हवाई ज्वालामुखी राष्ट्रीय उद्यान में सर्वश्रेष्ठ 10 पर्वतारोहण

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 01:22

हवाई में पाए जाने वाले केवल दो राष्ट्रीय उद्यानों में से एक, ज्वालामुखी राष्ट्रीय उद्यान एक ऐसा दृश्य है जिसे आप निश्चित रूप से हवाई द्वीप की यात्रा पर जाने से नहीं चूकना चाहेंगे। जबकि किलाउआ, पार्क के अंदर सबसे सक्रिय ज्वालामुखी है, जिसे देखने के लिए अधिकांश आगंतुक आते हैं, वे अद्वितीय ज्वालामुखीय परिदृश्यों में फैले कई लंबी पैदल यात्रा ट्रेल्स के लिए रुकते हैं। हवाई ज्वालामुखी राष्ट्रीय उद्यान में 10 सर्वश्रेष्ठ पर्वतारोहणों का अन्वेषण करें।

विनाश की राह

यह आसान, व्हीलचेयर- और घुमक्कड़-सुलभ पगडंडी या तो पु'पुआई पार्किंग स्थल या क्रेटर रिम ड्राइव के डेस्टेशन ट्रेल पार्किंग स्थल से शुरू होती है। आश्चर्य है कि वृद्धि को इसका अशुभ नाम कैसे मिला? पथ 1959 के किलाउआ इकी विस्फोट से सबसे अधिक प्रभावित खंड से होकर जाता है। विस्फोट ने गिरते हुए सिंडर और लावा प्रवाह के कारण क्षेत्र को तबाह कर दिया, जिसमें हाइकर्स ने उबरने वाले परिदृश्यों को ले लिया और यह देखने का एक दुर्लभ अवसर प्रस्तुत किया कि प्रकृति एक के बाद खुद को कैसे पुनर्स्थापित करती है। बड़े पैमाने पर ज्वालामुखी घटना। हाइक लगभग 1 मील की राउंड ट्रिप है और इसे पूरा करने में लगभग एक घंटे का समय लगता है। खतरे में पड़ी नैनी पक्षी, या हवाई हंस, इस क्षेत्र में भी बार-बार आती है, इसलिए यदि आप एक को देखते हैं तो अपनी दूरी बनाए रखना सुनिश्चित करें।

गड्ढा रिम ट्रेल

लोकप्रिय क्रेटर रिम ट्रेल किलाउआ काल्डेरा के उत्तर की ओर उकाहुना से पार्क के दक्षिण की ओर कीनाकाको'ई क्रेटर तक फैला हुआ है, इसलिए आप वास्तव में हाइक को जितना चाहें उतना लंबा या छोटा कर सकते हैं। फ्लैट, आंशिक रूप से पक्का, और आसान, यह निशान भाप के झरोखों और पृथ्वी पर सबसे सक्रिय ज्वालामुखियों में से एक के किनारे तक जाता है, इसलिए यह निश्चित रूप से देखने लायक है। क्रेटर रिम ट्रेल भी 2018 में राष्ट्रीय उद्यान (और पूरे क्षेत्र) को तबाह करने वाले विस्फोटों से शिखर के पतन के बाद देखने के लिए एक शानदार जगह है।

किपुकापुआलू लूप ट्रेल

हाल ही में लावा प्रवाह से घिरे दुर्लभ हवाई पौधों के माध्यम से एक आसान वृद्धि, जिसे कोपुका भी कहा जाता है, कोपुकापुआलू लूप ट्रेल ज्वालामुखी गतिविधि के बाद स्थानीय वनस्पतियों और जीवों के लिए महत्वपूर्ण आवास के रूप में कार्य करता है। ज्वालामुखीय चट्टान से बने बंजर इलाके के समुद्र में एक तरह का वनाच्छादित द्वीप, वन्यजीव या वनस्पति विज्ञान के शौक़ीन हाइकर्स इस बढ़ोतरी को छोड़ना नहीं चाहेंगे। 1.2-मील का लूप किपुकापौलु पार्किंग क्षेत्र से शुरू होता है और बढ़ने में लगभग 1 से 1.5 घंटे का समय लगता है।

किलाउआ इकी

एक ठोस लावा झील के फर्श के माध्यम से लंबी पैदल यात्रा आसान नहीं होती है-किलाउआ इकी ट्रेल एक खड़ी, चट्टानी यात्रा है जो 400 फीट की प्रारंभिक अवरोहण के साथ है। बेशक, एक बार जब आप क्रेटर के दूसरी तरफ पहुंच जाते हैं तो आपको फिर से उठना होगा, इसका मतलब है कि एक और 400 फीट पीछे। लूप ट्रेलशुरू होता है और क्रेटर रिम ड्राइव पर किलाउआ इकी अनदेखी पर समाप्त होता है, शुरुआत में क्रेटर फर्श पर हाइकर्स को ले जाने से पहले एक हरे-भरे वर्षावन से गुजरते हुए। पूरे 4 मील की दूरी तय करने में लगभग दो से तीन घंटे लगेंगे, जबकि इसके कदम, स्विचबैक और चढ़ाई इसे मध्यम से कठिन रेटिंग अर्जित करते हैं।

