दुनिया के सबसे विलंबित प्रमुख हवाई अड्डे

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 02:21

जब आप विलंबित हवाईअड्डों के बारे में सोचते हैं, तो आप शायद लॉस एंजिल्स, डलास और न्यूयॉर्क जेएफके जैसी जगहों के बारे में सोचते हैं, खासकर यदि आपकी अधिकांश यात्रा घरेलू होती है। जबकि इनमें से कुछ हवाईअड्डे वास्तव में देरी से ग्रस्त हैं (उदाहरण के लिए, एलएएक्स हवाईअड्डा, मार्च 2018 में 50 प्रमुख हवाई अड्डों में से 38 वें स्थान पर है, केवल 75.29 के ऑन-टाइम प्रतिशत के साथ), वे दुनिया के 10 सबसे विलंबित प्रमुख की तुलना में कम हैं। हवाई अड्डे। 2017 के किसी भी महीने में पंजीकृत उत्तरी अमेरिका में एकमात्र टोरंटो पियर्सन था, और कुल मिलाकर, इस वर्ष के लिए शीर्ष 10 में जगह बनाने के लिए पर्याप्त देरी नहीं हुई थी।

FlightStats.com द्वारा प्रकाशित 2017 के आंकड़ों के अनुसार, समय पर प्रतिशत के आधार पर दुनिया के सबसे विलंबित प्रमुख हवाई अड्डे यहां दिए गए हैं।

जकार्ता, इंडोनेशिया: 51.9%

दुनिया का सबसे विलंबित प्रमुख हवाई अड्डा, इस लेखन के रूप में, इंडोनेशिया के जकार्ता में सोएकरनो-हट्टा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा है। पुरस्कार विजेता गरुड़ इंडोनेशिया एयरलाइंस का केंद्र, जकार्ता हवाई अड्डा प्रति वर्ष 200,000 से अधिक उड़ानें प्रदान करता है, जो इसे यातायात के अनुसार दुनिया के शीर्ष 20 हवाई अड्डों में रखता है।

जकार्ता में देरी का कारण अपर्याप्त हवाई यातायात नियंत्रण बुनियादी ढांचे और कई पुराने हवाईअड्डा टर्मिनलों का एक संयोजन है। हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए किअत्याधुनिक टर्मिनल 3, जो 2016 के अंत में खुला, ने हवाई अड्डे के संचालन में सुधार किया: 2015 में, सीजीके का समय पर प्रदर्शन 40 प्रतिशत से कम था।

मुंबई, भारत: 60.4%

जकार्ता की तरह, मुंबई ने हाल ही में एक नए हवाई अड्डे के टर्मिनल का उद्घाटन किया है, जिसने यात्री अनुभव में सुधार किया है-कम से कम उन यात्रियों के लिए जो इसके माध्यम से यात्रा करने के लिए भाग्यशाली हैं। दुर्भाग्य से, छत्रपति शिवाजी अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डा क्षमता से काफी अधिक है, इसके अंतर्निहित डिजाइन दोष के बारे में कुछ भी नहीं कहने के लिए: घरेलू टर्मिनल अंतरराष्ट्रीय से एक किलोमीटर से अधिक दूर स्थित है, जिसका अर्थ है कि जब आप बीच में स्थानांतरण करते हैं तो आपको वास्तव में यातायात में बैठने की आवश्यकता होती है। दो, आपके विलंब के संकट को बढ़ा रहे हैं।

आश्चर्यजनक खुशखबरी? चूंकि मुंबई सामान्य रूप से इतना भीड़भाड़ वाला शहर है, इसलिए आपको अपनी यात्रा के दौरान जो अनुभव हुआ और हवाई अड्डे के कार्य करने के तरीके के बीच शायद आपको कोई महत्वपूर्ण अंतर दिखाई नहीं देगा।

