भारतीय रेल की ट्रेनों में यात्रा की कक्षाएं (फोटो के साथ)

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 01:46

भारतीय रेलवे की ट्रेनों में यात्रा के कई अलग-अलग वर्ग मिल सकते हैं, और जो लोग इससे अपरिचित हैं, उनके लिए यह भ्रमित करने वाला हो सकता है। यहां एक स्पष्टीकरण दिया गया है कि प्रत्येक कक्षा में क्या उम्मीद की जा सकती है, साथ ही भारत में एक आरामदायक ट्रेन यात्रा के लिए अपनी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए सही कक्षा चुनने में आपकी मदद करने के लिए कुछ सुझाव भी दिए गए हैं।

अनारक्षित सामान्य वर्ग (यूआर)

भारत के सबसे गरीब लोग अनारक्षित सामान्य श्रेणी (यूआर) में यात्रा करते हैं, साथ ही साथ वे भी जो स्लीपर क्लास में टिकट पाने के लिए भाग्यशाली नहीं हैं। आरक्षण की आवश्यकता नहीं है और भीड़भाड़ की अवधारणा को वास्तव में एक नए स्तर पर ले जाया जाता है। केवल बैठने या खड़े होने का कमरा है, और किसी भी खाली मंजिल पर उन लोगों का कब्जा है जो उस पर सोने के इच्छुक हैं। अधिकांश सीटें केवल लकड़ी की बेंच होती हैं, हालांकि कुछ ट्रेनों में गद्देदार बेंच होते हैं।

आराम रेटिंग: भारत में लंबी दूरी की ट्रेन यात्रा के लिए अनारक्षित श्रेणी की सिफारिश नहीं की जाती है।

दूसरा एसी (2एस)

द्वितीय सीटिंग, या द्वितीय श्रेणी (2S) में आरक्षण आवश्यक है। 2S आमतौर पर दिन के समय इंटरसिटी ट्रेनों में पाया जाता है और यह यात्रा करने का एक सस्ता तरीका है। तीन सीटें हैंगलियारे के दोनों ओर, और वे झुकते नहीं हैं। उनमें से ज्यादातर कुशन वाली बेंच-शैली वाली सीटें हैं, हालांकि कुछ नई गाड़ियों में अलग-अलग सीटें हैं। इस वर्ग में सोने की कोई सुविधा नहीं है। गाड़ियों को पंखे से ठंडा किया जाता है।

आराम रेटिंग: यदि वास्तव में आवश्यक हो तो कम दूरी की यात्राओं के लिए सहने योग्य। हालांकि, कैरिज अक्सर उन यात्रियों द्वारा कब्जा कर लिया जाता है जिनके पास आरक्षण नहीं है।

स्लीपर क्लास (एसएल)

भारत का अधिकांश मध्यम वर्ग स्लीपर क्लास में यात्रा करता था, कई अब एसी 3 में चले गए हैं। इन दिनों, आप अक्सर सामान्य वर्ग के लोगों (जिन्हें कन्फर्म टिकट प्राप्त करने में असमर्थ थे) के लोगों की बाढ़ आती होगी। स्लीपर क्लास की गाड़ियों में। कैरिज प्रत्येक में छह बेड के साथ ओपन-प्लान डिब्बों में विभाजित हैं। डिब्बों के दोनों ओर बिस्तरों को तीन स्तरों में लंबवत रूप से रखा गया है। दिन के दौरान, यात्रियों को निचले बिस्तरों पर बैठने की अनुमति देने के लिए बीच के बिस्तरों को डिब्बे की दीवारों के खिलाफ फ्लैट किया जाना चाहिए। गलियारे के साथ-साथ डिब्बों के बाहर बेड के दो स्तर भी स्थित हैं। कैरिज सीलिंग पर लगे पंखे कुछ ठंडक प्रदान करते हैं, और खिड़कियों में घुसपैठियों को बाहर रखने के लिए बार होते हैं क्योंकि उन्हें आमतौर पर खुला रखा जाता है। बाथरूम में पश्चिमी और भारतीय दोनों शैली के शौचालय हैं।

कम्फर्ट रेटिंग: स्लीपर क्लास में कोई गोपनीयता नहीं है, और यह शोर, भीड़भाड़ वाला और गंदा है (और इसमें शौचालय भी शामिल है)। तापमान भी एक मुद्दा है; सर्दियों में रात में गाड़ियाँ बहुत गर्म या बहुत ठंडी हो सकती हैं। हालांकि, कुछ लोग यात्रा करना पसंद करते हैंइस वर्ग ताकि वे जीवन के सभी क्षेत्रों से भारतीयों के साथ बातचीत कर सकें, या पैसे बचा सकें।