मौनाकी ट्रेल

यह बैककंट्री डे हाइक का'' रेगिस्तान के कठोर परिदृश्य में स्थित है, जहां 1790 में हलेमा'उमाऊ क्रेटर के अंदर ज्वालामुखी की घटनाओं ने क्षेत्र को राख में ढक दिया था। आश्चर्यजनक रूप से पर्याप्त, कहानी यह है कि मूल निवासी का एक समूह हवाईयन रेगिस्तान के इस हिस्से से यात्रा कर रहे थे, जब राख ताजा थी, अपने पैरों के निशान को पीछे छोड़ दिया जो आज भी संरक्षित हैं। हाइवे 11 से दूर Ka'ū डेजर्ट ट्रेलहेड से शुरू होने वाली 0.8-मील की आसान वृद्धि के बाद पैरों के निशान दिखाई दे रहे हैं, लेकिन अधिक अनुभवी हाइकर्स भी मौनिकी या हिलिना पाली रोड पर ट्रेलहेड तक जारी रखने का विकल्प चुन सकते हैं (वृद्धि को 1.8 मील या 7.0 बनाते हुए) मील, क्रमशः)।

पाम ट्रेल

2003 में पार्क की 116,000-एकड़ काहुकु इकाई का हिस्सा, पाम ट्रेल खुलने के लिए कई नई बढ़ोतरी में से एक है, जबकि यह खंड अभी भी अपने विकास की स्थिति में है। एक बार एक ऐतिहासिक मवेशी खेत, नवीनतम खंड में एक घास का परिदृश्य होता है जो पार्क के पुराने हिस्से को बनाने वाली मोटे सेटिंग से काफी भिन्न होता है। 2.6 मील की दूरी पर, पाम ट्रेल कहुकू इकाई में सबसे लंबा है और ऊंचाई में 310 फुट की बढ़त के साथ, यह कुछ प्रदान करता हैअविश्वसनीय द्वीप दृश्य। पुराने चरागाहों से गुजरने के अलावा, हाइक 1868 का'ū विस्फोट द्वारा बनाई गई दरारों को भी पार करता है।

हलेमा'उमाउ ट्रेल

आगंतुक केंद्र पर क्रेटर रिम ट्रेल से शुरू होकर कलुआपेले (किलाउआ काल्डेरा) के तल पर समाप्त होने वाली, इस मध्यम 1.8-मील की राउंड ट्रिप हाइक को बायरन लेज, किलाउआ इकी, या नाहुकु के साथ जोड़ा जा सकता है। लंबा अनुभव। यह एक वर्षावन में उतरकर शुरू होता है और अंततः हाइकर्स को पास ले जाता है क्योंकि वे घूमने से पहले हलेमा'उमा'उ क्रेटर तक पहुंच सकते हैं। 1865 और 1924 के बीच, पार्क के इस हिस्से में लगभग हमेशा पिघले हुए लावा की एक झील थी।

नाहुकु (थर्स्टन लावा ट्यूब)

0.33 मील की यह छोटी सी पैदल यात्रा 500 साल पुरानी लावा ट्यूब से होकर गुजरती है, जो घने वर्षावन के अंदर फंसी हुई है। ट्यूब का फर्श, जो मूल रूप से 2,000 डिग्री फ़ारेनहाइट में लावा की एक नदी द्वारा बनाया गया था, पक्का है और उद्घाटन क्रेटर रिम ड्राइव के साथ एक सीमित पार्किंग स्थल की पैदल दूरी के भीतर पाया जाता है। जबकि हाइकर्स लॉट में पार्क कर सकते हैं और पार्क के चारों ओर ड्राइविंग करते समय एक त्वरित स्टॉप के रूप में ट्यूब का पता लगा सकते हैं, इसे किलाउआ इकी ओवरलुक से 1.5-मील राउंड ट्रिप हाइक या 6-मील हाइक के साथ जोड़ना भी संभव है। तबाही ट्रेलहेड से। लावा ट्यूब ही सुबह 8 बजे से रात 8 बजे तक ही जलती है। हर दिन, इसलिए यदि आप उन घंटों से बाहर जाते हैं तो आपका स्वागत एक संभावित खतरनाक, पिच-काली सुरंग से होगा।

बायरन लेज ट्रेल

उलालोहा के रूप में भी जाना जाता है, बायरन लेज ट्रेल किलाउआ काल्डेरा को किलाऊआ इकी क्रेटर से अलग करता है और पु'अपुआ'ई सिंडर कोन के कुछ बेहतरीन दृश्य प्रस्तुत करता है। तबाही ट्रेलहेड से शुरू करें और किलाउआ इकी ट्रेल के चौराहे तक मध्यम 1.1 मील की दूरी पर बढ़ोतरी करें, जहां आप लंबी वृद्धि जारी रख सकते हैं या नाहुकु लावा ट्यूब से जुड़ सकते हैं। इस क्षेत्र में जंगली सूअर और हवाईयन नन पक्षी भी आमतौर पर देखे जाते हैं।

मौनाउलु

यह वृद्धि 1969-1974 मौनाउलु प्रवाह से पुहुलुहुलु सिंडर शंकु के शीर्ष पर 210 फीट चढ़ने से पहले मौना लोआ, मौना के, और प्रशांत महासागर के दृश्य प्रदान करने से पहले लावा क्षेत्र से गुजरती है। यह मौनाउलू पार्किंग क्षेत्र से 100 गज की दूरी पर शुरू होने वाली 2.5 मील की राउंडट्रिप तक फैली हुई है (आहू, या खड़ी चट्टानों, ट्रेलहेड को चिह्नित करते हुए देखें)। वन शंकु के शीर्ष पर अंतिम क्वार्टर-मील ट्रेक के कारण वृद्धि को मध्यम के रूप में दर्जा दिया गया है, लेकिन बाकी का निशान अपेक्षाकृत आसान और सपाट है। हाइकर्स से सम्मानजनक होने का आग्रह किया जाता है और यहां नाजुक लावा रॉक संरचनाओं को छूने से बचना चाहिए।