हांगकांग: 63.2%

दूसरी ओर, हांगकांग कुछ हद तक इस बात के लिए प्रसिद्ध है कि यह अपनी भीड़-भाड़ के बावजूद समय पर कैसे चलता है, यह एक तथ्य यकीनन इसकी ब्रिटिश-औपनिवेशिक विरासत के कारण है। हांगकांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए भी ऐसा नहीं कहा जा सकता है, जो अपने पुरस्कार विजेता डिजाइन और यात्री सुविधाओं की लंबी सूची के बावजूद, भीड़भाड़ और देरी से त्रस्त रहता है।

यह एक बड़ा झटका नहीं है, निश्चित रूप से, जब आप समझते हैं कि दो एयरलाइंस (कैथे पैसिफिक और हांगकांग एयरलाइंस) के यहां हब हैं, और यह सामान्य रूप से दुनिया के सबसे व्यस्त हवाई अड्डों में से एक है।

सियोल, दक्षिण कोरिया: 65.9%

सियोल दुनिया के सबसे अधिक भीड़-भाड़ वाले, विशाल शहरों में से एक है, जहां कोरियाई प्रायद्वीप में रहने वाले अधिकांश लोग रहते हैं। यह वास्तव में इतना खचाखच भरा हुआ है, कि शहर का मुख्य अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा इंचियोन में है, जो हाई-स्पीड ट्रेन द्वारा सिटी सेंटर के पश्चिम में एक घंटे से भी अधिक की दूरी पर है।

हांगकांग की तरह, इंचियोन एक दोहरे हब वाला हवाई अड्डा है: कोरियाई एयर और एशियाना एयरलाइंस के लिए। हालाँकि, एक अधिक कुशल भविष्य क्षितिज पर है। हवाई अड्डे का लंबे समय से चल रहा टर्मिनल 2 अभी-अभी खुला है, और इसमें कोरियन एयर और इसके स्काईटीम गठबंधन साझेदार दोनों शामिल होंगे।

पेरिस, फ्रांस: 66.1%

पेरिस प्यार का शहर (और रोशनी का शहर) हो सकता है, लेकिन अगर आप चार्ल्स डी गॉल हवाई अड्डे के अंदर या बाहर उड़ान भरते हैं तो आपको अंधेरा और घृणा महसूस होगी। इस व्यस्त केंद्र को 2017 में यूरोप का सबसे विलंबित प्रमुख हवाईअड्डा होने का सम्मान मिला, जिसमें लगभग एक तिहाई प्रस्थान में किसी न किसी तरह की देरी हुई।

इस सूची में कई एशियाई हवाई अड्डों के विपरीत, जो अपनी दक्षता में सुधार के लिए विस्तार परियोजनाओं में निवेश कर रहे हैं, सीडीजी का डिजाइन 20 वीं शताब्दी में पूरी तरह से अटका हुआ है। सुझाव: अगर आप पहली या बिजनेस क्लास या एयर फ़्रांस में उड़ान भर सकते हैं, जो पेरिस को घर बुलाती है, तो आपके ज़मीनी अनुभव में बहुत सुधार होगा, भले ही आप समय पर न जाएँ।

फ्रैंकफर्ट, जर्मनी: 66.2%

सांख्यिकीय रूप से कहें तो, फ्रैंकफर्ट हवाईअड्डा बिल्कुल पेरिस की तरह विलंबित है', हालांकि यह बहुत अधिक व्यस्त भी है।यूरोप की सबसे बड़ी एयरलाइनों में से एक, लुफ्थांसा का मुख्य केंद्र, एफआरए तेजी से बढ़ रहा है, जो कि बहुत ही उल्लेखनीय है जब आप विचार करते हैं कि यह सुविधा कितनी बड़ी है।

फ्रैंकफर्ट यूरोप के लिए अंतरमहाद्वीपीय उड़ानों को जर्मनी में घरेलू और शेंगेन क्षेत्र के क्षेत्रीय लोगों से जोड़ने वाला एक प्रमुख बिंदु है, इसलिए भले ही आप जर्मनी के वित्तीय केंद्र के लिए बाध्य न हों, आप खुद को यहां फंस सकते हैं।

