उच्च हवाओं और लहरों के लिए सर्वश्रेष्ठ नौकायन रणनीति

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 02:23

कई नाविकों ने पानी पर सबसे बड़े खतरे के रूप में डर तूफानों की शुरुआत और अनुभव दोनों किया, भले ही सापेक्ष शांत समय के दौरान अधिक आपात स्थिति और मौतें होती हैं। फिर भी, तेज हवाएं और ऊंची लहरें एक सेलबोट पर कहर बरपा सकती हैं और कोई भी नाविक जो गर्मियों में गरज के साथ भी पकड़ा जा सकता है, या एक लंबे समय तक चलने वाले और अधिक से अधिक तूफान अपतटीय, को पता होना चाहिए कि भारी मौसम में कैसे सुरक्षित रहना है।

तूफान सेलिंग रणनीति

अक्सर कहा जाता है कि नावें लोगों से ज्यादा ताकतवर होती हैं, मतलब आपकी पहली प्राथमिकता खुद को बचाना है। सुनिश्चित करें कि आपके पास नाव पर रखने के लिए पीएफडी और हार्नेस या टेदर जैसे सही सुरक्षा गियर हैं और उनका उपयोग करें। तूफान की स्थिति में नाव की गति अधिक गंभीर होगी और जल्दी कार्रवाई करने से चोट लगने से बचा जा सकेगा और समुद्री बीमारी को रोका जा सकेगा जो आपकी सुरक्षा को और खतरे में डाल सकता है। तूफान की स्थिति में नाव को नियंत्रण में रखने के लिए निम्नलिखित मुद्दों और रणनीतियों पर विचार करें।

शैलो से बचना

जब भारी मौसम शुरू होता है या खतरा होता है, तो पहला आवेग अक्सर पाल को गिराना, मोटर को चालू करना और जमीन के लिए सिर होता है। यदि आप सुरक्षित रूप से किसी बंदरगाह पर पहुंच सकते हैं और गोदी या घाट पर लौट सकते हैं, तो यह आपके लिए सबसे सुरक्षित विकल्प हो सकता है। ध्यान रखें कि हवा और लहरें उथले क्षेत्रों को तेजी से मोड़ सकती हैंया खुले पानी की तुलना में अधिक खतरनाक जगह में संकीर्ण चैनल, खासकर अगर तूफान अल्पकालिक होगा और यह ज्यादातर इंतजार करने की बात है।

लहरें तेज हो जाती हैं और उथले क्षेत्रों में टूटने की संभावना अधिक होती है, जिससे नाव को नियंत्रित करना मुश्किल हो जाता है। जोखिमों पर विचार करें यदि आपका इंजन मरना था और हवा तेजी से आपको चट्टानों या अन्य अवरोधों पर उड़ा देती है। यदि हवा किनारे की ओर बह रही है, तो लंगर डालने का प्रयास करना भी जोखिम भरा हो सकता है, क्योंकि अगर लंगर घसीटता है तो नाव पलट सकती है। तूफान की स्थिति में एंकर को रीसेट करने का प्रयास करना मुश्किल और कभी-कभी खतरनाक होता है। आपके पास नीचे वर्णित युक्तियों का उपयोग करके खुले पानी में रहने और तूफान से बाहर निकलने के बेहतर विकल्प हो सकते हैं।

रीफिंग

जैसे ही हवा शुरू होती है या बढ़ने का अनुमान है, यह पाल को फिर से भरने का समय है। पुरानी कहावत है कि यदि आप सोच रहे हैं कि क्या आपको रीफ करना चाहिए, तो ऐसा करने का समय बीत चुका है। जब एक तेज़ झोंका आता है, तो आप बहुत अधिक सेल नहीं चाहते हैं, जो संभावित रूप से पलटने की ओर ले जाता है। मेनसेल को रीफ करना या जिब को फड़फड़ाना भी बहुत आसान है, जबकि हवा अभी भी प्रबंधनीय है, और कॉकपिट को मुख्य रीफ के लिए छोड़ना या जब नाव को उछाला जा रहा है या दृढ़ता से एड़ी को गिराना खतरनाक हो सकता है। हवा।