तीन स्तरीय वातानुकूलित श्रेणी (3ए)

तीन स्तरीय वातानुकूलित श्रेणी, जिसे 3एसी के नाम से जाना जाता है, आराम और शांति में एक महत्वपूर्ण कदम प्रदान करता है। 3AC में कैरिज उसी तरह से बिछाई जाती है जैसे स्लीपर क्लास में। हालाँकि, खिड़कियां टिंटेड ग्लास से ढकी हुई हैं जिन्हें खोला नहीं जा सकता है, और एयर कंडीशनिंग गाड़ियों को ठंडा रखती है। यात्रियों को बिस्तर और हाथ तौलिये प्रदान किए जाते हैं।

कम्फर्ट रेटिंग: यात्री 3एसी में खुद को अधिक रखते हैं, लेकिन डिब्बों की खुली योजना प्रकृति के कारण गोपनीयता अभी भी गंभीर रूप से कम है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि स्लीपर क्लास की तुलना में कैरिज और बाथरूम आमतौर पर ज्यादा साफ रहते हैं।

टू टियर वातानुकूलित क्लास (2AC)

टू टियर वातानुकूलित क्लास, जिसे 2AC के नाम से जाना जाता है, भारत के उच्च वर्ग के यात्रियों को आकर्षित करता है। बहुत अधिक जगह है, क्योंकि प्रत्येक डिब्बे में केवल चार बिस्तर हैं। बिस्तरों को दोनों ओर दो स्तरों में लंबवत रूप से रखा गया है। अन्य वर्गों की तरह, डिब्बों के बाहर गलियारे के साथ-साथ दो स्तरों के बिस्तर भी हैं। बिस्तर और तौलिये भी 3AC के समान ही दिए गए हैं।

कम्फर्ट रेटिंग: 2AC के बारे में सबसे अच्छी बात यह है कि प्रत्येक डिब्बे के प्रवेश द्वार पर और साथ ही गलियारे के साथ चलने वाले प्रत्येक बिस्तर पर गोपनीयता पर्दे का अतिरिक्त लाभ है।. पर्दे आमतौर पर हमेशा खींचे रहते हैं औरआवास का यह वर्ग किसी भी तरह की बातचीत से रहित है।

वातानुकूलित प्रथम श्रेणी (1एसी)

प्रथम श्रेणी वातानुकूलित, जिसे 1AC के रूप में जाना जाता है, केवल सबसे लोकप्रिय अंतर-राज्यीय रेल मार्गों पर पाया जाता है। लागत 2एसी की तुलना में लगभग दोगुनी है और उड़ान की तुलना में है। डिब्बों में लॉक करने योग्य दरवाजे, कालीन और या तो दो या चार बिस्तर होते हैं, जो स्तरों में लंबवत रूप से खड़े होते हैं। बिस्तर अन्य वर्गों की तुलना में व्यापक हैं। चादरें, तकिए, कंबल, तौलिये और रूम फ्रेशनर भी प्रदान किए जाते हैं। 1AC कैरिज में बेहतर और साफ-सुथरे बाथरूम, साथ ही शॉवर क्यूबिकल भी हैं।

कम्फर्ट रेटिंग: अगर आराम और गोपनीयता सबसे ज्यादा चिंता का विषय है, तो 1AC चुनें। 1AC के साथ एकमात्र समस्या यह है कि यह निर्दिष्ट करना संभव नहीं है कि आप बुक करते समय दो बेड या चार बेड का कम्पार्टमेंट चाहते हैं। हालांकि, जोड़ों को आम तौर पर दो बिस्तरों के डिब्बों में आवास आवंटित किया जाता है, जबकि एकल और परिवारों को चार बिस्तरों के डिब्बों में समायोजित किया जाता है।

कार्यकारी वातानुकूलित चेयर कार (1ए)

कार्यकारी श्रेणी केवल शताब्दी एक्सप्रेस ट्रेनों में पाई जाती है, जो प्रीमियम सुपर फास्ट पैसेंजर ट्रेनें हैं जो प्रमुख शहरों (जैसे दिल्ली, आगरा और जयपुर) के साथ-साथ चुनिंदा दुरंतो एक्सप्रेस ट्रेनों के बीच चलती हैं। यह एयरलाइन बिजनेस क्लास का भारतीय रेलवे का संस्करण है। गलियारे के प्रत्येक तरफ कैरिज में केवल दो सीटें होती हैं। इससे उन्हें कम भीड़ मिलती है, और अधिक लेग रूम और सामान रखने की जगह मिलती है। बेहतर खाना भी हैपरोसा गया।

