दक्षिण पूर्व एशिया में एक मोटरबाइक किराए पर लेना: सुरक्षा युक्तियाँ

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 02:01

दक्षिण पूर्व एशिया में मोटरबाइक किराए पर लेना एक मजेदार, सस्ता और यादगार तरीका है। लेकिन सड़क पर और किराये की दुकान दोनों में सुरक्षित रहने के लिए कुछ चुनौतियाँ हैं।

क्रोम और लेदर जैकेट वैकल्पिक हैं: "मोटरबाइक" शब्द दक्षिण पूर्व एशिया में छोटे या मध्यम आकार के स्कूटरों का पर्याय है, जो अक्सर 125cc से बड़े नहीं होते हैं। सड़कें आमतौर पर इनसे भरी रहती हैं। दिन के लिए स्कूटर किराए पर लेना स्थानीय दर्शनीय स्थलों को देखने का एक शानदार तरीका है और सार्वजनिक परिवहन पर निर्भर होने की तुलना में अधिक स्वतंत्रता प्रदान करता है। आप जब चाहें और जहां चाहें रुक सकते हैं, साथ ही ड्राइविंग एक रोमांचकारी हो सकता है, अगर बाल बढ़ाने का अनुभव नहीं है! एक छोटा स्कूटर आमतौर पर दक्षिण पूर्व एशिया में $5-10 प्रति दिन जितना कम में किराए पर लिया जा सकता है।

मोटरबाइक रेंटल मूल बातें

दक्षिण पूर्व एशिया के कई देश आपको अंतरराष्ट्रीय लाइसेंस के बिना मोटरबाइक किराए पर लेने की अनुमति देंगे, हालांकि, एक नहीं होने से पुलिस को बाद में आपको परेशान करने का कारण मिल सकता है। कभी-कभी आपके गृह देश से ड्राइविंग लाइसेंस करेगा। कभी-कभी एक अंतरराष्ट्रीय परमिट होने से कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपको रोक दिया गया है - स्थानीय पुलिस अभी भी आपको मौके पर नकद भुगतान करने के लिए कहेगी!

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस या नहीं, आपको अपना पासपोर्ट छोड़ना होगा या aकिराये के कार्यालय में बड़े पैमाने पर नकद जमा। उन्हें कुछ गारंटी की आवश्यकता है कि आप उनके स्कूटर को समुद्र में नहीं चलाएंगे और शहर नहीं छोड़ेंगे। आपको एक रेंटल एग्रीमेंट पर हस्ताक्षर करने के लिए कहा जाएगा जो आपको खरोंच और क्षति के लिए जिम्मेदार बनाता है।

स्कूटर को क्रैश क्यों नहीं करना चाहिए

दक्षिण पूर्व एशिया में पहली बार बहुत से लोग स्कूटर चलाना सीखते हैं। दुर्भाग्य से, उन्हीं यात्रियों में से बहुत से अपने पहले स्कूटर को भी दुर्घटनाग्रस्त कर देते हैं - ज्यादातर थाईलैंड में। नशे में गाड़ी चलाने से होने वाली दुर्घटनाओं और मौतों के मामले में थाईलैंड दुनिया के शीर्ष देशों में शुमार है।

भले ही कोई दुर्घटना गंभीर न हो, दक्षिण पूर्व एशिया की नमी में रोड-रैश घाव आसानी से संक्रमित हो जाते हैं। साथ ही, हर्जाने के लिए भुगतान करना - जिसे अक्सर किराये की दुकान द्वारा बहुत बढ़ा-चढ़ा कर पेश किया जाता है - आपकी मस्ती पर एक वास्तविक नुकसान डाल देगा। मोटरबाइक पर होने वाली चोटों को बजट यात्रा बीमा पॉलिसियों द्वारा शायद ही कभी कवर किया जाता है।

गियर वाले स्कूटर के बजाय एक स्वचालित स्कूटर किराए पर लेकर शुरू करें, और कम ट्रैफ़िक वाले किनारे की सड़कों पर धीरे-धीरे शुरू करें जहां आप व्यस्त क्षेत्रों में जाने से पहले एशिया में ड्राइविंग की जानकारी प्राप्त कर सकते हैं।

थाईलैंड में पाई स्कूटर चलाना सीखने के लिए एक बहुत लोकप्रिय जगह है; कई यात्री चियांग माई से वहां के सुंदर मार्ग को चलाने का विकल्प चुनते हैं। आपको आधे दिन के पाठों का विज्ञापन करने वाले फ़्लायर मिलेंगे, या किसी अनुभवी ड्राइवर से आपको रस्सियाँ दिखाने के लिए कहेंगे।