याद रखें कि यदि आप हवा के बढ़ने पर नीचे की ओर नौकायन कर रहे हैं, तो आप इसके प्रभाव को कम महसूस करते हैं और यह देखकर चौंक सकते हैं कि जब आप हवा में चट्टान की ओर मुड़ते हैं तो यह कितना कठिन होता है। हमेशा ध्यान दें और जल्दी रीफ करें। हवा में परिवर्तनों की निगरानी करें ताकि जब यह आसान हो, तब आप जल्दी रीफ़ कर सकें, न कि देर से, जब यह होकठिन या खतरनाक। आप हवा को पढ़ना सीख सकते हैं या एक सस्ते हैंडहेल्ड विंड मीटर का उपयोग कर सकते हैं।

निम्नलिखित तूफान की रणनीति तब अधिक लागू होती है जब अपतटीय या निकटवर्ती और तूफान कुछ समय तक चलने की उम्मीद करते हैं।

तूफान पाल

अपतटीय यात्री आमतौर पर तेज हवाओं में उपयोग के लिए विशेष पाल ले जाते हैं। नियमित पालों को केवल अब तक रीफ या फर्ल किया जा सकता है और फिर भी एक कुशल आकार बनाए रख सकते हैं और नियमित पाल का कपड़ा आमतौर पर उच्च हवाओं के लिए बहुत हल्का होता है। मुख्य की जगह एक ट्राइसेल के साथ या बिना इस्तेमाल किया जाने वाला एक तूफान जिब आम तौर पर तेज हवाओं में नौकायन जारी रखने की अनुमति देता है, आमतौर पर एक ऐसे पाठ्यक्रम पर जो लहरों के प्रभाव को कम करता है।

रेसिंग नाविकों, उदाहरण के लिए, आमतौर पर पाल का चयन होता है और एक अलग रणनीति के साथ तूफान की प्रतीक्षा करने के बजाय चलते रहना पसंद कर सकते हैं जो अनिवार्य रूप से नाव की प्रगति को रोक देगा। हालांकि, कई तटीय और मनोरंजक नाविक इन अतिरिक्त पालों को नहीं ले जाते हैं, और एक अलग रणनीति पसंद करते हैं, जैसे कि हेविंग करना।

आहुल झूठ बोलना

आह लेटने का सीधा सा मतलब है पाल को गिराना और नाव को अपने लिए किराया देना, संभवत: तब जब आप शरण लेने के लिए नीचे जाते हैं। यह रणनीति सीमित परिस्थितियों में काम कर सकती है जब लहरें बहुत बड़ी नहीं होती हैं, नाव जमीन और शिपिंग चैनलों से काफी दूर होती है ताकि इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि नाव कितनी दूर नीचे की ओर बहती है। कुछ मामलों में, किसी चोट को ठीक करने के लिए आराम से लेटना आवश्यक हो सकता है या केवल इसलिए कि कोई व्यक्ति सक्रिय रणनीतियों को जारी रखने के लिए बहुत थक गया है।

अगर लहरें बड़ी हैं और टूट रही हैं, तो नाव के खराब होने का बड़ा खतरा हैलुढ़का हुआ और पलटा हुआ क्योंकि यह लहरों के लिए व्यापक रूप से झूठ बोलेगा। कभी भी खुली नाव में ऐसा करने का प्रयास न करें जो तेजी से पानी से भर जाए और डूब जाए; एक बंद केबिन के साथ एक बड़ी नाव को बैक अप लेना चाहिए। फिर भी, यह शायद ही कभी एक गंभीर तूफान में लेने के लिए बेहतर तरीका है।

समुद्री लंगर का उपयोग करना

अपतटीय यात्रियों के समुद्र के लंगर में निवेश करने की अधिक संभावना है, जो हवा और लहरों में धनुष को इंगित रखने के लिए पानी के नीचे तैनात पैराशूट की तरह है। लहरों के टूटने से धनुष को किसी भी अन्य कोण से कम नुकसान होता है और बड़ी लहरों का सामना करने पर नाव के पलटने या लुढ़कने की संभावना कम होती है। हालांकि, एक समुद्री लंगर महंगा हो सकता है, और इसे तैनात करने में समय और कौशल लगता है। यह एक गंभीर तूफान के लिए इस्तेमाल की जाने वाली रणनीति है जो कुछ समय तक चलेगी, न कि एक आंधी या आंधी।