आराम रेटिंग: यह कक्षा एक दिन की यात्रा के लिए अच्छी तरह से रखरखाव, साफ और सुखद है। हालांकि, इसकी कीमत वातानुकूलित चेयर कार (नीचे देखें) से काफी अधिक है। कुछ लोगों को नहीं लगता कि कीमत में अंतर इसके लायक है। आप थोड़ा अतिरिक्त भुगतान करने और उड़ान भरने के लिए बेहतर हो सकते हैं!

वातानुकूलित चेयर कार (सीसी)

वातानुकूलित चेयर कार कैरिज (सीसी) आमतौर पर प्रमुख शहरों के बीच भारतीय रेलवे की छोटी दूरी की ट्रेनों में पाए जाते हैं, विशेष रूप से उन क्षेत्रों में जहां व्यापारिक यात्रियों का आना-जाना लगा रहता है। एग्जीक्यूटिव क्लास की तुलना में गाड़ियों में थोड़ी अधिक भीड़ होती है। उनके पास गलियारे के एक तरफ तीन सीटें हैं, और दो दूसरी तरफ।

कम्फर्ट फैक्टर: सीटें झुकती हैं, सामान रखने के लिए ऊपर जगह होती है, और बाथरूम अपेक्षाकृत साफ होते हैं। दिन की यात्राओं में यात्रा करने के लिए यह काफी आरामदायक तरीका है।

जन शताब्दी (2एस) पर दूसरी कक्षा

सामान्य शताब्दी एक्सप्रेस प्रीमियम ट्रेनों से अलग, जन शताब्दी एक बजट "लोगों की" ट्रेन है। इसमें वातानुकूलित (CC) और गैर वातानुकूलित (2S) कुर्सी वर्ग दोनों हैं। जनशताब्दी ट्रेनों में 2एस में यात्रा भारतीय रेलवे पर शायद पैसे का सर्वोत्तम मूल्य प्रदान करती है।

कम्फर्ट फैक्टर: अन्य ट्रेनों में 2S के विपरीत, बेंच सीट नहीं हैं। सभी गद्देदार, अलग-अलग सीटें हैं। हालांकि, वे वातानुकूलित सीसी वर्ग की सीटों की तरह झुकते नहीं हैं, और यह थोड़ी देर बाद असहज हो जाता है।

भारतीय रेलवे यात्रा टिप 1: अपना बर्थ चुनना

बेड को "बर्थ" कहा जाता है। जहां संभव हो, हमेशा ऊपरी स्तर को आरक्षित करने का प्रयास करें। उन्हें मध्य स्तर वाले की तरह दिन के दौरान नीचे मोड़ने की ज़रूरत नहीं है, या निचले स्तर के यात्रियों की तरह सभी यात्रियों के लिए सीटों के रूप में कार्य करने की आवश्यकता नहीं है।

मुख्य डिब्बों के बाहर गलियारे के साथ स्थित बिस्तर (जिन्हें "साइड बर्थ" कहा जाता है) भी थोड़ा अधिक व्यक्तिगत स्थान प्रदान करते हैं, और कम क्लॉस्ट्रोफोबिक होते हैं। यदि आप एक जोड़े के रूप में यात्रा कर रहे हैं तो वे बहुत अच्छे हैं। हालाँकि, वे दोनों सिरों पर संलग्न हैं और डिब्बों के अंदर की तुलना में छोटे हैं। नतीजतन, वे उन लोगों के लिए अनुशंसित नहीं हैं जो लगभग 5 फीट 10 इंच से अधिक लंबे हैं।

भारतीय रेलवे यात्रा टिप 2: अपनी कक्षा का चयन

स्लीपर क्लास में यात्रा उन लोगों के लिए उपयुक्त है, जिनके पास कम बजट है, या जो इसे रफ करने में कोई आपत्ति नहीं करते हैं या जो "वास्तविक" भारत का अनुभव करना चाहते हैं। अगर आराम ज्यादा चिंता का विषय है, तो 3AC में यात्रा करना एक बेहतर विकल्प है। उन लोगों के लिए जिन्हें स्थान और/या गोपनीयता की आवश्यकता है, 2AC या 1AC की अनुशंसा की जाती है।