एशिया में मोटरबाइक किराए पर लेने के लिए महत्वपूर्ण टिप्स

• सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण, स्थापित, प्रतिष्ठित दुकानों और एजेंसियों से किराए पर लेने से कई संभावित समस्याओं से बचें, न कि उन व्यक्तियों से जो पर्यटकों को यहां से ले जाते हैंसड़कों।
• मौजूदा क्षति के लिए मोटरसाइकिल की जाँच करें; आपको बाद में खरोंच और डिंग के लिए उत्तरदायी ठहराया जा सकता है। मौजूदा क्षति को इंगित करें, और दूर जाने से पहले अपने फ़ोन से तस्वीरें लें।
• किराये के अनुबंध को ध्यान से पढ़ें। कुछ में सीमा प्रतिबंध होते हैं या अधिकतम किलोमीटर की संख्या सीमित करते हैं।
• सुनिश्चित करें कि यदि आपको बाद में कोई समस्या आती है तो आपके पास दुकान की संपर्क जानकारी है। फ्लैट टायर जैसे छोटे सुधारों के लिए आप स्वयं जिम्मेदार हो सकते हैं। सौभाग्य से, टायर की मरम्मत सस्ती है और आसानी से मिल जाती है।
• सुनिश्चित करें कि आपका हेलमेट अच्छी तरह से फिट बैठता है और जब आप हिलना शुरू करते हैं तो वह इधर-उधर नहीं जाएगा। अगर यह अजीब या असहज साबित होता है, तो इसे बदलने के लिए दुकान पर लौटने में संकोच न करें।
• अपनी मोटरबाइक को लॉक करने के लिए एक चेन प्राप्त करें। रात भर पार्किंग करते समय या मोटरबाइक को नज़रों से ओझल करते समय आपको किसी एक टायर में से चेन चलानी चाहिए।
• अगर आपके स्कूटर में टोकरी है, तो सामान को अंदर रखने के लिए बंजी कॉर्ड मांगें। उबड़-खाबड़ रास्तों पर सामने की टोकरी से उछलती पानी की बोतल भी दुर्घटना का कारण बन सकती है।
• यदि आप अनुभवहीन हैं, तो मैन्युअल स्कूटर के बजाय स्वचालित स्कूटर का विकल्प चुनें।

स्वचालित स्कूटर चलाना

स्कूटर चलाना सीखना आसान है, लेकिन कर्मचारियों को तनाव देने से बचने के लिए आपको थोड़े आत्मविश्वास के साथ किराये के कार्यालय को छोड़ना होगा। एक स्वचालित स्कूटर शुरू करने के लिए, किकस्टैंड को ऊपर रखें, ब्रेक को अपने दाहिने हाथ से पकड़ें (एक सेंसर स्टार्टर को तब तक काम करने से रोकता है जब तक कि आप ब्रेक नहीं पकड़ते), और स्टार्ट बटन दबाएं (आमतौर पर एक बटन जिसे आपके द्वारा एक्सेस किया जा सकता है)बायां अंगूठा)। प्रारंभ करने का प्रयास करते समय दाईं ओर (सींग) बटन दबाने से एक मृत उपहार है कि आप एक नौसिखिया हैं!

थ्रॉटल अधिकांश शुरुआती अपेक्षा से कहीं अधिक संवेदनशील है, इसलिए इसे तब तक धीमा, अस्थायी मोड़ दें जब तक आपको टॉर्क का एहसास न हो जाए। धीरे से ब्रेक का परीक्षण करें जब तक आप यह नहीं जानते कि वे कितने स्पर्शी हैं; अधिकांश दुर्घटनाएँ इसलिए होती हैं क्योंकि नए ड्राइवर सड़क पर किसी चीज़ से बचने के लिए ब्रेक को बहुत जल्दी ठीक कर देते हैं या बहुत जल्दी ब्रेक दबा देते हैं। फ्रंट ब्रेक (दाहिने हाथ) से अधिक रियर ब्रेक (बाएं हाथ) का प्रयोग करें।

कार चलाते समय के विपरीत, आपको अपनी आंखों को प्रशिक्षित करना होगा ताकि आप आगे की सड़क को देख सकें और साथ ही यह भी देख सकें कि आपके सामने का टायर क्या आ रहा है। एक कार के लिए फुटपाथ में आमतौर पर एक छोटी सी टक्कर क्या होगी जो आपको हवा में उछालने के लिए पर्याप्त हो सकती है!

