फ्रंटियर और स्पिरिट ने विलय की घोषणा की, एयरलाइन के बारे में सबसे अधिक शिकायत करने के लिए तैयार

2024 लेखक: Cyrus Reynolds | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-08 01:11

जब आपने सोचा था कि यात्रा समाचार चक्र पर हावी होने वाली कम लागत वाली एयरलाइनों की प्रवृत्ति धीमी हो सकती है, तो फिर से सोचें: बजट एयरलाइन स्पेस में सबसे प्रमुख खिलाड़ियों में से दो स्पिरिट एंड फ्रंटियर ने $ 6.6 बिलियन के धमाके की घोषणा की आज सुबह विलय जो उन्हें अमेरिका की पांचवीं सबसे बड़ी एयरलाइन के रूप में मजबूत करेगा।

संयोजन दो कुख्यात नो-फ्रिल्स कैरियर को एक साथ लाएगा जो कम आधार किराए की पेशकश करते हैं लेकिन कैरी-ऑन बैग और सीट चयन सहित लगभग हर चीज के लिए अतिरिक्त शुल्क लेते हैं। हालांकि कई लोग अपने किफायती मूल्य बिंदुओं की सराहना कर सकते हैं, दोनों एयरलाइंस ग्राहकों की निराशा के लिए अजनबी नहीं हैं।

अमेरिकी परिवहन विभाग द्वारा 2021 के ब्रेकडाउन के अनुसार, स्पिरिट में प्रति 100, 000 यात्रियों पर 13.25 शिकायतें हैं, जो किसी भी एयरलाइन का उच्चतम शिकायत अनुपात है। फ्रंटियर सूची में नंबर 3 पर रहा, प्रति 100, 000 यात्रियों पर 5.76 शिकायतों के साथ (जेटब्लू दूसरे स्थान पर था, 6.85 के साथ)। अमेरिकी ग्राहक संतुष्टि सूचकांक के अनुसार, दोनों एयरलाइनों के पास उद्योग की सबसे खराब ग्राहक संतुष्टि रेटिंग है।

"यह लेनदेन हमारे मेहमानों को और भी बेहतर सेवा देने, करियर के अवसरों का विस्तार करने के लिए एक आक्रामक अल्ट्रा-लो फेयर प्रतियोगी बनाने पर केंद्रित है।स्पिरिट के सीईओ टेड क्रिस्टी ने एक बयान में कहा, "हमारी टीम के सदस्यों के लिए और प्रतिस्पर्धी दबाव में वृद्धि, जिसके परिणामस्वरूप उड़ने वाली जनता के लिए उपभोक्ता-अनुकूल किराए में वृद्धि हुई है।"

स्पिरिट और फ्रंटियर के बोर्ड दोनों ने सप्ताहांत में सौदे को मंजूरी दी। यह 2016 के बाद पहला अमेरिकी एयरलाइन विलय होगा जब अलास्का एयरलाइंस ने वर्जिन अमेरिका को $2.6 बिलियन में अधिग्रहित किया था। वर्जिन के लिए यह सौदा इतना अच्छा नहीं था: अलास्का एयरलाइंस ने ज्यादातर वर्जिन अमेरिका ब्रांड को भंग कर दिया। "जबकि वर्जिन अमेरिका का नाम कई लोगों के लिए प्रिय है, हमने निष्कर्ष निकाला है कि वेस्ट कोस्ट पर सफल होने के लिए, हमें एक नाम के तहत ऐसा करना होगा," अलास्का की मार्केटिंग की वरिष्ठ उपाध्यक्ष संगीता वोर्नर ने उस समय कहा था।

क्या वही बदलाव स्पिरिट या फ्रंटियर के लिए हो सकते हैं? नए नाम की संभावना, विलय के नए मुख्यालय का स्थान, या प्रबंधन का नेतृत्व करने के लिए किसे टैप किया जाएगा, इसके बारे में विवरण अभी तक जारी नहीं किया गया है।

सवाल यह भी है कि विलय आगे बढ़ेगा या नहीं। जबकि लेन-देन वर्ष की दूसरी छमाही में बंद होने की उम्मीद है, इसे संघीय अविश्वास नियामकों द्वारा अनुमोदित किया जाना चाहिए। बिडेन प्रशासन के तहत विलय पर सख्त कार्रवाई के साथ, उस मंजूरी की गारंटी नहीं है। हाल ही में, प्रशासन के न्याय विभाग ने अमेरिकन एयरलाइंस और जेटब्लू के बीच एक गठबंधन को अवरुद्ध कर दिया, जो एक पूर्ण विलय हो सकता था।

अगर मंजूरी मिल जाती है, तो दो बजट पावरहाउस का संयोजन 145 से अधिक गंतव्यों के लिए 1,000 से अधिक दैनिक उड़ानें प्रदान करेगा-निश्चित रूप से छींकने के लिए कुछ भी नहींके बारे में। यह देखा जाना बाकी है कि एयरलाइनों की सेवाओं की गुणवत्ता में बदलाव होगा या नहीं।