जाने के लिए

कई नाविकों द्वारा पसंद की जाने वाली एक समय-सम्मानित तूफान रणनीति है। नाव को हवा के करीब घुमाया जाता है, जिब (आंशिक रूप से फहराया गया या छोटा जिब फहराया जाता है) पीछे की ओर होता है, पतवार को स्थिति में बंद कर दिया जाता है और नाव धीरे-धीरे लहरों की ओर मुड़े बिना चलती है, जैसे कि लेटते समय। यह सभी नाविकों के लिए एक मूल्यवान कौशल है और जरूरत पड़ने पर इसे सर्वोत्तम तरीके से पूरा करने के बारे में जानने के लिए अपनी नाव में इसका अभ्यास करना एक अच्छा विचार है।

हेविंग का एक फायदा यह है कि आपको शीर्ष पर रहने की जरूरत नहीं है, लेकिन अगर ऐसा करना सुरक्षित है, तो नीचे जा सकते हैं, या डोजर के नीचे बतख कर सकते हैं। नाव हवा के इतने करीब बनी रहती है कि टूटने वाली लहर से उसके लुढ़कने की संभावना कम होती है। इसके अलावा, पतवार की डाउनविंड स्लाइडिंग गति a. उत्पन्न करती हैपानी में फिसलना जिससे नाव पर लहर के टूटने की संभावना कम हो जाती है।

समुद्री लंगर का उपयोग करना सबसे अच्छी रूढ़िवादी तूफान रणनीति में से एक है। लंगर को एक तरफ समायोजित किया जाता है ताकि धनुष को हवा के करीब रखने में मदद मिल सके, जब समुद्र के लंगर के बिना गर्म हो, लेकिन नाव अभी भी एक चालाक बनाने के लिए थोड़ा पीछे हट जाती है। विश्व-यात्रा करने वाले लिन और लैरी पारडे का वीडियो "स्टॉर्म टैक्टिक्स" और पुस्तक "स्टॉर्म टैक्टिक्स हैंडबुक" इस तकनीक के लिए प्रेरक तर्क देते हैं और बताते हैं कि इसे कैसे पूरा किया जाता है।

चल रहा है

कुछ कुशल नाविकों द्वारा उपयोग की जाने वाली अंतिम भारी मौसम रणनीति, हवा से नीचे की ओर भागना है। आवश्यकतानुसार पाल को कम करें और सच्ची तूफान-बल वाली हवा में आप बिना किसी पाल के "नंगे डंडे के नीचे" नीचे की ओर नौकायन जारी रख सकते हैं। जैसे-जैसे हवा बढ़ती है, सबसे बड़ा खतरा बहुत तेजी से जा रहा है, यहां तक कि बिना पाल के भी, ऐसी स्थिति में नाव एक बड़ी लहर से नीचे आ सकती है और सामने की लहर के पीछे धनुष को दबा सकती है। यह नाव को अंत तक पिचपोल का कारण बन सकता है या अन्यथा पलट सकता है। नाव को धीमा करने के लिए, नाविकों ने ऐतिहासिक रूप से कड़ी से लंबी, भारी लाइनों का पीछा किया और आधुनिक नाविक उस उद्देश्य के लिए एक विशेष ड्रग का उपयोग कर सकते हैं।

जबकि कुछ नाविक भागने की कसम खाते हैं, इस रणनीति के लिए निरंतर कुशल संचालन की आवश्यकता होती है। यदि स्टर्न को आने वाली तरंगों के लंबवत नहीं रखा जाता है, तो एक लहर स्टर्न को एक तरफ धकेल सकती है, जिससे ब्रोच हो सकता है और संभावित रूप से पलट सकता है।

अन्य संसाधन

ये संक्षिप्त विवरण केवल भारी मौसम में नौकायन के लिए रणनीति पेश करने के लिए काम करते हैं। कोई भी नाव मालिक जो कभी भी हो सकता हैहालांकि, तेज हवाओं की स्थिति में उचित कार्रवाई करने के लिए तैयार रहना चाहिए। कम से कम, रीफिंग और हेविंग टू से परिचित होना महत्वपूर्ण है। सीमैनशिप पर एक अच्छी किताब पर विचार करें, जैसे "चैपमैन्स पायलटिंग एंड सीमैनशिप" या "द एनापोलिस बुक ऑफ सीमैनशिप"।