कुआलालंपुर, मलेशिया: 66.3%

कुआलालंपुर ने अपने संचालन की दक्षता में काफी वृद्धि की जब उसने 2014 के मध्य में कम लागत वाली वाहक एयर एशिया के संचालन के लिए समर्पित एक टर्मिनल klia2 खोला। दुर्भाग्य से, हवाईअड्डा अभी भी दुनिया के सबसे विलंबित प्रमुख हवाई अड्डों में से एक है, जिसकी लगभग दो तिहाई उड़ानें समय पर प्रस्थान करती हैं।

केएलआईए के माध्यम से यात्रा करने का एक फायदा यह है कि यदि आप एक ही टर्मिनल के भीतर यात्रा कर रहे हैं तो आपको अंतरराष्ट्रीय-से-अंतर्राष्ट्रीय कनेक्शन के दौरान सुरक्षा को फिर से साफ़ करने की आवश्यकता नहीं है। यह अधिक देरी की संभावना को दूर नहीं करता है, लेकिन यह आपको हवाई अड्डे के स्वादिष्ट रेस्तरां और शानदार लाउंज का आनंद लेने के लिए अधिक समय देता है।

मनीला, फिलीपींस: 66.9%

मेट्रो मनीला दुनिया के सबसे भीड़भाड़ वाले शहरों में से एक है, इसलिए यह समझ में आता है कि मनीला हवाई अड्डा भी क्षमता से अधिक (या, अधिक सटीक) है। मुंबई के हवाई अड्डे की तरह, मनीला इस तथ्य से ग्रस्त है कि इसके टर्मिनल भौतिक रूप से एक दूसरे से अलग हैं; हवाईअड्डा इस पर अन्य लोगों की तरह एक महत्वपूर्ण कनेक्शन बिंदु हैसूची।

इससे भी बदतर, फिलीपींस में अंतरिक्ष की सीमाओं और लगातार अशांत राजनीति के कारण, ऐसा लगता है कि लंबे समय से प्रगति का विस्तार कभी भी सार्थक तरीके से नहीं होगा।

एम्स्टर्डम, नीदरलैंड: 68.1%

डच कुशल होने के लिए जाने जाते हैं (यदि वे नहीं होते तो उनका देश पहले से ही पानी के नीचे होता), यही कारण है कि एम्स्टर्डम को दुनिया के सबसे विलंबित हवाई अड्डों में से एक के रूप में देखना आश्चर्यजनक हो सकता है। यह इस तथ्य के कारण है कि केएलएम, हवाई अड्डे का हब वाहक, हवाईअड्डे की सुविधा के मुकाबले तेजी से बढ़ा है।

एम्स्टर्डम की सेवा करने वाली एयरलाइनों ने आवृत्तियों को कम करके और विमानों के आकार में वृद्धि करके इस भीड़भाड़ को रोकने की कोशिश की है, लेकिन अभी तक लाभ कम से कम संख्या के अनुसार कम से कम रहा है।

लंदन, यूके: 70.2%

डच की तरह, अंग्रेज भी अपने समय की पाबंदी पर गर्व करते हैं, यही कारण है कि उन्हें लंदन-हीथ्रो की परिचालन दक्षता के बारे में शर्म आनी चाहिए। जबकि इस सूची में अन्य हवाई अड्डों की तुलना में इसकी 70 प्रतिशत समय पर रेटिंग भयानक नहीं है, फिर भी ब्रितानियों को समयबद्धता के महत्व को देखते हुए यह थोड़ा आश्चर्यजनक है।

जैसा कि इस सूची में कई अन्य हवाई अड्डों के मामले में है, एलएचआर आधुनिकीकरण की एक सतत स्थिति में है, इसके लिए नवीनतम अतिरिक्त तथाकथित "क्वीन टर्मिनल" है, जिसमें सभी स्टार एलायंस वाहक हैं जो सेवा प्रदान करते हैं हवाई अड्डा। यह किसी का अनुमान है कि हीथ्रो अपने समय पर प्रदर्शन को कब बढ़ाएगा, लेकिन इसकी संख्या बढ़ रही हैनीलम और टॉनिक में अपने दुखों को डुबोने के लिए पानी के छेद, वैसे भी।