दक्षिण पूर्व एशिया में ड्राइविंग अव्यवस्थित हो सकती है; गड्ढे, जानवर, फुटपाथ चालक, स्ट्रीट-फूड गाड़ियां, और अन्य सभी चीजें जो रास्ते में आ सकती हैं - धीरे-धीरे जाओ!

सुरक्षित रहना

चाहे दिन कितना भी गर्म क्यों न हो या यह आपके बालों को कितना भी खराब कर दे, हमेशा अपना हेलमेट पहनें! यहां तक कि कम गति, हास्यपूर्ण टर्नओवर से भी सिर में चोट लग सकती है।

अधिकांश दक्षिण पूर्व एशियाई देशों में अनिवार्य हेलमेट कानून हैं, और इसे पहनने से आपकी जान बच सकती है। हेलमेट कानून हमेशा स्थानीय लोगों के लिए लागू नहीं किया जा सकता है, हालांकि, कुछ देशों में पुलिस बिना हेलमेट के पर्यटकों को मौके पर ही जुर्माना भरने के लिए रोकती है। यदि स्थानीय लोग ऐसा न करने का विकल्प भी चुनते हैं, तो भी अपना हेलमेट पहनें।

सुरक्षित रहने के कुछ और आसान तरीके:

• चलने से पहले ड्राइविंग पोजीशन में बैठकर अपने शीशे को एडजस्ट करें।
• अगर आपका हेलमेट नहींसामने ढाल है, आप चाहते हैं कि धूप का चश्मा आपकी आंखों से धूल और कीड़ों को दूर रखे।
• इस बात से अवगत रहें कि सामने की टोकरी में आइटम कताई टायरों में उछलने की एक अनोखी आदत है।
• बारिश ड्राइविंग की स्थिति को सुखद से खतरनाक में बदल सकती है। जानिए क्या बहुत दूर गाड़ी चलाने से पहले खराब मौसम आ रहा है।
• अत्यधिक प्रतिक्रिया उतनी ही खराब या खराब हो सकती है जितनी कि स्केच वाली स्थितियों में कोई प्रतिक्रिया नहीं है। मोड़ते या ब्रेक लगाते समय हमेशा कोमल गतियों का प्रयोग करें।
• स्कूटर पर हाथ-पैर फैलाकर बैठना, धूप से झुलसने का एक बहुत ही आसान तरीका है!

दक्षिण पूर्व एशिया में रास्ते का अधिकार

दक्षिण पूर्व एशिया में ड्राइविंग कभी-कभी अराजक लग सकता है, लेकिन पागलपन का एक तरीका है। ट्रैफ़िक एक अनौपचारिक पदानुक्रम का अनुसरण करता है, और आपको भी ऐसा ही करना चाहिए।

सड़क के नियम सरल हैं: सबसे बड़े वाहन को हमेशा रास्ते का अधिकार मिलता है। मोटरसाइकिल और पैदल चलने वालों से सिर्फ एक पायदान ऊपर, मोटरबाइक पेकिंग ऑर्डर के निचले भाग के पास गिरती है। हमेशा बसों, ट्रकों, कारों और बड़ी मोटरबाइकों के लिए उपज। जब वह ट्रक आपके सामने से निकल जाए तो क्रोधित या आश्चर्यचकित न हों - ड्राइवर आपसे उम्मीद कर रहा है कि आप इधर-उधर जाएंगे या उपज देंगे!

ड्राइव करने के लिए सबसे सुरक्षित जगह हमेशा सबसे धीमी लेन के सबसे दूर किनारे पर होती है। यदि किसी ऐसे देश में गाड़ी चलाते हैं जो बाईं ओर ड्राइव करता है (जैसे, थाईलैंड), तो जितना हो सके बाईं ओर रहें ताकि बड़े वाहन और अधिक अनुभवी ड्राइवर आपको आसानी से पार कर सकें। दुर्भाग्य से, सड़क का सबसे दूर का किनारा भी है जहां जानवर, कचरा, ढीली ईंटें, और अन्य सड़क खतरे मौजूद हैं; सीधे सामने जो है उस पर अपनी नजर रखेंआप!

