छह सबसे बड़ी अमेरिकी एयरलाइंस ने 2020 में $34 बिलियन का नुकसान किया

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 01:28

अगर हम 2020 में विमानन के बारे में एक किताब लिखते हैं, तो हम इसे "एयरलाइंस एंड द टेरिबल, होरिबल, नो गुड, वेरी बैड ईयर" कह सकते हैं। जबकि यह बहुत सामान्य ज्ञान है कि यात्रा उद्योग ने महामारी के दौरान टैंक किया था, अब हमारे पास ठोस आंकड़े हैं जो दिखाते हैं कि यह वास्तव में कितना बुरा है। छह सबसे बड़ी अमेरिकी एयरलाइनों ने अपनी 2020 की वित्तीय स्थिति जारी कर दी है, और लड़के, क्या वे गंभीर हैं। कुल मिलाकर, उन्होंने एक ही वर्ष में कुल मिलाकर $34 बिलियन का नुकसान किया-9/11 के बाद अनुमानित $1.1 बिलियन के नुकसान से कहीं अधिक। यह रहा 2020 के घाटे का एयरलाइन-दर-एयरलाइन ब्रेकडाउन।

अलास्का एयरलाइंस: $1.3 बिलियन

इस सूची में अन्य एयरलाइनों की तुलना में, अलास्का में इतना बुरा नहीं था-जब तक आप यह नहीं मानते कि $1.3 बिलियन अभी भी एक टन पैसा है। लेकिन अलास्का एयर ग्रुप के सीईओ ब्रैड टिल्डन रिकवरी को लेकर आशान्वित हैं। टिल्डेन ने एक बयान में कहा, "हम जंगल से बाहर नहीं हैं, लेकिन हम आगे अच्छे दिनों के संकेत देख रहे हैं।" "हम अपनी बैलेंस शीट के साथ इस संकट से बाहर आने के लिए तैयार हैं और हमारे प्रतिस्पर्धी लाभ बरकरार हैं, और ये दोनों हमें एक मजबूत भविष्य और विकास के लिए एक लंबे रनवे के लिए तैयार करते हैं।"

अमेरिकन एयरलाइंस: $8.9 बिलियन

2019 में, अमेरिकन एयरलाइंस ने लगभग 1.7 बिलियन डॉलर कमाए। 2020 में, यह से अधिक खो गयाउस राशि का पांच गुना। हालांकि इसके अध्यक्ष और सीईओ, डौग पार्कर, अमेरिकी तूफान के मौसम के बारे में आशावादी हैं, एयरलाइन को 2021 की पहली तिमाही के दौरान क्षमता 45 प्रतिशत कम होने का अनुमान है।

डेल्टा एयर लाइन्स: $12.4 बिलियन

डेल्टा इस सूची में सबसे बड़ा हारने वाला हो सकता है, लेकिन यह आंशिक रूप से है क्योंकि यह एकमात्र एयरलाइन है जो अभी भी अपनी विमान क्षमता को कम करते हुए, सामाजिक दूरी के लिए बीच की सीटों को बंद कर रही है। साथ ही, यह कदम संभावित यात्रियों से डेल्टा को कुछ प्रमुख ब्राउनी पॉइंट अर्जित कर सकता है।

जेटब्लू एयरवेज: $1.4 बिलियन

JetBlue ने अपने न्यू यॉर्क सिटी हब से यात्रा करने की मांग बहुत कम होने के कारण एक बड़ी हिट ली- शहर मार्च में देश का पहला बड़ा महामारी हॉटस्पॉट बन गया, और यह तब से मामलों की लहरों से जूझ रहा है। हालांकि, जेटब्लू ने 2020 में एक बड़ा मील का पत्थर बनाया, जुलाई में घरेलू उड़ानों पर कार्बन तटस्थता हासिल करने वाली पहली अमेरिकी एयरलाइन बन गई।

साउथवेस्ट एयरलाइंस: $3.5 बिलियन

पिछले साल 1972 के बाद से दक्षिण-पश्चिम का पहला वार्षिक नुकसान हुआ - संचालन में इसका पहला पूर्ण वर्ष। साथ ही, एयरलाइन ने 2020 में छह नए गंतव्यों के लिए सेवा शुरू की, जिसमें मेक्सिको में कोज़ूमेल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा और फ्लोरिडा में मियामी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा शामिल हैं।

यूनाइटेड एयरलाइंस: $7.1 बिलियन

अपने प्रतिस्पर्धियों की तरह, यूनाइटेड को 2020 में नुकसान उठाना पड़ा, लेकिन यह एक दिन (शायद 2023 में, एयरलाइन के विश्लेषकों के अनुसार) एक मजबूत वापसी करने के लिए तैयार है। "2020 की चुनौतियों का आक्रामक रूप से प्रबंधन करना हमारे नवाचार और तेज़ गति वाले निर्णय पर निर्भर करता हैबनाना, "यूनाइटेड एयरलाइंस के सीईओ स्कॉट किर्बी ने एक बयान में कहा। "लेकिन, सच्चाई यह है कि [महामारी] ने यूनाइटेड एयरलाइंस को हमेशा के लिए बदल दिया है।" वास्तव में, यूनाइटेड अगस्त में परिवर्तन शुल्क को स्थायी रूप से समाप्त करने वाली पहली अमेरिकी एयरलाइन थी, जिसके कारण एक चेन रिएक्शन जैसा कि दूसरों ने भी किया।