टीएसए ने अप्रैल के बाद से हवाई यात्रा में पहली साप्ताहिक गिरावट की रिपोर्ट दी

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 01:46

गर्मियों की शुरुआत में, एयरलाइंस के लिए चीजें थोड़ी उज्जवल दिख रही थीं: नए कोरोनावायरस के मामले कम हो रहे थे और लॉकडाउन को हटाया जा रहा था, जिससे कुछ यात्रियों को कम से कम घरेलू स्तर पर हवा में वापस आने के लिए पर्याप्त आत्मविश्वास महसूस हो रहा था। लेकिन पिछले हफ्ते, परिवहन सुरक्षा प्रशासन (टीएसए) ने हवाईअड्डा सुरक्षा के माध्यम से यात्रा करने वाले लोगों की संख्या में गिरावट की घोषणा की- अप्रैल में हवाई यातायात शुरू होने के बाद पहली साप्ताहिक कमी-और विशेषज्ञों को डर है कि हम एक पठार पर पहुंच गए होंगे।

हवाई यात्रा के साथ वर्तमान स्थिति के बारे में हम सब कुछ जानते हैं और जहां हमें लगता है कि चीजें आगे बढ़ रही हैं।

अप्रैल से जुलाई की शुरुआत तक हवाई यात्रा बढ़ रही थी।

टीएसए उन यात्रियों की संख्या का खुलासा करता है जो प्रत्येक दिन इसकी चौकियों से गुजरते हैं, और जबकि दैनिक संख्या में उतार-चढ़ाव आया है, अप्रैल के मध्य से जुलाई के मध्य तक समग्र रूप से ऊपर की ओर रुझान रहा है। अप्रैल के मध्य में औसतन 100,000 से कम यात्री हर दिन हवाई अड्डों से यात्रा कर रहे थे, जबकि जुलाई के मध्य तक, हवाईअड्डों पर प्रतिदिन कम से कम 650,000 यात्री नियमित रूप से दिखाई दे रहे थे। (2019 में, इसी अवधि के दौरान प्रतिदिन दो मिलियन से अधिक यात्रियों ने हवाई अड्डों से यात्रा की।)

इस समय के दौरान, हवाई किराए में भी काफी गिरावट आई-फ्लाइट डील वेबसाइट डॉलर फ्लाइट क्लब की एक रिपोर्ट के अनुसार, घरेलू हवाई किराए की लागत पिछले साल की तुलना में 41 प्रतिशत कम है-जिससे यात्रियों को यात्रा बुक करने के लिए प्रोत्साहित करने में मदद मिली। (अमेरिकी यात्रियों के लिए अपनी सीमाओं को बंद करने वाले कई देशों के कारण अंतर्राष्ट्रीय यात्रा अभी भी आम तौर पर कम है।)

लेकिन टीएसए ने साप्ताहिक यात्री संख्या में पहली गिरावट दर्ज की।

प्रति सीएनबीसी, “19 जुलाई को समाप्त सप्ताह में, 4.65 मिलियन लोग अमेरिकी हवाई अड्डों पर चौकियों से गुजरे, परिवहन सुरक्षा प्रशासन के अनुसार, एक सप्ताह पहले से 4 प्रतिशत से अधिक और अप्रैल के बाद पहली साप्ताहिक प्रतिशत गिरावट आई। ।"

समस्या? पूरे अमेरिका में कोरोनावायरस के मामले बढ़ने लगे “जून के अंत और जुलाई की शुरुआत में हवाई यात्रा धीरे-धीरे वापस आ रही थी। लेकिन ऐसा तब हुआ जब कोरोनोवायरस के पुनरुत्थान की खबर ने वास्तव में समाचार चक्र पर कब्जा कर लिया क्योंकि कई राज्यों ने खतरनाक मामले देखना शुरू कर दिया था,”द पॉइंट्स गाइ के वरिष्ठ विमानन संपादक बेन मुतज़ाबाग ने कहा। दुर्भाग्य से, यह प्रवृत्ति केवल जारी रही है और ऐसा लगता है कि यात्रियों को डरा दिया है। अमेरिकी, डेल्टा, दक्षिण-पश्चिम और यूनाइटेड सहित कई बड़ी एयरलाइनों ने अपनी दूसरी तिमाही की आय कॉल के दौरान कहा कि उन्होंने देखा कि नई बुकिंग उसी समय से शुरू हो गई थी और यह प्रवृत्ति जारी रही है।”

गर्मियों में संख्या कम रहने की संभावना है।

“मुझे अब और गर्मियों के अंत के बीच यात्रियों की संख्या में कोई उल्लेखनीय वृद्धि नहीं दिख रही है, विशेष रूप से कुछ पूर्वोत्तर राज्यों द्वारा लागू किए गए 14-दिवसीय संगरोध प्रतिबंधों के साथ,”ExpertFlyer.com के अध्यक्ष क्रिस लोपिंटो ने कहा। (कुछ राज्य जो अपने कोरोनोवायरस मामले की गिनती को कम रखने में कामयाब रहे हैं, जैसे कि न्यूयॉर्क, ने अपने राज्य में फैलने वाले गंतव्यों से प्रवेश करने वाले किसी भी यात्री पर अनिवार्य संगरोध आदेश रखे हैं।) “जब तक हालिया प्रकोप कम नहीं होंगे, तब तक वृद्धि नहीं होगी। नियंत्रण,”वह कहते हैं। गर्मी आमतौर पर हवाई यात्रा के लिए वर्ष का सबसे व्यस्त समय होता है, इसलिए यह उन एयरलाइनों के लिए एक बड़ा झटका है जो इस अवधि के दौरान व्यापार में वृद्धि देखने की उम्मीद कर रही थीं।

