट उन्हें एक अलग नौकायन को फिर से बुक करने में मदद करेंगे या उन्हें धनवापसी की पेशकश करेंगे।

क्या अन्य क्रूज लाइनें भी कम होने वाली हैं?

कुछ भी हो सकता है, लेकिन बड़े पैमाने पर, उद्योग-व्यापी डाउनसाइज़िंग घटना होने की संभावना नहीं है। क्रूज़ साइट Cruzely.com के संस्थापक और संपादक टैनर कैलाइस कहते हैं, "जैसा कि रॉयल कैरिबियन या नॉर्वेजियन जैसे अन्य ब्रांडों के लिए, [डाउनसाइज़िंग] संभव है, लेकिन इन पंक्तियों में, सामान्य तौर पर, कार्निवल की तुलना में छोटे बेड़े होते हैं।" "रॉयल कैरिबियन के पास कुछ पुराने जहाज हैं जिन्हें वह बेच सकता है, और सीईओ को हाल ही में यह कहते हुए उद्धृत किया गया था कि वे चयनित अवसरों की तलाश करेंगे। मुझे आश्चर्य होगा अगर नॉर्वेजियन क्रूज़ लाइन्स ने कोई जहाज बेचा। उनका बेड़ा हैप्रमुख पंक्तियों में सबसे युवा।”

छोटे बेड़े क्रूज उद्योग को कैसे प्रभावित करेंगे?

"भविष्य में निश्चित रूप से कम नाविक होंगे, लेकिन यह काफी हद तक है क्योंकि क्रूज लाइनें कुछ मुट्ठी भर जहाजों के साथ नौकायन के लिए कंपित रिटर्न की योजना बना रही हैं-बिक्री के कारण नहीं," कैलैस कहते हैं। जहाजों का उपयोग नहीं किया जा रहा है, लेकिन बेचा नहीं जा रहा है, या तो, "रखी गई" या अस्थायी रूप से सेवा से बाहर लाया जाएगा, क्रूज लाइनों को कुछ पैसे बचाते हुए। आखिरकार, मांग बढ़ने पर बिछाए गए जहाजों को एक-एक करके वापस सेवा में लाया जाएगा।

ट्रैवल एजेंसी 1cruise.com के अध्यक्ष रॉबर्ट लॉन्गली कहते हैं, "आप क्षमता में कमी देखेंगे, लेकिन यह अगले तीन वर्षों की मांग को प्रतिबिंबित करने की संभावना है।" इसलिए समुद्र में कम जहाज होने के बावजूद, भविष्य के क्रूज की बुकिंग करने वालों के लिए उपलब्धता में कोई कमी नहीं होनी चाहिए।

जहां तक मूल्य निर्धारण की बात है, बहुत कुछ बदलने वाला नहीं है। जबकि क्रूज लाइनों ने भविष्य की बुकिंग के लिए प्रोत्साहन के रूप में बिक्री की पेशकश की है, वे नाटकीय नहीं हैं। कैलाइस कहते हैं, "[जहाजों की] चौंका देने वाली वापसी के साथ, यह संभावना है कि कीमतें स्थिर रहेंगी।" "यदि किसी अन्य जहाज की वापसी के लिए अभी तक कोई मांग नहीं है, तो क्रूज लाइन जहाजों को भरने के लिए कीमतों में कटौती करने के बजाय जहाज को वापस लाने पर रोक लगा सकती है।"

बिक्री के बजाय, उद्योग पर अधिक महत्वपूर्ण प्रभाव कम मांग के कारण नए जहाजों का धीमा रोलआउट होगा। जैसा कि उसने अपने बेड़े के आकार घटाने की घोषणा की, कार्निवल ने यह भी खुलासा किया कि उसे केवल पांच की उम्मीद हैइसके नौ नए जहाज 2021 तक लॉन्च होने वाले हैं, जिन्हें समय पर डिलीवर किया जाएगा। इसलिए नए जहाजों का बेसब्री से इंतजार करने वाले क्रूजर के लिए, उन्हें थोड़ी देर और कसकर बैठना होगा।