स्थानीय ड्राइवरों की तरह करें: अपने हॉर्न का उदारतापूर्वक उपयोग करें। हां, यह अराजकता में योगदान देता है, लेकिन यह व्यवस्था का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। लोगों के पास से गुजरने से पहले और तीखे मोड़ आने पर अपने हॉर्न को दो बार विनम्रता से थपथपाएं ताकि कोई आश्चर्य न हो।

याद रखें: स्कूटर कारों की तुलना में छोटे और देखने में कठिन होते हैं। हो सकता है कि जब तक आप हॉर्न न बजाएं, तब तक अन्य ड्राइवर आपके दृष्टिकोण पर ध्यान न दें।

ईंधन प्राप्त करना

दक्षिण पूर्व एशिया में कई रेंटल एजेंसियां वापस किए गए रेंटल से गैस निकालती हैं; यह उनकी फीस का हिस्सा है। आपको ईंधन के लिए सीधे आगे बढ़ना पड़ सकता है।

जबकि पेट्रोल आमतौर पर सड़क किनारे स्टालों पर कांच की बोतलों से बेचा जाता है, आप प्रति लीटर अधिक भुगतान करेंगे और कम गुणवत्ता वाला ईंधन प्राप्त कर सकते हैं। हमेशा उपलब्ध होने पर गैस स्टेशनों पर भरने का प्रयास करें। दक्षिण पूर्व एशिया के अधिकांश गैस स्टेशन पूर्ण सेवा वाले हैं, लेकिन आपसे टिप की उम्मीद नहीं की जाएगी। एक पंप चुनें, पार्क करें और अटेंडेंट के लिए स्कूटर खोलें। आप भुगतान करेंगे और परिचर से सीधे परिवर्तन प्राप्त करेंगे।

स्कूटर की एक सीमित सीमा होती है, और पर्यटक अक्सर ग्रामीण स्थानों में भरने के अवसरों के बीच ईंधन से बाहर हो जाते हैं। स्थानीय लोगों के पास बड़े कंटेनरों में ईंधन हो सकता है जो वे शहर से आपूर्ति चलाने पर लाते हैं। आगे की योजना बनाएं, और जितनी बार हो सके ईंधन भरें।

मोटरबाइक रेंटल घोटाले

दुर्भाग्य से, कुछ एजेंसियां स्कूटर किराए पर लेती हैं जब तक कि वे सचमुच अलग न हो जाएं; सड़क पर टायर टूटना या सपाट होना एक सामान्य घटना है। दुकानें उन पर्यटकों के माध्यम से अपने मोटरबाइक बेड़े का नवीनीकरण करती हैं जो दुर्घटनाग्रस्त हो जाते हैं या चोरी का शिकार हो जाते हैं और एक नई बाइक के लिए भुगतान करने के लिए मजबूर होते हैं।

• कभी नहींआपको अपनी निजी मोटरसाइकिल की पेशकश करने वाले व्यक्ति से किराया। यह बाली, लाओस और वियतनाम में एक आम हलचल है। कुछ नापाक घोटालों में वही व्यक्ति शामिल है जो एक अतिरिक्त चाबी के साथ बाइक वापस चुराने के लिए आपका पीछा कर रहा है। वे आपको छोटे खरोंचों के लिए दोषी ठहरा सकते हैं जो बड़े मरम्मत बिलों के योग्य हैं। कभी-कभी, स्कूटर प्राप्त करने का एकमात्र तरीका किसी व्यक्ति से किराए पर लेना होता है; फिलीपींस में द्वीपों पर अक्सर ऐसा होता है।
• हमेशा अपनी मोटरबाइक को रात में बंद कर दें, और हाई-प्रोफाइल स्थानों पर पार्क करने का प्रयास करें। अपने हेलमेट को बाइक पर लटका न रहने दें।
• मोटरबाइक की सीटों को फ्लैटहेड स्क्रूड्राइवर से आसानी से खोला जा सकता है। डिब्बे में कीमती सामान न छोड़ें।
• दूर जाने से पहले एक मोटरबाइक को ध्यान से देखें। यदि आपको टायर, ब्रेक या मोटर में कोई समस्या आती है, तो तुरंत एजेंसी से संपर्क करें। अगर आपको कहीं आपातकालीन मरम्मत करने के लिए मजबूर किया जाता है, तो शायद आपको बाद में उनकी मोटरबाइक ठीक करने के लिए मुआवजा नहीं दिया जाएगा!