सर्दियों या पतझड़ के लिए चीजें अच्छी नहीं लग रही हैं।

“एक वैक्सीन या अन्य सफलता को छोड़कर, यह एयरलाइन उद्योग के लिए दशकों में सबसे खराब गिरावट और साल के अंत की अवधि हो सकती है,” मुत्ज़बॉघ ने कहा। छुट्टियों की अवधि के लिए बचाओ, गिरावट और सर्दी आमतौर पर हवाई यात्रा के लिए शांत समय होते हैं, खासकर अवकाश यात्रा के मामले में। "सामान्य वर्षों में, यह व्यापार यात्रा में एक उठापटक द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है, लेकिन यह कुछ ऐसा है जो 2020 में नहीं होने वाला है," मुत्ज़बॉघ ने कहा। जैसा कि अधिकांश कंपनियां कार्यालयों से काम-घर के परिदृश्य में स्थानांतरित हो गई हैं, अब बस उतनी ही व्यावसायिक यात्रा नहीं है। लोपिन्टो ने कहा, "आपको व्यावसायिक यात्रा के उस स्तर पर धीमी वापसी दिखाई देगी जो पहले थी क्योंकि लोगों को आमने-सामने की बैठकों के बजाय वीडियो कॉल की आदत हो गई है।"

यात्रियों को आकर्षित करने के लिए एयरलाइनों ने कैसे अनुकूलित किया है?

“बदलाव शुल्क और रीबुकिंग प्रतिबंधों से छूट ने बुक करने के लिए विश्वास बहाल करने में मदद की, लेकिन अधिकांश एयरलाइनों ने पहले ही ऐसा कर लिया है,” मुत्ज़बॉघ ने कहा। "आम तौर पर, एयरलाइंस लोगों को उड़ान भरने के लिए और परंपरागत रूप से लुभाने के लिए किराए में कमी करती हैयह काम कर गया।" लेकिन अभी, यह पैसा नहीं है जो संभावित यात्रियों को रोक रहा है-यह सुरक्षा है।

यात्री जहाज पर वायरस संचरण के बारे में चिंता करते हैं, और एयरलाइंस पहले से ही उस डर को दूर करने के लिए लगन से काम कर रही है। लोपिंटो ने कहा, "सभी यात्रियों को मास्क पहनने की आवश्यकता एक अच्छा पहला कदम था, और बीच की सीटों को अवरुद्ध करने से भी मदद मिलेगी।" आज की स्थिति में, केवल अलास्का एयरलाइंस, डेल्टा, हवाईयन एयरलाइंस, जेटब्लू और साउथवेस्ट यात्रियों को सामाजिक रूप से दूर रखने के लिए बीच की सीटों को अवरुद्ध कर रहे हैं-अन्य घरेलू एयरलाइंस अधिक टिकट बेचने और अधिक पैसा कमाने के लिए विमानों को भरने के लिए तैयार हैं।

दूसरी समस्या देश भर में प्रकोपों में वृद्धि है, जो पूरी तरह से एयरलाइंस के नियंत्रण से बाहर है। "फ्लोरिडा और एरिज़ोना लोकप्रिय अवकाश स्थल हैं, उदाहरण के लिए, और दोनों इस समय गर्म स्थान हैं," मुत्ज़बॉघ ने कहा। "इसके अलावा, कुछ राज्यों ने संगरोध प्रतिबंध लागू किए हैं जो विमान से यात्रा करने वालों के लिए यात्रा को जटिल बनाने की धमकी देते हैं।" जब तक यात्री अपने गंतव्य की स्थितियों के साथ सहज महसूस नहीं करते, तब तक वे किसी भी उड़ान की बुकिंग नहीं करेंगे।

एयरलाइंस लंबे समय से मांग में कमी का सामना कैसे कर रही हैं?

एयरलाइंस अभी जो कुछ भी कर सकती है, वह है नकदी के प्रवाह को रोकना, जो दुर्भाग्य से डाउनसाइज़्ड फ्लीट, कम रूट्स, और स्टाफिंग परिवर्तन जैसे फ़र्लो, छंटनी और स्वैच्छिक खरीद में तब्दील हो जाता है। पिछले हफ्ते ही, डेल्टा ने पिछली तिमाही में कमाई में 91 प्रतिशत या लगभग 3.9 बिलियन डॉलर की हानि दर्ज की, जिसके कारण एयरलाइन ने कथित तौर पर पायलटों के लिए वेतन में कटौती का प्रस्ताव रखा है।अनैच्छिक फ़र्लो के एवज में, साथ ही अगस्त में अपने पहले से कम किए गए नेटवर्क में वापस जोड़ने के लिए उड़ानों की संख्या को आधा करने के लिए। और इस सप्ताह, दक्षिण पश्चिम ने घोषणा की कि कुछ 17,000 कर्मचारियों, या उसके 28 प्रतिशत कर्मचारियों ने स्वैच्छिक खरीद के लिए साइन अप किया है।

वसंत से शुरुआती गर्मियों में हवाई यात्रा में वृद्धि के बावजूद, एयरलाइंस के लिए चीजें अभी भी गंभीर दिख रही हैं और संभावना है कि जब तक एक कोरोनवायरस वायरस का टीका विकसित और जनता के लिए प्रशासित नहीं किया जाता है।